咏春式折腾将于7月底完结，现在抓紧时间搞。

悦搞越野 · 发表于 2012-6-25 18:05

原帖由 耕海之牛 于 2012-6-25 11:09 发表
我是从来都不发贴，但我的确有很多想法想和车友分析一下！

我知道你在折腾电子扇和排气管，到时告诉大家效果如何啊。

悦搞越野 · 发表于 2012-6-25 19:52

原帖由 耕海之牛 于 2012-6-25 00:43 发表
今天我回来的路上一直在想你给我的风扇，为何有两个火线一根地线，现在看来应该是一根由空调的离合器控制，令一根由水温感应器控制才对！水温感应器有两种，一种在76度打开，一种是82度打开，应该用那一种要翻资料！

可否这样考虑：由空调那边控制的那一路不改变其控制方式；由水温控制的那一路，将其改为在70度打开。？？

别人做不到，牛哥你绝对是轻而易举举手之劳！

悦搞越野 · 发表于 2012-6-25 19:55

原帖由 耕海之牛 于 2012-6-25 00:55 发表
温馨提醒！各位改刹车的同学，在真空泵到真空罐-----真空罐到刹车总泵的两根真空胶管应尽量避免用预应力式卡箍，建议用螺丝拧紧式卡箍！预应力式卡箍脱落造成真空不足刹车失灵的情况我见过太多！太多了！！！

非常感谢提醒！冒昧代表进贴阅贴的有缘人多谢你的提醒！

假先生X8 · 发表于 2012-6-25 21:54

不用客气同意被代表

悦搞越野 · 发表于 2012-6-25 22:21

刚刚，就刚刚，牛哥很兴奋的打电话过来跟我说：

1.老谭，你给的管很好用，我已经装上，效果比你的还好，三档1000转四档1300转已经走得很顺，五六格油，相当省。

2.进口拆车电子扇装上后动静比原车的小很多，安静多了，如果开两天检验对发动机水温和空调的制冷表现有明显的帮助的话，还是值得换装，工作量不大的，我半小时就搞掂了。

牛哥，我复述你电话里的话应该没有走样吧？呵呵

说明：

1.我将供应商送给我的废管（一段是直管一段是U型管，是标准件：内径和外径和我们用作左边那条中冷管的一样）转送给动手能力超强的牛哥，他将两条纯铝管用铝焊接合后，改装了右边的进气管。

2.那把德国车的电子扇他说很好安装，刚好覆盖整个水箱，可以预期：散热效果肯定比原车的单扇要好得多。

3.无需将整个水箱拆下来就可以换装电子扇。

不愧为有将近30年功力的老行尊，牛哥，你好野！！！

说真的，写这段文字的时候，是处于比较兴奋的状态的。

[ 本帖最后由悦搞越野于 2012-6-25 22:23 编辑 ]

悦搞越野 · 发表于 2012-6-25 22:37

今天，文仔受丰田公司邀请已飞赴上海。上海的X8车主已经和文仔取得联系，文仔乐意帮有缘的车友试车和诊断。

上海周边的车友，不妨骚扰下文仔吧，哈哈。

假先生X8 · 发表于 2012-6-25 23:17

要想解毒，唯有服药！

悦搞越野 · 发表于 2012-6-25 23:21

原帖由 假先生X8 于 2012-6-25 23:17 发表
要想解毒，唯有服药！

电子扇，我一定折腾！哪怕我的车工作量巨大，何况按牛哥的弄法工作量还真的不会大。

一不休 · 发表于 2012-6-26 00:25

好像又有新东西哦。。。

洪流 · 发表于 2012-6-26 08:36