定制X8后弹簧和驭胜前后弹簧（所有的所有在第1第2楼）

上善若水0925 · 发表于 2013-3-16 14:34

老谭，弹簧、减震已装车，我只能说这价钱及东西超值，真的是脱胎换骨。

上善若水0925 · 发表于 2013-3-16 14:35

装车后，后面89.5，前面85。

普京来了 · 发表于 2013-3-16 16:02

呵呵呵顶一个

悦搞越野 · 发表于 2013-3-16 20:44

原帖由 上善若水0925 于 2013-3-16 14:34 发表
老谭，弹簧、减震已装车，我只能说这价钱及东西超值，真的是脱胎换骨。

呵呵，就这么简单啊？真是高度概括啊。

上善若水0925 · 发表于 2013-3-16 22:16

原帖由 悦搞越野 于 2013-3-16 20:44 发表

呵呵，就这么简单啊？真是高度概括啊。

活动了车子的筋骨，到处溜达一圈回来再测--前面84.5cm、后面88.5cm。要我多说一句--再也不像原来一样开船了。

55雨天 · 发表于 2013-3-16 22:23

追风男孩 · 发表于 2013-3-16 22:34

KYB前减+TOKICO后减+定制弹簧标准版定型版的价格站短一个？另外想问下是不是不需要改什么直接换上就OK了？

流浪牛仔 · 发表于 2013-3-16 22:44

标准版、加强版1、加强版2。嗯，以后我可以有更多的选择了。
我忽然有一种想法：希望在用的这套赶紧坏，那么我就可以换个版解解谗

不知不觉，我那款已行驶了2万公里了，它给我带来的是平稳和自信，至今，总有一种爱开我那X8的冲动。看车友们新款装车的体验，禁不住又要流口水了

悦搞越野 · 发表于 2013-3-16 23:05

原帖由 流浪牛仔 于 2013-3-16 22:44 发表
标准版、加强版1、加强版2。嗯，以后我可以有更多的选择了。
我忽然有一种想法：希望在用的这套赶紧坏，那么我就可以换个版解解谗
不知不觉，我那款已行驶了2万公里了，它给我带来的是平稳和自 ...

端着碗里的，看着锅里的。

dongyu430 · 发表于 2013-3-17 21:15

预定的老谭的保力达标准版弹簧到了，我也说说我的感受
我之前用的比较硬，虽说我心向远方，喜欢越野，但理想丰满，现实古感毕竟一年出去的机会只有几次，大部分时间还是生活在钢筋水泥里，总是硬邦邦我自己开着也不舒服，尤其是过我小区的隔离带，犹如破皮卡般蹦蹦跳跳的，这次订了一对东机工后减，一支转减，还有一对簧，物流很远快到九堡了，取完再到胡麻子那换上己经是黑天了，我顺手拍了两张照片。

下面说说感受，东机工与拆下来的KYB后减相比，我压了几下，硬度上要比KYB软，长度上比KYB长那么一点点，弹簧做工感觉不错，我也压了下，但人太轻，也压不什么感觉来，有一点说一下，不等距的比较窄的那一端，做过处理很平整，别一侧没有，在安装时由于距离宽的那一侧相对不平，所以将比较窄的那一端朝下了，原车和之前装时就较窄的朝上的，我想应该没什么影响吧，都换完之后，开了一天的感受是

后面硬的感觉改善很明显，一些细碎的小坑，小的颠婆会被过滤掉，装完后面一只88.2，另一支89，我将胎压己经全部调整成2.5，有相差不到1CM的高度，跑几天看下也许会好，顺便说了一下，我之前前面调成了87左右，也很硬，路感过分清晰，这次一起调整了一下扭力杆，调到了85.5，最后订格要前85.5，后88左右。跑起来很爽，很舒服过减速带时的颠簸也小了很多，我很满意，路遥知马力，期待长期的效果验证。感谢老谭。

[ 本帖最后由 dongyu430 于 2013-3-17 21:18 编辑 ]

普京来了 · 发表于 2013-3-17 21:40

两对簧的颜色怎么不同啊

dongyu430 · 发表于 2013-3-17 21:59

原帖由 普京来了 于 2013-3-17 21:40 发表
两对簧的颜色怎么不同啊

光线问题，手机拍的光线不同

上善若水0925 · 发表于 2013-3-18 16:50

忍不住再多说一句，悦搞的套装用了两天了，驾乘感受至少提高2万元的档次。

超级潜水 · 发表于 2013-3-18 17:18

呵呵，这么精确地评价，那就是低配的途冠或者CRV的水平了吧

有稚不在年高 · 发表于 2013-3-19 15:35

关注一下车友的作品和使用效果

阿凡提010 · 发表于 2013-3-19 15:47

期待各位已使用车主的美妙使用感受,相当
期待.

上善若水0925 · 发表于 2013-3-19 16:31

后面就看看耐久性了。

雨色风影 · 发表于 2013-3-19 16:31

周末安装完毕，感觉正如谭兄言：路感清晰，操控性提高了。韧性十足，市区驾驶舒适性不错，山路没有跳跃的感觉，过弯不再甩尾了，非常满意。安装完毕的后轮眉88.5厘米。

悦搞越野 · 发表于 2013-3-19 16:46

呵呵，各位用得舒坦我就放心和安心了。

正如上善若水兄弟所言，剩下的，就检验耐久性了。对此，我有信心。

周六去装加强版试车，略有遗憾：强度、稳性、韧性，都很好，但装车后的高度未达设计预期。

加强版的设计预期是装车高度在89到91厘米，但周六那天装上后只是88厘米，未能很好满足刨客和重载客的需求，所以不向刨客和重载客推荐。

不过如果喜欢强韧稳健路感清晰操控性好的对装车高度不要求去到90公分的兄弟，倒是可以考虑那批加强版，相当不错的。

装车高度未达预期的原因很清楚。接下来的，无论标准版还是加强版，都不催工厂交货，都不赶工期，都不简化任何成型工艺，力求做到最好。追求完美一直是我的风格。

20天后，无论标准版还是加强版，一定是精品——这是悦搞的承诺，我相信我能做得到。

[ 本帖最后由悦搞越野于 2013-3-19 16:47 编辑 ]

天剑合一 · 发表于 2013-3-19 17:24

那加强版与标准版有啥分别呢?不是还有个加强版2吗?

定制X8后弹簧和驭胜前后弹簧（所有的所有在第1第2楼）

期待各位已使用车主的美妙使用感受

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