每次选车前的求证！4RUNNER还是PRADO？

godfly

本来很喜欢三门版普拉多，就是担心以后的配件难寻，如：后窗玻璃、脚踏，行李架等，跟五门均不一样。另关于普拉多的3.5有的说它不如4.0，但好像在北美的丰田Tacoma皮卡上已用了不短的时间了，而且Tacoma是出了名的耐造和高可靠性啊？

细细里

godfly于 2015-11-13 15:54 发表在81 楼

本来很喜欢三门版普拉多，就是担心以后的配件难寻，如：后窗玻璃、脚踏，行李架等，跟五门均不一样。另关于普拉多的3.5有的说它不如4.0，但好像在北美的丰田Tacoma皮卡上已用了不短的时间了，而且Tacoma是出了名的耐造和高可靠性啊？

1GR系列发动机在丰田的成熟度，包括越野赛事

我还是会首选1GR

laom1

otwotree

目的地西藏于 2015-11-13 14:42 发表在60 楼

我觉得对于SUV这个范畴来说，新款汉兰达简直是BUG般的存在，空间、动力、价格、舒适，真的无敌了，吹牛逼的说，从实用角度来讲，3.5L的汉兰达不比途锐差（顶配途锐我也开了两年）

确实是很NB啊，可是仅限于单纯家用需求而已，所以定位自己的需求就无比重要。

otwotree

京牌小李于 2015-11-13 14:45 发表在63 楼

超选四驱和托森谁更牛逼这个我们就不讨论了~
各有利弊！但是平均水平甩市面上大部分越野车好几条街……
在手里面前够的情况下~买个丰田车不要托森……买个三菱不要超选……
我觉得都是很有骨气的选择

是手里面“钱”。

otwotree

京牌小李于 2015-11-13 14:47 发表在64 楼

你竟然这么了解丰田~赞你！！

但是……
那你为啥选V93……

我很客观的好吧！
我的选择是个综合体，不仅仅从车型出发。这一点和很多人没有可比性。。。我的受限条件太多，你无法体会内心的痛苦和无奈。。。
当然V93也没有差到离谱好嘛，应付我现在的需求也能及格了。

otwotree

目的地西藏于 2015-11-13 15:10 发表在72 楼

这事是这样啊，如果是真爱粉，那G、卫士、76、牧马人等等，包括4Runner，都可以选择，谁还没个真爱，为了真爱付出点什么都是应该的，如果考虑实用，那就说明肯定不是真爱，像我对越野车就是这样，我只考虑实用，如果出于实用考虑，以上车型都属于有病

你不妨看看Xterra，性价比更高，现在港口也有很多现车，日产的看家机 ...

Xterra也是分时，价格比4R便宜些，有些版本还带改装。4.0机器也比较暴力。外观仁者见仁，我觉得好看。

otwotree

godfly于 2015-11-13 15:54 发表在81 楼

本来很喜欢三门版普拉多，就是担心以后的配件难寻，如：后窗玻璃、脚踏，行李架等，跟五门均不一样。另关于普拉多的3.5有的说它不如4.0，但好像在北美的丰田Tacoma皮卡上已用了不短的时间了，而且Tacoma是出了名的耐造和高可靠性啊？

耐操可靠，比一定适应性好，反过来，适应性差了，也就不耐操可靠了。

目的地西藏

出了名耐操的是Hilux，Tacoma的好口碑1GR功不可没，关键是美国这个地儿，第一环境太不恶劣，第二使用没啥强度，第三加油不是问题，所以这些问题必须在我大西部才能验证，北美没啥说服力啊

海阔天空055S

janglelee于 2015-11-13 13:50 发表在40 楼

大哥。普拉多一汽在四川成都 生产考斯特的一汽     不是您说的生产奥迪和捷达的长春一汽(null)

你好！生产在四川，总部在长春，是长春一汽后期收购的分厂，我是长春的。

海阔天空055S

scdjyydy于 2015-11-13 15:26 发表在74 楼

维特拉到这里来溜达，准备换车了！

来学习！一直觉得丰田好！

海阔天空055S

目的地西藏于 2015-11-13 15:27 发表在75 楼

这两代4Runner，说实话，没啥意思，为啥怎么说呢？首先要说说4Runner为啥是神车，4Runner的乳名应该叫Hilux Surf，也就是神车海拉的加盖版，所以4Runner也是神车，但是最近两代4Runner实在太美国化了，总感觉少了点之前的那种味道，跟Prado一样成了Hilux平台上与Hilux亲缘关系最远的车型

再一个还是绕不过的美规问题，美 ...

海拉加盖是奔跑者，塔酷马加盖是4跑。不知我理解对错。

中国大菠萝

小弟就买了4runner TRD版本…小弟第一次买吉普…考虑很简单…1GR靠谱…TRD…越野有优势！最重要少有…本人26岁…不喜欢开着中年男人的车…PARDO …所以买了4R…新一代4R做工绝对超越PARDO…特别是内饰豪华…还有分时4区…省油…反正统一平台出来的东西…无需要比较…我喜欢个性…4R仲要日本出

mousiwei

TRD版本够贵！是不是只有TRD是日本产？赶紧上个详细作业吧。

中国大菠萝

全部4R都是日本生产…我车还没拿到手…还有报关

中国大菠萝

全部4R都是日本生产…我车还没拿到手…还有报关

目的地西藏

从车型衍生角度来讲没错，但是Tacoma到4Runner的改动幅度比Hilux到Fortuner的改动幅度要大，所以造成的结果是4Runner实际上基本跟Prado和FJ一样，而与Fortuner区别较大

目的地西藏

1. 就丰田越野车来讲，分时四驱并不明显比全时四驱省油

2. 如何确定4Runner的TRD版本是日本生产？如果4Runner整个车系都在美国生产，怎么可能会有某一型号在日本生产？这个稍有常识的人都懂，开一条生产线可不是开玩笑的

3. 在日本生产的4Runner竟然没有右舵版本不在日本本土销售？丰田图个啥…

目的地西藏

4Runner年轻化倒是真的，无论外观、内饰都比Prado帅气太多，但是豪华就谈不上了吧，要知道买TRD版本的钱买Prado VX-N还有找，GX400终端报价也就70出头，要比豪华吗？

4Runner唯一的优势就是帅！稀有是双刃剑，为了回头率就是好事，为了使用就是坏事…

以拳问道

各位大神的话讲的都有道理，我的77给了小弟，正在选车，97实在是难找，11年的帕与霸在二手市场一个不到25，一个不低37，相差太大，08年4.0的GX与11年左右的93相当。我纠结到现在还没有下手。这就是穷人的难处。