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准天使
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Dannywj于 2014-9-15 01:33 发表在162 楼 看帖长知识,要多点包神这样的帖子就幸福了
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GRN于 2013-12-19 20:17 发表在33 楼 个人认为随着电子技术的发展 更多的 电子技术 电子元件 加入到车辆的使用中 加入到发动机的管理中 对于车辆的驾驶性能 对于发动机性能的提高 肯定是有好处的 但同之带来的问题就是电子 硬件 软件 的稳定性 耐久性 举个不十分恰当的例子就是 老款的化油器发动机没有电子器件的参与 即使出了点啥问题 ...
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e族力天使
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单枪牧马于 2014-3-2 23:32 发表在78 楼 请问下 1GR不管是 单还是双vvt用 93 都没问题吧? 偶尔90 行么?
铁皮小包于 2013-12-10 06:22 发表在13 楼 可不是先进一点...1UR尤其是FSE可以说是发动机设计的经典之作。。。也是UR系列发动机里平衡得最好的。。。简单来说3UR可以被理解成一个纯粹为了美国这样的2B市场简单粗暴设计出来的UR发动机。。。为了打排量而大排量,中缸部分和1UR不同,活塞行程大了,缸径冲程比变小了而已。。。。这是很简单粗暴的设计。。。从某种意义 ...
xinliu0625于 2014-4-10 19:48 发表在99 楼 从实际驾驶感受来说,57比46爽一大截,无论扭矩还是功率储备,这是最直接的感受,标称的燃油标准也确实更低。技术归技术,潜力归潜力,又有多少人会把自己的发动机动力升级呢?
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e族能天使
高雄小牛于 2014-10-13 02:49 发表在172 楼 绝对57好,别听一些“专家”说的什么46好 选进、用这车的单位和个人,钱差点 官小点用40,有条件的 或首长来了都用57。耗油大就出力强,况且57油耗跟46差不多
茫然不解于 2014-10-12 16:56 发表在171 楼 包神你好.酷路泽4000可以改装电子油门吗?如果可以的话.油门响应是不是更快了?
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铁皮小包于 2014-10-13 11:57 发表在174 楼 选择匹配过节气门最低和最高电位无干涉的牌子。。。多数牌子都没有,可以用,丰田的电脑设计不太一样,用一段时间后你就会发现好像效果消失了,或者会报警。。。个别牌子不会报警,比如SPRINTBOOSTER,还有一个德国牌子忘了叫什么确认是做了匹配的,但是还是干不过丰田的电脑,一段时间后效果会减弱
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单枪牧马于 2014-10-15 22:13 发表在177 楼 大神,请问下途乐的TB48发动机氧传感器类型?
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