6G72在帕杰罗上的无奈和尴尬

目的地西藏

人家越野就是刨坑擂坡，就这别聊了，早就说了，南北方越野完全两码事，你能一年穿20次老掌沟吗？人家可以，玩越野就这点乐趣，你还不让人家玩是怎么地？

otwotree

京牌小李于 2016-2-6 11:51 发表在204 楼

关于甩尾我也说了~我这么多年也就有2-3次甩尾的情况……
这个你可以通过多年的驾驶改善……
既然你是后硬轴……过急弯前跟上刹车就好了~
就算是V9x操控再好~急弯车速也不可能超过50……
所以还是一样的~你开霸道……30-40过呗~反正动力好~一脚油车速又上来了~呵呵

人家可以，玩越野就这点乐趣，你还不让人家玩是怎么地？

STEVEKAI

任何事情发生都在特定环境下，比如在某些环境下大梁+整体桥，抗扭抗造性更好。承载+全独立悬挂，操控稳定安全性更强。
大部分人买v9, 就是图个性价比，没有其他。优点短板都很明显，至少结合我目前的使用环境（我相信大多人也是），我认为最大的短板是“人机工程”这块，包括隔音密封性等等，而不是有没有大梁或者说要去暴力改装的问题，除非我钱真是多得烧不完了，花几十万买个新车去折腾
霸道40，我现在可以立刻去提一辆，提个乞丐版资金足够。关键家头已经有v9,飞腾，还有辆比较好的德系轿车，再结合目前自己的用车环境，是有没有这个必要性的问题。就算提了还不就干那些活, 难道我开霸道40就能上天入地了...

[ 本帖最后由 STEVEKAI 于 2016-2-6 13:51 编辑 ]

otwotree

STEVEKAI于 2016-2-6 13:33 发表在207 楼

任何事情发生都在特定环境下，比如在某些环境下大梁+整体桥，抗扭抗造性更好。承载+全独立悬挂，操控稳定安全性更强。
大部分人买v9, 就是图个性价比，没有其他。优点短板都很明显，至少结合我目前的使用环境（我相信大多人也是），我认为最大的短板是“人机工程”这块，包括隔音密封性等等，而不是有没有大梁或者说要去暴 ...

有人说霸道上天入地了吗请问？
能上天入地的是帕杰罗好吗？
说了一大堆，论点都没找准。这不是讨论霸道牛逼不牛逼，这是在说帕杰罗很鸡肋。

京牌小李

otwotree于 2016-2-6 14:15 发表在208 楼

有人说霸道上天入地了吗请问？
能上天入地的是帕杰罗好吗？
说了一大堆，论点都没找准。这不是讨论霸道牛逼不牛逼，这是在说帕杰罗很鸡肋。

其实买个汉兰达装个护板换个轮胎轮毂就好了……呵呵

otwotree

京牌小李于 2016-2-6 14:17 发表在209 楼

其实买个汉兰达装个护板换个轮胎轮毂就好了……呵呵

这套方案确实惊天地泣鬼神，我表示跪服。

京牌小李

STEVEKAI于 2016-2-6 13:33 发表在207 楼

任何事情发生都在特定环境下，比如在某些环境下大梁+整体桥，抗扭抗造性更好。承载+全独立悬挂，操控稳定安全性更强。
大部分人买v9, 就是图个性价比，没有其他。优点短板都很明显，至少结合我目前的使用环境（我相信大多人也是），我认为最大的短板是“人机工程”这块，包括隔音密封性等等，而不是有没有大梁或者说要去暴 ...

只谈抗造性……承载式和非承载的差别很大……看自己帕友怎么说的……
http://bbs.fblife.com/thread_2446669.html
http://bbs.fblife.com/thread_1080648_15.html
目前为止我认识的开承载车身跑川西的没有比我们跑的快的……
这个欢迎来比~你要路书和每天行驶时间路线我们可以给你~
如果普拉多操控真的那么不堪~我楼上就说过了~我们也不可能有命在这和您扯皮……

为什么举例说出实施就变成说帕杰罗不好？
我也真是呵呵了~求不要对号入座嘛

[ 本帖最后由 京牌小李 于 2016-2-6 14:54 编辑 ]

京牌小李

otwotree于 2016-2-6 14:23 发表在210 楼

这套方案确实惊天地泣鬼神，我表示跪服。

澳洲ARB都出汉兰达的升高套件还有前后杠了……有啥不行的呢……
其实你想想一样~承载车身~动力充沛（3.5嘛），基本不用4驱跑个烂路~其实蛮强大的!

