玩球君作品-----你不知道的山猫帕杰罗！

色盲蚊子

发重了。。。。。

目的地西藏

谈技术不是拼文学素养，我粗人一个，没你能说，您慢慢抒发情怀吧，也是我昨天太无聊，回这个帖干嘛呀，明知不是讲道理的地方

鬼脑袋

开始是楼主一个人意淫，现在是一群人围着楼主手淫。

[ 本帖最后由 鬼脑袋 于 2014-8-24 12:29 编辑 ]

星际旅客

有争论也不错，正常的，关键是我等涨姿势！

青未了

色盲蚊子于 2014-8-24 04:50 发表在100 楼

       首先顶一下楼主，不谈车的好坏，单是文采、这几句回复的机智和诚恳、不卑不亢就令人敬佩。

       再谈谈车，山猫和普拉多之争由来已久，我个人是山猫车主，最近收的一辆山猫让我欣喜若狂。但我个人观点还是认为普拉多综合性能好些。舒适度也是车辆的一项重要评价标准，不然所有玩越野的都应该 ...

完全赞同色盲蚊子的观点，“路越远，心越近”，同为e族人，在论坛里是好兄弟，出门互相搭把手，e族精神实应如此。

萌子

       这是我多年以来，想读，尔未曾有拜读过的好文章，实不多见，实在难寻觅的好文章啊。不敢说是绝后之作，至少是空前的。
    文章引经据典，材料是信手拈来，文字洋洋洒洒，其哲理，其功力。跃然纸上，力透纸背，妙不可言，精辟至极，足见其功力之雄厚啊，非常人所能企及的。
   望再接再厉，续写辉煌，吾等静候佳音。

玩球君

    无聊更应无悔！
    我进入e族论坛时间很短，我虚心的看了不少文章，包括你写的几篇。实在的想学些东西，少走些弯路。我一直认为，论坛是学习知识，是情感交流的好地方。有技术的是师傅，有文学素养的是老师，这些知识都重要，都能学来，因此我不自卑，心中充满学习的自信。唯独心态不仅需要学习，重要的自己一生的磨练与培养。我是个当兵出来的人，是个实在或者说很现实的人，我不需要在网络证明我的能力，在现实工作和生活中，我的能力就摆在那里，不高，但在不断提高，谁用谁知道。我也不需要所谓的粉丝，不需要网络人气给我带来的荣誉，我需要的是真挚的交流，希望能坚定部分人的信心，或者给予大家相互的帮助。

越野e踪

支持楼主，喜欢楼主对三菱的分析。
作为帕杰罗车主，当然关心帕杰罗的信息，但我绝不会去跑到别的车坛YY。不象有的人仗着发了几篇帖子，有了几个粉丝，摆着论坛大V的脯子，跑到本坛说别人YY，不就是才改换门厅换了个丰田车嘛，有什么大不了的。

给云端的信

再次认真学习的好帖，窃以为帕杰罗和普拉多都是好车，孰优孰劣难以说清，但西藏兄和玩球君确都是有见解的高人！

流弹

帕杰罗3.0对比普拉多4.0性能测试-----这样比较公平。不喜勿喷！




http://v.autohome.com.cn/v_2_12282.html 帕杰罗3.0

http://v.autohome.com.cn/v_2_10168.html 普拉多4.0



别说是不是高级黑！观看者自己判断。

[ 本帖最后由 流弹 于 2014-8-24 05:19 编辑 ]

鬼脑袋

这篇文章对帕杰罗论坛犹如久旱逢甘霖，无敌的超选四驱，比大梁还结实的所谓内嵌大梁，比普拉多便宜得多的价格，这么好的车卖不动，说不过去呀！必须有人来解释为什么这么好的车它就是卖不动，终于楼主站出来了，仿佛成了论坛的民族英雄。悲哀，真的悲哀，帕杰罗劲畅都开始靠打价格战来推销了，一群人还在意淫不止。

玩球君

      今天来谈谈对三菱的超选四驱的一些感悟。我不懂太多的数据，不懂太多专业词语，但我愿用我的心去感悟为我心所用的工具，并与大家分享。
      超选四驱ss4其实算不上什么高尖端的技术，但这不可否认它的优秀，即便平凡，也能优秀！本君认为，ss4具有以下几个特点：
      一、是三菱专门为越野车研究开发的一种实用技术，是三菱对全球越野车的一个献礼！这不仅是一种设备，更是一种精神体现。且不论其好坏实用与否，光是这种精神便已可嘉。

