每次选车前的求证！4RUNNER还是PRADO？

北拓狼

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龙门浪子

黔之馿

兄弟、聊聊速马力怎么样。

kerler

看完。理不辨不明。感谢各位高手。

红伯

hh呵呵哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈好

土家蛮子

赞同！不要超选，不要托森，我不知道你们选这两款车干嘛？

给云端的信

学习了，谢各位大神

wang2256285

速马力是什么梗？？？  速马力 大彩虹吗？

武汉周平

坛子高手很多的！学习了！

helan

目的地西藏于 2015-11-12 20:35 发表在4 楼

1.材料、做工、装配质量的PK；
一样
2.内饰材料的健康与否的PK；
一样，Prado内饰略豪华
3.4.0与3.5机器的PK；
1GR稳赢
4.4R的分时四驱系统是否可以像三菱的超选一样任性地在硬路面上使用
不能
4Runner没有副油箱也不能装副油箱，美规车在中国100%水土不服

两者平台不是一样的吗？4r真的不能加副油箱吗？太可惜了

ratt

1年了......！不知楼主选的是啥车？估计以后7GR会取代1GR，现在只有一汽普拉多和他哭妈为试验品。按丰田的造车水平，个人认为应该不会有太明显的问题，尤其发动机！

寒泉

看了好半天终于看完了整个帖子。学习了~！

楼主的一个买车咨询贴，引发了那么多车系、车型的讨论，实在是精彩。

个人愚见：在城里开，兼顾家属也开，选三菱没错；车身不宽，灵活度优于普拉多；

说到长途穿越、越野、维修、保值等，当属普拉多胜出，谁用谁知道。

1GR  PK  7GR  个人觉得绝对是1GR完胜。

现在的车企，造车都是微利，全靠后续维保挣钱，7GR就是1GR的压缩版，2次喷射对油品要求高很多，在某朝不太实用，耐用性和西部明显是短板。
为何不首先在美澳推7GR，或许鬼子就是觉得这里的消费心理喜欢---新款、最新科技、省油，升级版等等这些噱头吧。

反正你们用出问题来，我再改进，你们又不会强行叫我召回 怎么弄我都不亏。

野心很大

收藏学习

0湮灭0

1GR+托森，是我选普拉多的理由

kmg7224

otwotree 发表于 2015-11-13 14:10
楼主要说自己做配件什么外观件等等不是问题我觉得也成啊，无非就是时间 钱的问题对吧。
可是分时和托森怎么 ...

我也觉得在中国搞个3.5的排量没有任何意义，其他地方没有，只有我们有，感觉不靠谱。还需要在我们这里积累使用经验，经过实践的考验才行。

kmg7224

目的地西藏 发表于 2015-11-13 14:45
超选也是BUG般的存在，三菱100%自主知识产权，丰田的分时就是最原始的分时，从使用上来讲跟2020的没区别， ...

有道理。

恨路直

1.材料、做工、装配质量的PK；

差不多，个人喜欢4R

2.内饰材料的健康与否的PK；

4R不错，TRD版本更好

3.4.0与3.5机器的PK；

4.0老一点，但吃粗粮，没毛病，3.5只能呵呵了

4.4R的分时四驱系统是否可以像三菱的超选一样任性地在硬路面上使用四驱？这点很重要，因为冬季时候说不准哪个拐弯后面就是冰雪。

三菱的超选四驱独一份，湿滑路面都可以用

美规车  大部分水土不服