X8悬挂改装方案，有装车实例并经过多路况多场合检验，效果让人满意。

Maxzheng

原帖由 居家男 于 2012-8-17 00:07 发表
走几百公里之后这套悬挂你会感觉更加舒服，就好象我现在3000多公里了，感觉超爽。

洗澡

这个进口弹簧和进口东机工后减咋整到呢

lxxzm

上星期五也装了“悦搞越野”款的前后东机工减震转向减震加进口弹簧，慢慢体验了一星期，本想前面也上kyb的可惜没有我的份，不过前面东机工的感觉也不错，比原来换的蓝减加弹簧好多了。侧倾 过颠簸路面比原来的强太多了，不错 真的不错 。不知道前面装kyb是啥感觉，目前觉的东机工也很好，适合自己就是最好的。感谢“悦搞越野”兄的帮助 谢谢

威廉他爹

呵呵，下午装上了，很好很强大！这种感觉就像是一张气打得很足的充气床垫，很踏实很支撑，随便你在上面怎么蹦怎么造，永远不用担心会硌着骨头、磕着肉肉。

[ 本帖最后由 威廉他爹 于 2012-8-17 18:12 编辑 ]

chg7714

原帖由 悦搞越野 于 2012-8-16 19:08 发表

作为国内消费者，对这个问题真的很无奈，一说开会扯到很多方面。

我认同菜青虫，希望中国能在各方面强大起来。可以学习，但要自强！

悦搞越野

原帖由 威廉他爹 于 2012-8-17 18:10 发表
呵呵，下午装上了，很好很强大！这种感觉就像是一张气打得很足的充气床垫，很踏实很支撑，随便你在上面怎么蹦怎么造，永远不用担心会硌着骨头、磕着肉肉。

你的描述比较独特哦，不过细细回味这两天的行车感受，确实是这样的。

悦搞越野

原帖由 chg7714 于 2012-8-17 18:28 发表

我认同菜青虫，希望中国能在各方面强大起来。可以学习，但要自强！

只要国人的质量意识和精益求精意识不见长进，什么支持国货希望中国各方面强大起来的美好愿望都是扯淡。

就此打住，不想让这个扯淡的问题占用有限的资源。

[ 本帖最后由 悦搞越野 于 2012-8-17 22:36 编辑 ]

悦搞越野

原帖由 lxxzm 于 2012-8-17 12:28 发表
上星期五也装了“悦搞越野”款的前后东机工减震转向减震加进口弹簧，慢慢体验了一星期，本想前面也上kyb的可惜没有我的份，不过前面东机工的感觉也不错，比原来换的蓝减加弹簧好多了。侧倾 过颠簸路面比原来的强太多 ...

慢慢体验慢慢享受。多些带上老婆孩子自驾游，就能充分体现这套悬挂的价值了。

祝你用车愉快！

悦搞越野

原帖由 lxxzm 于 2012-8-17 12:28 发表
上星期五也装了“悦搞越野”款的前后东机工减震转向减震加进口弹簧，慢慢体验了一星期，本想前面也上kyb的可惜没有我的份，不过前面东机工的感觉也不错，比原来换的蓝减加弹簧好多了。侧倾 过颠簸路面比原来的强太多 ...

慢慢体验慢慢享受。多些带上老婆孩子自驾游，就能充分体现这套悬挂的价值了。

祝你用车愉快！

悦搞越野

原帖由 lxxzm 于 2012-8-17 12:28 发表
上星期五也装了“悦搞越野”款的前后东机工减震转向减震加进口弹簧，慢慢体验了一星期，本想前面也上kyb的可惜没有我的份，不过前面东机工的感觉也不错，比原来换的蓝减加弹簧好多了。侧倾 过颠簸路面比原来的强太多 ...

慢慢体验慢慢享受。多些带上老婆孩子自驾游，就能充分体现这套悬挂的价值了。

祝你用车愉快！

悦搞越野

原帖由 lxxzm 于 2012-8-17 12:28 发表
上星期五也装了“悦搞越野”款的前后东机工减震转向减震加进口弹簧，慢慢体验了一星期，本想前面也上kyb的可惜没有我的份，不过前面东机工的感觉也不错，比原来换的蓝减加弹簧好多了。侧倾 过颠簸路面比原来的强太多 ...

