定制X8后弹簧和驭胜前后弹簧（所有的所有在第1第2楼）

陈正立

KYB前减+TOKICO后减+定制弹簧标准版+TOKICO转减。站短价格

cool20

对于传说中大毒枭，粤西的朋友表示无话可说了，大哥，KYB前减+TOKICO后减+定制弹簧标准版+TOKICO转减。请站短价格

悦搞越野

原帖由 cool20 于 2013-4-14 22:16 发表
对于传说中大毒枭，粤西的朋友表示无话可说了，大哥，KYB前减+TOKICO后减+定制弹簧标准版+TOKICO转减。请站短价格

呵呵，我短你了。

悦搞越野

质感黄的标准版和销魂红的加强版定制弹簧厂家都交货了，最迟后天晚上朋友就会送几对过来给我。

稍后上图，并上装车图。


备注：质感黄和销魂红是弹簧厂的人以开玩笑的口吻说的，这里借用而已，别无它意。

悦搞越野

刚试车回来。

一个还没在论坛注册的车友，2010年的车，今天去换了悬挂：KYB前减+TOKICO后减+定制弹簧加强版+TOKICO转减。后轮眉91，前轮眉86。

还是之前的试驾路，还有上马路牙子的保留考核项目。

有些小激动，怎么说呢，完全达到设计预期，连我的预期都超越了！

假如，前减用犀牛，后减用真的韧冲9000，配定制弹簧加强版，岂非更超越我的期望？！

希望有条件的车友试试并验证下，也希望用加强版弹簧+韧冲9000+KYB前减的车友反馈下效果。

完全达到了设计初衷和预期：

1.加强版的舒适性不比标准版差，甚至感觉比标准版还会好些！

2.加强版行驶中反应的细腻性应该比标准版还好（这是我个人的感觉而已）！

3.承载能力肯定比标准版强。

证明参数设计中的思路和方法是正确的。

呵呵，有些小激动，LD说象小孩的表现。

cool20

求科普，装这些东西是直接换原车的下来，还是需要另外找位置焊接的呢？

悦搞越野

原帖由 cool20 于 2013-4-15 23:03 发表
求科普，装这些东西是直接换原车的下来，还是需要另外找位置焊接的呢？

cool20

cool20

悦搞，组队过来这边海边穿越咯。

悦搞越野

原帖由 cool20 于 2013-4-15 23:10 发表
悦搞，组队过来这边海边穿越咯。

好啊。你入来悦搞吧没？

没有的话站短我，我告诉你号码。

雨城x8

已定加强版弹簧，再过几天我也能感受了

悦搞越野

原帖由 雨城x8 于 2013-4-16 11:26 发表
已定加强版弹簧，再过几天我也能感受了

兄弟你搭配什么前后减震？

到时如实地中肯地反馈下效果和驾乘体验啊。

雨城x8

KYB前减+TOKICO后减+定制弹簧标准版+TOKICO转减，考虑进藏路况差所以换成了加强版行吗？换装后调校请给点建议。到时回来反馈下效果和驾乘体验。

[ 本帖最后由 雨城x8 于 2013-4-16 12:14 编辑 ]

悦搞越野

原帖由 雨城x8 于 2013-4-16 12:08 发表
KYB前减+TOKICO后减+定制弹簧标准版+TOKICO转减，考虑进藏路况差所以换成了加强版行吗？换装后调校请给点建议。到时回来反馈下效果和驾乘体验。

我昨天晚上试的那辆就是KYB前减+TOKICO后减+定制弹簧加强版+TOKICO转减。

我先不多说，你装了之后就知道了。

悦搞越野

图来了，黄色的是标准版，红色的是加强版。朋友用手机拍的，水平真差劲。实物的颜色明媚多了有质感多了。凑合着看吧。

[ 本帖最后由 悦搞越野 于 2014-9-25 12:52 编辑 ]

johnxm

本来都定了，找了两家维修店，都说不懂搞，而且收费离谱，唉。。。。

普京来了

西南一柱

只用了标准版的，确实不错，定制到小批量生产，呵呵，好，造福车友！

木子兵

冷轧和热碾，有什么本质的区别呢？求科普！

悦搞越野

原帖由 木子兵 于 2013-4-19 15:18 发表
冷轧和热碾，有什么本质的区别呢？求科普！

百度吧，举手之劳。

学会自己寻求知识和真相吧。