从塔城到哈密 – 纵贯天山 2014的环塔拉力赛（2014.5.25-6.7）

蒋波

161

张万林

李幼昌

兰州野狼赛车队

途乐

Y60

T1.1

蒋波

赛道两边的戈壁有时候非常松软，走着走着就会自然下沉，比进沙漠下去的还快 ... ...

蒋波

316

向绍荣

陈芊谕（女）

曲靖添福源越野车俱乐部有限公司车队

北极星

剃刀1000XP

T3

蒋波

第一次拍到这种奇怪的画面，前后两台车的尾烟往两个截然相反的地方吹。

蒋波

260

李晓珊

鲍奎

金盛坤奔跑者拉力车队

丰田

奔跑者 FORTUNER

JK

蒋波

168

杨晓江

袁国杰

陕西高强森达车队

钢管车

T1.2

蒋波

252

侯自伟

李东峰

郑州日产爱好者车队

郑州日产

锐骐皮卡

T2.2

蒋波

苏州buggy，看不清是哪台了，舍不得这个大场景只能舍得车号了，事主自己认哈。

ziminyu2013

好像是黑色的，苏皓田352

刁凡

大的的顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

大灰狼1

谢谢 蒋委员长  好漂亮

卧龙哥

顶苏州的巴吉

我很牛

驰骋在亿万年前的海底世界！











                                       我是来翻篇滴！

ziminyu2013

峰影

一场伟大的赛事！

野马狂奔

蒋波于 2014-6-6 10:19 发表在446 楼

苏州buggy，看不清是哪台了，舍不得这个大场景只能舍得车号了，事主自己认哈。

貌似本赛段的金头盔？

乌里白空

精彩报道

蒋波

（起点）鲢鱼山（哈罗公路）---（终点）大南湖煤矿

赛段距离：
哈密东疆春大营--（起点）鲢鱼山（哈罗公路）约为157km；（终点）大南湖煤矿---哈密东疆春大营约为87km。

赛段描述：
赛段全场320km。第九赛段全程主要以戈壁、河床、沙漠交替变化，赛段相对平坦，属于高速赛段，在高速行驶中特别要注意安全，赛段后半程属于沙漠地貌，细软的沙子容易陷车。已经最后一条赛段，但此赛段悬念依旧，所以要求赛手保持注意力，把控比赛节奏。

和环塔往年以及所有大赛不同的是，今年的环塔在最后关头并没有用草草的几十公里象征性的赛道就结束比赛，而是出乎意料的采用了320km长的超长距离，并且在这个长距离内还包含了一段难走的黑戈壁和沙漠交替地带；在2013年的环塔中，刘彦贵就是在这种难以辨别路线的地形中陷沙一两个小时从而丧失最后的抵抗拱手让出冠军的争夺。而今年的故事也依然没有减少一点点，发生的内容甚至更多。

在ss9发车后不久，104号周远德在赛道内寻找拐点的时候，不慎与迎面而来的128号左小兵撞在一起；两部富耐克车队的赛车自家人不认自家人毫不客气的戈壁滩上留下了一堆碎片，撞击结果是导致周远德的赛车风扇、水管、中冷以及电路受损，左小兵的赛车则由于是在两车坡顶交汇时位置较低而受伤较轻，因此在128号自行离开之后周远德开始自救；两次dakar比赛的经验并没有浪费，他居然缝缝补补的用水管接上中冷，又找了根电线从大灯连到风扇，折腾了两个小时后重新上路比赛了，除了散热不佳水温容易高外，在跑过最难跑的几个沙梁后回到了终点。

104的意外使自己跌出了前10，两个小时的时间损失倒是让同队的梁伯成了受益者；梁伯本来落后104车1小时47分左右，现在反过来倒是领先了老周几分钟，最终成绩变成梁伯第10而周远德排在11位。而且两个人的排位只是刚刚错开，没有给任何第三辆车插入的机会，让人看起来感觉这无论如何都像是一个阴谋，而且这个计划设计和执行的都如此完美，两个人成功的交换了位置，熊猫军团在前10名中占据半数席位，老周已经拿过难度就不在乎这点名词，而进入前10对于年届60岁的梁伯来说则是意义非凡；我们在颁奖晚宴上整晚都在谈论着这件事情，一贯说话刁钻的梁伯更是每回说起都笑的不行。


只是如果真是计划那样真心不用自己同队的两辆赛车相撞的，加起来好几百万的车啊。

能够出现在ss9收车台上并且保持位置的车手中最让人惊讶的便是肥鹏和公开组的卢海兵；前者开着一部看起来随时都会散架的赛车无比神勇的紧跟刘彦贵的后面豪夺全场第二，让这个胖墩墩的山东汉子继东川之后再次位置前二，CCR总积分拿下年度亚军已经铁定，现在就看他后面两场比赛如何保持了。而开着buggy的卢海兵从一开场就是多灾多难，从第一个ss被撞断前悬架开始厄运就没停过，但却一路敲敲打打硬是熬了过来，并且最终拿下公开组冠军，如果这不是奇迹那就没奇迹可谈。






[ 本帖最后由 蒋波 于 2014-6-7 08:28 编辑 ]

蒋波

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