慢慢体验慢慢享受。多些带上老婆孩子自驾游，就能充分体现这套悬挂的价值了。

祝你用车愉快！

桂A两条柴

老谭老谭支持你！你这家伙是不是机械专家啊？推荐的东东都那么到位滴，连威廉都赞不绝口！下次再去文仔那拜会你。下次的行程未定，但初步计划已有雏形：后减系统四根刹车管四块刹车片风扇，还有还有。。2改4？（不过2改4没你的建议还在犹豫观望犹豫观望中啊。。）

猎狼者

原帖由 悦搞越野 于 2012-8-17 22:51 发表

慢慢体验慢慢享受。多些带上老婆孩子自驾游，就能充分体现这套悬挂的价值了。

祝你用车愉快！

请教谭生！你的这套套装：
1.后减也是KYB吗？
2.弹簧比原车升高吗？

桂A两条柴

还有还有。。十字节缓冲胶惰轮等等。。天啊，又一块肉。。

悦搞越野

原帖由 桂A两条柴 于 2012-8-17 23:24 发表
老谭老谭支持你！你这家伙是不是机械专家啊？推荐的东东都那么到位滴，连威廉都赞不绝口！下次再去文仔那拜会你。下次的行程未定，但初步计划已有雏形：后减系统四根刹车管四块刹车片风扇，还有还有。。2改4？（不过 ...

我已下定决心不再公开搞野了。

要搞也是静悄悄的搞，自己搞。

不想再做他人的小白鼠。

悦搞越野

原帖由 猎狼者 于 2012-8-17 23:26 发表

请教谭生！你的这套套装：
1.后减也是KYB吗？
2.弹簧比原车升高吗？

请教就不敢当。

也不是我的套装，没有套装，是我目前在用的一套悬挂而已。

1.后减是进口TOKICO。
2.弹簧装车后是87厘米。
3.原来前减也是进口TOKICO，8月15日换成KYB前减。

zhanjianyong

原帖由 悦搞越野 于 2012-8-17 22:32 发表

只要国人的质量意识和精益求精意识不见长进，什么支持国货希望中国各方面强大起来的美好愿望都是扯淡。

就此打住，不想让这个扯淡的问题占用有限的资源。

这话我很赞同。

Maxzheng

原帖由 桂A两条柴 于 2012-8-17 23:24 发表
老谭老谭支持你！你这家伙是不是机械专家啊？推荐的东东都那么到位滴，连威廉都赞不绝口！下次再去文仔那拜会你。下次的行程未定，但初步计划已有雏形：后减系统四根刹车管四块刹车片风扇，还有还有。。2改4？（不过 ...

看来兄弟你中毒很深啊，呵呵……你要改的东西绝对有效，绝对舒爽，呵呵……刹车钢喉是五根，记得要师傅用胶管在外层有接触摩擦的地方包好……

Maxzheng

我想起牛哥说过的一句话，他说：“老谭是X8的福星。”现在回想起来确实是这样，我跟着谭哥把车子前前后后上上下下折腾了一番，感觉如今X8脱胎换骨一番，就像练武之人把任督二脉打通一样，由量变到质变，这种感觉，这种经历，这种痛并快乐着的幸福，其实真的是蛮爽的……其实个人认为，像老谭这样的先驱者，造福了广大车友而不求任何的回报，他无私的分享自己的方案，经验，改造后的效果，成果等等，无论你是否认同他的方案或者建议，他都是应该得到绝大多数的车友尊重和赞赏的，因为他令到X8更加的精彩，更加的灿烂……其实一直折腾到现在，我个人感觉收获最大的，不是车子性能提升多少，加速有多快，而是通过折腾车子，认识了一帮志同道合像老谭这样还有其他的一些兄弟，毕竟车子顶多就十几年，或者不过几年的时间，而朋友是一辈子的……谭哥，多谢你……

[ 本帖最后由 Maxzheng 于 2012-8-18 01:24 编辑 ]

洗澡

进口TOKICO有具体型号没，馋啊