【自改房车实践教程】从隔音保温、水电布设开始，到家装布局、驻车空调，以及悬架加强、驱动升级，欢迎各位提问题，小鸟尽力和大家一起探讨。

快乐滴小鸟

oumaiga 发表于 2018-9-28 10:57
能撑过半年使用都不错啊···

这是个单制冷空调哦，也就每年的五一用到十一了，这都不到半年啊？

oumaiga

快乐滴小鸟 发表于 2018-9-28 11:01
这是个单制冷空调哦，也就每年的五一用到十一了，这都不到半年啊？

要求不能太高···

myx00281

oumaiga 发表于 2018-9-28 10:05
所以我还是推荐直接买大牌成品···省事省力也省钱···

直接买成品肯定省力省时间，但省钱肯定是鸟姐这么折腾省钱。你看，鸟姐都折腾几个月了，花下去的时间和精力该省下多少逛街买包的钱呀……

bd3ur

学习了。  

快乐滴小鸟

haigew 发表于 2018-9-27 22:05
在用软件计算的时候发现R410需要更大的散热面积，最后配合二次换热，才能扬长避短，发挥R410特性。 ...

嗯，最好再上二次压缩。

erna2018

请问格格的水箱怎么加水？需要拆座椅吗

快乐滴小鸟

myx00281 发表于 2018-9-28 11:57
直接买成品肯定省力省时间，但省钱肯定是鸟姐这么折腾省钱。你看，鸟姐都折腾几个月了，花下去的时间和精 ...

您就瞎掰吧

aisun

oumaiga 发表于 2018-9-28 10:39
所以大厂都没有做车用410.房车的顶置空调严格说来不算车用空调，奔驰目前在做二氧化碳空调，在部分车型上 ...

奔驰拟采用的 二氧化碳汽车空调，是由日本三电造的。

因欧盟出台的汽车空调指令：所有新生产的汽车必须在汽车空调中使用GWP值低于150的制冷剂。
而目前能满足这要求的成熟制冷剂只有R1234yf，但R1234yf具有轻微可燃性，奔驰基于安全性弃用，改为选择二氧化碳制冷系统。

aisun

快乐滴小鸟 发表于 2018-9-28 10:56
目前虽然算是成功了，但是还有待明年高温的最终考验。
其实我还有个B计划：使用R22的大半匹系统，材料都 ...

如采用 R22系统，那效果就大不同了！

aisun

快乐滴小鸟 发表于 2018-9-28 19:13
嗯，最好再上二次压缩。

某原制冷设备品牌出品的石油库”冷凝式油气回收装置“，其制冷系统就采用了”二次压缩“。

五味子-

快乐滴小鸟

aisun 发表于 2018-9-29 13:34
如采用 R22系统，那效果就大不同了！

是的呀，如果做R22还不是要飞起了？

aisun

快乐滴小鸟 发表于 2018-9-29 17:57
是的呀，如果做R22还不是要飞起了？

弄成R22的，先不说，就只报测量数据及计算结果上来的话，
就真会引来口水满天飞了……

开化老者

快乐滴小鸟 发表于 2018-9-28 10:13
况且大牌成品还没有高效的R134a产品，而R410a的安全性始终不如R134a的，在车上安全是第一位的！ ...

求教小鸟老师！牵引车给拖挂房车12V280AH副电瓶充电，充电线16平方电瓶线，前车主电瓶负极搭铁，测试红线5米（实际安装走线可能增加1.5米左右），在拖车杠设快接头；副电瓶双线5米至拖车杠快接。怠速充电测试结果：副电瓶端电压12.76V，快接头电压约13.7V。请教：行车可以正常充电吗？是否需要考虑逆变后充电？谢谢！

快乐滴小鸟

开化老者 发表于 2018-9-30 12:56
求教小鸟老师！牵引车给拖挂房车12V280AH副电瓶充电，充电线16平方电瓶线，前车主电瓶负极搭铁，测试红线 ...

想办法测电流再说，借一个钳型直流电流表

一次又一次

赞，请问为何要拆底壳板上的第二排椅的原装安装固定架，又自己重新装了两根？是因为位置要调后一些，还是其他原因？

漂泊的漂

开化老者 发表于 2018-9-30 12:56
求教小鸟老师！牵引车给拖挂房车12V280AH副电瓶充电，充电线16平方电瓶线，前车主电瓶负极搭铁，测试红线 ...

副电瓶端弄个大电流DC-DC升压模块吧，铁锂的话调到14.6V，我就是这么弄得，得注意充电线得温度，电流太大调小点

开化老者

快乐滴小鸟 发表于 2018-9-30 13:12
想办法测电流再说，借一个钳型直流电流表

      钳形电压电流表在途中，电流变化待测。又测：启动前主电瓶电压12.36V；怠速时发电机输出电压：在14.18——14.30V之间起伏。        前5米（搭铁）最大压降0.54V,后5米（双线）压降约1V。是否可以这样猜测：正常行驶中发电机输出电压可能达到或接近14.8V（对不对？），那么充电线末端电压就应该在13.2V左右；其二，如果后5米负极改为搭铁，压降也会相应减小？

快乐滴小鸟

开化老者 发表于 2018-10-1 14:03
钳形电压电流表在途中，电流变化待测。又测：启动前主电瓶电压12.36V；怠速时发电机输出电压：在14. ...

这发电机输出是恒定的一般在14.2v左右，现在看来线路压降每米0.1v，所以后车1v，前车0.5v＋搭铁压降0.04v=0.54v，但是如果后车改成搭铁则不定是0.54v，原因是后车不像前车周身是铁的，现在只有看电流再说了。