      二、超选四驱是一个优雅的实用设备。大家都知道，超选的特色在于随时，随心的切换2H、4H，表面上是一种方便，其实骨子里是一种优雅。优雅？什么？越野车还要优雅？是的，本人就喜欢优雅，我相信很多人也喜欢优雅，越是野性越要优雅，看似矛盾，其实大有道理。为什么？各位试想一下，ss4，尤其是ss4-2代，只需轻轻按一下，推一下，就能在100公里内轻松完成四驱切换，在漫长的路途奔袭中，偶遇艰险，轻松一推，四驱挂上，当道路恢复平坦，再随心随意切换两驱，动作一气呵成，这是多么优雅。我相信这里有很多的足球迷，看球时，大家都期望能射门进球，但同样是进球，咋有些看起来那么舒服，有些看起来那么揪心呢？是球员的外表丑陋？是当时的心情不好？是球员个子矮了？是球员不够强壮？我想都不是，关键在于进球优雅的连贯性。后卫一脚长传，好的，边锋漂亮的停球，球停住了，带球过人，回传，漂亮，再传回给边锋，传中！好的，现在是前锋带球，过人，再过，回传，xxx停住了球，没有犹豫继续带球前景，过人，脚法娴熟啊，啊，xxx上演了一次帽子戏法，避开了对方后卫的堵截，好的，射门，球进了！！球进了！！虽然传来传去，但彼此没有停顿，整个进攻连贯有序，射门进球一气呵成，这样的进球，怎能一个爽子了得！而有些进攻，实在令人揪心，虽然球也进了，但就是不怎么爽，为什么，停顿了呗，停下左顾右盼，兴致已然少了一半！足球够野性吧，虽有艰难的前行，有众多后卫的防线，但我们生活中的越野更像一场精彩的足球比赛，其实没有太多的险阻，优雅而痛快淋漓也是一种风景！我希望越野也是一种人机的运动，犹如足球，篮球，跳水，花样游泳、举重等一样，不受伤，不纠结，在优雅的身姿动作中展现不可阻挡的能量，这种痛快淋漓，便是一种无限的美景，因此，风景在路上！

       三、有不少说超选不如传统的可靠。是的，有时候越是简单越是可靠，但是放心吧，三菱不是愤青，不会为了创新而创新，超选20多年了，若是弊大于利，早就被市场淘汰了。我有朋友，总和我说，越野车不能有先进设备，不可靠，他的车，没空调，几乎没有电子设备，甚至连灯光线路都拆了。再次，我给部分人一个建议：开着你的车，该空调就空调，该听歌就听歌，遇到路上的坎坷，毅然冲过去，到了高山、河流就下车，背上你的行囊，脱掉你的内裤，用你的肉躯投于大自然的怀抱，去感受那最为亲密的无间接触，开车上山下河不要过于勉强，偶尔玩玩便可，那不是爱情、不是征服，那是piaochang！那是带套！
   

红杉木

看来玩球君这辈子非帕杰罗不开了，我估计你的V77开报废了，还会入V93的。

zyb141421

支持，我觉得不管大家觉得楼主说的怎么样最起码他能说出些东西来，论坛本来就是讨论的地方，大家觉得有丰田好的地方也可以拿出来讨论讨论比较比较，不要动不动就点评人，大家讨论的是车。

我爱我的小鸟

我感觉是难为您了，似乎憋了一肚子的话要说

我爱我的小鸟

色盲蚊子于 2014-8-24 04:50 发表在100 楼

       首先顶一下楼主，不谈车的好坏，单是文采、这几句回复的机智和诚恳、不卑不亢就令人敬佩。

       再谈谈车，山猫和普拉多之争由来已久，我个人是山猫车主，最近收的一辆山猫让我欣喜若狂。但我个人观点还是认为普拉多综合性能好些。舒适度也是车辆的一项重要评价标准，不然所有玩越野的都应该 ...

同感，小于10个字符，够了吗

越野e踪

鬼脑袋于 2014-8-24 13:22 发表在111 楼

这篇文章对帕杰罗论坛犹如久旱逢甘霖，无敌的超选四驱，比大梁还结实的所谓内嵌大梁，比普拉多便宜得多的价格，这么好的车卖不动，说不过去呀！必须有人来解释为什么这么好的车它就是卖不动，终于楼主站出来了，仿佛成了论坛的民族英雄。悲哀，真的悲哀，帕杰罗劲畅都开始靠打价格战来推销了，一群人还在意淫不止。

没道理啊，你说别人意淫，怎么是你产生高潮了呢？

extremerr

太有见地了！ 好贴 支持 收藏！！！

来来往往的斜阳

色盲蚊子于 2014-8-23 20:50 发表在100 楼

       首先顶一下楼主，不谈车的好坏，单是文采、这几句回复的机智和诚恳、不卑不亢就令人敬佩。

       再谈谈车，山猫和普拉多之争由来已久，我个人是山猫车主，最近收的一辆山猫让我欣喜若狂。但我个人观点还是认为普拉多综合性能好些。舒适度也是车辆的一项重要评价标准，不然所有玩越野的都应该 ...

非常赞同蚊子的说法，自己不是三菱也不是L/C，一直开着被人诟病的帕拉丁。但是仅从论坛这个角度来说，大家都是各抒己见，真心交流，完全没必要用一些“损人”的话语来表达自己观点，，，这个就是明显的心态问题。西藏哥的文章我也是基本都拜读，学习颇深，受益真的匪浅，但是像我这样文化水平很低的人都能明显感觉到的就是，心态问题。每每见到别人说的好像不如自己所想时的帖子，其诋毁和偏执的争论就来了，甚至“语出伤人”。。。这有必要吗？？？仅在此支持LZ观点，不为别的什么讨论，只为有好的心态！！！

流弹

你要知道LC200在天津现在可以52万賣了。你也可以不用意淫了，直接上吧！

[ 本帖最后由 流弹 于 2014-8-24 14:41 编辑 ]