X8与牧马人、V93的越野体验。（61楼起进入正题）

君子爱财鄂狼 · 发表于 2012-7-18 13:53

原帖由天毅于 2012-7-18 12:02 发表
此时不设，还待何时

射吧，你爽了，大家也就爽了

点击率和回帖量都超过另外一只狼，是咋子回事不射呢？膀胱也是有排量大小的哦，超过了要爆哒就不好啦哦

野狼889 · 发表于 2012-7-18 18:00

原帖由 哈哈先生 于 2012-7-18 13:18 发表
V93虽是3.0的机头，但搞不懂为啥功率和扭矩都那么小！

后与大家分析，主要是其电子辅助功能太多太敏感，导致V93在恶劣的路况条件下发挥失常：其限滑装置就是导致发动机转速自动下降的原因之一。

XJJingLu · 发表于 2012-7-19 16:12

车野人更野啊

longtimenosee · 发表于 2012-7-19 16:57

桂A两条柴 · 发表于 2012-7-19 17:45

那中央电视台的大嘴哈佛样子真的很丑

桂A两条柴 · 发表于 2012-7-19 20:48

帕杰罗从钢板悬挂到承载式车身，感觉像似山猫在往咖啡猫转变，但他的弟弟帕杰罗速跑（劲畅）还是一个不折不扣的山猫。

千年花狐 · 发表于 2012-7-19 21:34

反复的拜读，经典的照片，经典的解说，经典的活动！

难道这还达不到加精的要求，陆风X8板块加精的起点也太高了嘛！

野狼889 · 发表于 2012-7-19 22:56

原帖由 桂A两条柴 于 2012-7-19 17:45 发表
那中央电视台的大嘴哈佛样子真的很丑

说句实话，这车型一出来我就认为是长城的败笔。。。

野狼889 · 发表于 2012-7-19 23:04

原帖由 桂A两条柴 于 2012-7-19 20:48 发表
帕杰罗从钢板悬挂到承载式车身，感觉像似山猫在往咖啡猫转变，但他的弟弟帕杰罗速跑（劲畅）还是一个不折不扣的山猫。

帕杰罗的超选四驱是我向往的，但其后期的电子辅助系统太繁杂、敏感，过于追求稳定性、安全性，反而失去了我们需要的野性，不得不说是一种遗憾。。。

野狼889 · 发表于 2012-7-19 23:07

原帖由 千年花狐 于 2012-7-19 21:34 发表
反复的拜读，经典的照片，经典的解说，经典的活动！

难道这还达不到加精的要求，陆风X8板块加精的起点也太高了嘛！

精与不精不是目的，与大家一起分享越野方面的快乐，传递一种越野的信息与感受，这是我最高兴的事。。。

千年花狐 · 发表于 2012-7-21 14:57

传递一种越野的信息与感受！

精辟！

深圳阿勇 · 发表于 2012-7-21 15:39

发现你们很爱很爱驼峰坑啊

野狼889 · 发表于 2012-7-21 22:07

原帖由 深圳阿勇 于 2012-7-21 15:39 发表
发现你们很爱很爱驼峰坑啊

是男人对凹凸之物都有一种冲动。。。

huzhirui · 发表于 2012-7-22 18:36

原帖由 野狼889 于 2012-7-21 22:07 发表
是男人对凹凸之物都有一种冲动。。。

猎狼者 · 发表于 2012-7-22 21:41

野狼兄真是艺高人胆大！

野狼889 · 发表于 2012-7-23 09:12

原帖由 huzhirui 于 2012-7-22 18:36 发表

兄弟，难道？难道哥这句话说错啦？

野狼889 · 发表于 2012-7-23 09:13

原帖由 猎狼者 于 2012-7-22 21:41 发表
野狼兄真是艺高人胆大！

我见到你的大名我就害怕！！！

JoeKwan · 发表于 2012-7-23 10:57

看了视频和图片，感觉X8不错

茶与车 · 发表于 2012-7-23 14:34

好贴常顶

野狼889 · 发表于 2012-7-25 09:07

原帖由 JoeKwan 于 2012-7-23 10:57 发表
看了视频和图片，感觉X8不错

个人认为：柴油X8在驾控舒适度、动力、越野、高速等综合性能方面还是不错的，毕竟是16万左右的车子。我的要求并不高，但很满意柴油X8的表现。