STEVEKAI

价格在哪摆着
V93对于99%的人，长途，穿越甚至偶尔越野都已绰绰有余
所以我不知道你怎么用车法，看你帖子也没有去无人区什么的重度穿越吧？
http://m.fblife.com/bbs/thread_3098221_1.html 这些货不也玩得挺high?
V7/v9 差的是人性化及产品体验差的问题，不是越野性能也不是带不带大梁

[ 本帖最后由 STEVEKAI 于 2016-2-7 00:47 编辑 ]

STEVEKAI

我早说啊，天天烂路搓板路上造，大梁抗扭性更好，我没说不抗造啊

[ 本帖最后由 STEVEKAI 于 2016-2-7 00:48 编辑 ]

otwotree

STEVEKAI于 2016-2-6 16:59 发表在213 楼

价格在哪摆着
V93对于99%的人，长途，穿越甚至偶尔越野都已绰绰有余
所以我不知道你怎么用车法，看你帖子也没有去无人区什么的重度穿越吧？
http://m.fblife.com/bbs/thread_3098221_1.html 这些货不也玩得挺high?
V7/v9 差的是人性化及产品体验差的问题，不是越野性能也不是带不带大梁

我没去无人区不代表我没见过别人去啊，周围去的人太多了，V7/9坏得不少。川西到阿里跑了那么多，对比太明显了。如果你认为你引用的帖子是正确的用车方式，那就真是呵呵呵了。道不同，不再多说，你喜欢就好。

秋日白桦

老方09于 2016-1-26 00:18 发表在169 楼


俺常单车外出拍片，往往最后那段路比较难走，有个过硬的四驱几乎是必需的。相比较来说，三菱的超选还是在相同价位上更合适些。目前也在看劲畅，但毕竟还想稍微增加点舒适性，所以在惦记V93.

方兄，春节好。我也是色友加车友，下次出去拍片叫上兄弟，有个伴多好呀。

STEVEKAI

V7/V9是有坏的，包括我都把车搞坏过，但也有不少人成功穿越的，LC在无人区也有坏的（我们单位有台陆巡V8，上次出差在新都桥早上整死打不然火了，一样整得人苦笑不得），我知道有人用陆风X8成功穿越北北线的。我目前身边已经有人成功把哈拉湖跑了，虽然难度小很多，但也算是有一定风险性的了
如果按你说的V7/V9跑甘子阿坝都不怎么够用，那当地那么多主流国产轿车等等情何以堪
大多数人是“用”车，而有些人是“毁”车，当然不够用，我承认如果“毁”车的用法，LC可能确实要稍微有点优势，坏得晚点而已。难道上面的帖子换成LC就是正确用车方式？
要我看你这篇帖子基本没有实际意义。因为V7/V9价格摆那的，如果都有钱那谁都会买霸道40甚至更高的车型，世界上每一个人都知道霸道40综合比V93更强！
呵呵，不扯了，你先发点实战性的帖子把几大无人区穿越了再说，那时我佩服你的勇气，所谓没有肉车。不要扯这些空头理论了。
我本人由于身体原因确实不敢去无人区穿越，但我这半年努力赚点票子去换个霸道40或者以上车型，希望半年后再上论坛能看到你无人区的杰作 呵呵呵呵！！

otwotree

STEVEKAI于 2016-2-9 23:21 发表在217 楼

V7/V9是有坏的，包括我都把车搞坏过，但也有不少人成功穿越的，LC在无人区也有坏的（我们单位有台陆巡V8，上次出差在新都桥早上整死打不然火了，一样整得人苦笑不得），我知道有人用陆风X8成功穿越北北线的。我目前身边已经有人成功把哈拉湖跑了，虽然难度小很多，但也算是有一定风险性的了
如果按你说的V7/V9跑甘子阿坝都 ...

呵呵呵，结果最后还是键盘侠啊。本贴论点你还是没找对。找对再说吧，你每次的回复都长篇大论，最后都是不知所云，一边承认陆巡系列更出色，一边说V93有性价比，V93根本就是定位有误好么。不懂装懂何必。

京牌小李

你说不过人家的，你也舍不得开v93去无人区，所以……闭上嘴假装看不到就好了

otwotree

哦。。。。。。

STEVEKAI

V93定位本来就和lc一样啊，有问题？长途穿越用车或者工作车，只是价格便宜，所以舒适不如lc, 动力不如lc，隔音密封不如lc. 我没说错吧？
你这篇文章要我看没任何参考价值。好比股市一样，你就好比所谓的专家，长篇大论分析大盘走势如何如何，要到8000或者10000点，结果呵呵
你先去极地等等穿越了再说，不要再键盘神了。到时你发点有意义的帖子，以后如果更多的车友去穿越，会更有参考价值好不！
到时我买了霸道40或者以上车型，会发和山猫的比较及后期使用感受贴的。

[ 本帖最后由 STEVEKAI 于 2016-2-10 20:36 编辑 ]

京牌小李

STEVEKAI于 2016-2-10 20:24 发表在221 楼

V93定位本来就和lc一样啊，有问题？长途穿越用车或者工作车，只是价格便宜，所以舒适不如lc, 动力不如lc，隔音密封不如lc. 我没说错吧？
你这篇文章要我看没任何参考价值。好比股市一样，你就好比所谓的专家，长篇大论分析大盘走势如何如何，要到8000或者10000点，结果呵呵
你先去极地等等穿越了再说，不要再键盘神了。到 ...

