咏春式折腾将于7月底完结，现在抓紧时间搞。

悦搞越野

明天折腾电子扇。

今天来回90公里，车子水温未超过4格，对油门反应非常迅捷。

据说原车的电子扇是在95度时启动的，但今天特意打开机舱盖打火，发现车启动后一开空调电子扇就转，原车的风扇风力也不小的。

如果将并排双扇的电子扇换上去后将启动设为80度，会是怎样呢？水温更低？发动机更够力？空调表现更好？还是其他？

期待中。

试过才知道。空想无用，空谈无益。

居家男

等效果……

zyhyd888

绝对的专业放毒者！！！！

哈哈先生

新电子扇效果如何？有适合龙腾装的双电子扇没？

立原一鹤

野战8排

原帖由 悦搞越野 于 2012-6-23 20:51 发表
重要安全预警提示：

无论近期与否，换装进口拆车件大力鼓和总泵进行刹车改装的同志请注意：凡是没将原车刹车油管直接与换装的刹车总泵连接而加装一段刹车油管并通过三通阀与原车刹车油管接驳后再与刹车总泵连接的 ...

赞一下认真负责的态度！本人之所以不改刹车就是害怕安全问题，如果有问题保险不赔

[ 本帖最后由 野战8排 于 2012-6-24 19:13 编辑 ]

野战8排

再顶。感谢楼主提供的许多新思路！

悦搞越野

原帖由 野战8排 于 2012-6-24 19:11 发表

赞一下认真负责的态度！本人之所以不改刹车就是害怕安全问题，如果有问题保险不赔

没听过这样的说法哦。

按常理，应该不会吧。

如果会，按同一逻辑，换减震、轮胎、刹车皮、刹车油、加方向盘套，等等，都不赔了，甚至换任何东西保险都不赔了。可能吗？？？？

改刹车担心保险不赔，不改刹车在非常场合和极端场合刹不住而出事。担心好呢还是最大程度保障非常场合和极端场合刹得住不出事好呢？我明显倾向于后者。呵呵。

[ 本帖最后由 悦搞越野 于 2012-6-24 22:34 编辑 ]

悦搞越野

今天跟一个资深车友聊车，受益匪浅。广东的很多X8车主真的很有底蕴很有创意的，而且动手能力超强。

牛哥，十分敬佩你！

悦搞越野

有人认为拆车件有金属疲劳和使用年限的问题。呵呵，今天聊起，大家嘻然一笑。

除了弹簧、减震和扭力杆，有合适的进口拆车件，尽管放心用。就怕得不到合适的进口拆车件而已。

至于弹簧、减震和扭力杆，倒是真的不要用旧件，无论进口还是国产，都不要用旧件。

今天带了两台双扇并排的电子扇过去文仔那，但没有折腾，因工作量太大，而且文仔认为我的车水温从来不超过5格而不建议我搞。

一台德国车的电子扇被外地的牛哥拿走了，他说拿回去亲自动手折腾。剩下一台日本车的电子扇，有广州的车友准备拿过去做一回白老鼠。呵呵

今天，我的车的悬挂又被人欣赏和羡慕了几回。呵呵，还是不多说了，谁开谁知道。

假先生X8

前减 前减
毛式冲锋杠真J8重

悦搞越野

原帖由 假先生X8 于 2012-6-24 22:51 发表
前减 前减
毛式冲锋杠真J8重

等多一个月，让你前面挺举，让你操起来爽到爆，嘿嘿

我们的车，爽爆就好了，可千万不能爽到爆震，哈哈

悦搞越野

原帖由 假先生X8 于 2012-6-24 22:51 发表
前减 前减
毛式冲锋杠真J8重

我已通过手机短信将我心目中完美的前杠的样子告诉毛总了，不知道毛总能否满足我对完美的追求和期望呢？？ 我相信毛总能。

假先生X8

勇敢地信任毛总吧

悦搞越野

原帖由 假先生X8 于 2012-6-24 23:17 发表
勇敢地信任毛总吧

老毛没复我短信啊

耕海之牛

今天我回来的路上一直在想你给我的风扇，为何有两个火线一根地线，现在看来应该是一根由空调的离合器控制，令一根由水温感应器控制才对！水温感应器有两种，一种在76度打开，一种是82度打开，应该用那一种要翻资料！

耕海之牛

温馨提醒！各位改刹车的同学，在真空泵到真空罐-----真空罐到刹车总泵的两根真空胶管应尽量避免用预应力式卡箍，建议用螺丝拧紧式卡箍！预应力式卡箍脱落造成真空不足刹车失灵的情况我见过太多！太多了！！！

Maxzheng

原帖由 悦搞越野 于 2012-6-24 22:56 发表

等多一个月，让你前面挺举，让你操起来爽到爆，嘿嘿

我们的车，爽爆就好了，可千万不能爽到爆震，哈哈

爽爆+爆爽～～～老谭，你让我等到花儿也谢了……

悦搞越野

原帖由 耕海之牛 于 2012-6-25 00:55 发表
温馨提醒！各位改刹车的同学，在真空泵到真空罐-----真空罐到刹车总泵的两根真空胶管应尽量避免用预应力式卡箍，建议用螺丝拧紧式卡箍！预应力式卡箍脱落造成真空不足刹车失灵的情况我见过太多！太多了！！！

牛哥，请将你那些介于牛A和牛C之间的经验和创意写出来让有缘人分享学习啊！

耕海之牛

我是从来都不发贴，但我的确有很多想法想和车友分析一下！