己所不欲勿施于人～
求您买了4.0的霸道再来吹嘘……希望您到时候可以不昧着良心的摆清两者的关系……真情流露的打一遍自己的脸……
当然您不打也可以啦～我已经加过无数自己打脸的了……
吹了半年牛逼说自己的车如何如何～换了4.0立马就明白自己的争论多么无知……

您说的没错！
两个车的官方定位一样，但是作为长途穿越和工作车来说～V9对强度的要求是要低于LC的……
您不需要那么高的强度不代表强度没用～没有人说你的选择不对……

只是也有很多人因为强度的区别选择了后者……
同时后者还兼顾了舒适性、可靠性、动力性、更多元化的改装可能性，当然价格高了10W多点～

对了……弱弱的问一句～既然您也多次嘲笑Otwotree没有去过无人区～那您肯定已经去过了吧？
真心羡慕死我们这种打工的小白领……
敢问是自费跟团？还是组织收费？又或是单车虐行？求大片啊～V9x的性能如何啊？
真心求详细的图文介绍！

[ 本帖最后由 京牌小李 于 2016-2-10 22:21 编辑 ]

STEVEKAI

呵呵，我没去过无人区啊，我之前早回复了，你自己去看，我为什么要去无人区？
你要是有真本事，你也去跑一跑再说，然后发点有意义的穿越贴，我会给你点赞，如果我要去对我也更有参考价值。
无人区或者是极地穿越，可以算作是一种挑战极限吧，完成大部分人不敢去尝试的，你完成了算你有勇气有胆识有技术
我没吹v93如何，不满意的地方挺多，但只有这点银子。所以这边文章要我看根本无任何参考价值，除非v93和霸道40一个价或者相差不多，而又用的这台老掉牙的机器。
http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-580-17682370-1.html#pvareaid=101772
羌塘无人区，这条线是他自己在另一帖子说的啊，捷达和比亚迪都能跑。你让他开捷达去跑一跑，你信他就陪他去，穿越成功了我把之前所有的话都删了

[ 本帖最后由 STEVEKAI 于 2016-2-10 23:48 编辑 ]

otwotree

STEVEKAI于 2016-2-10 20:24 发表在221 楼

V93定位本来就和lc一样啊，有问题？长途穿越用车或者工作车，只是价格便宜，所以舒适不如lc, 动力不如lc，隔音密封不如lc. 我没说错吧？
你这篇文章要我看没任何参考价值。好比股市一样，你就好比所谓的专家，长篇大论分析大盘走势如何如何，要到8000或者10000点，结果呵呵
你先去极地等等穿越了再说，不要再键盘神了。到 ...

真是呵呵。。。

V93的定位和普拉多已然有区别，走的不同的路线，本来就应该强调自己的整体操控和总体可靠的品质和四驱，本来就应该是重铺装路，轻非铺装路，结果还一味的强调自己越野多么NB，这本来就是公关和营销方面的重大失误，现在的销量和保有量更是相当尴尬。

6G72三代车换汤不换药，一个轿车发动机为了匹配越野车搞成单凸轮低压缩比的版本，结果别个3VZ-5VZ-1GR一代比一代性能好，6G72难道不尴尬？三菱“无机可用”难道不无奈？

你就装得自己跟大神一样还来点评，结果说了半天每一个帖子内容扣题了的。明明我在说一代神机6G72的历史由来和现状的尴尬无奈，你一来就给我头顶扣一个“帕杰罗不是好车”的帽子，然后各种车型直接对比，请问我在对比车型么？我特么明明在说发动机。请问你是不是神的？还是语文太差看不懂？
所以说文章的论点你完全不懂啊，还有你来评论的份儿？你球大爷都不懂的人我都懒跟你费口水。我三台6G72的车各种深入浅出的体会，你个小学生，该做工程就做工程，该挣钱买霸道就挣钱买霸道，不要没文化还来秀智商下限。

啥子帖子叫有意义呢？出去秀穿越秀豁车就叫有意义是么？根据体会感受写论述文就叫没意义？这个世道就这样，太多人装逼，关键是你还真信，你也就是这个水平了，帖子讨论的内容都没摸清楚，半灌水，响叮当。