定制X8后弹簧和驭胜前后弹簧（所有的所有在第1第2楼）

锦茶 · 发表于 2013-3-26 07:17

原帖由 悦搞越野 于 2013-3-25 20:59 发表

在后段强度相等的情况下，变距的前段更细腻些，更舒适些。

变距弹簧是渐进式反应，等距弹簧基本上是线性反应，因此颠簸感路感更清晰些。

耐久性而言，等距弹簧比变距弹簧更耐久。

长时间重载，更适 ...

我现在使用着的弹簧，是等距的（原车高度），但圈数少很多圈。
再请问：同样是等距弹簧，圈数多与圈数少使用感觉有什么不同？
是不是圈数少的要硬一些、颠一些？

[ 本帖最后由锦茶于 2013-3-26 10:03 编辑 ]

悦搞越野 · 发表于 2013-3-26 08:15

原帖由锦茶于 2013-3-26 07:17 发表

我现在使用着的弹簧，是等距的（原车高度），但圈数少很多圈。
再请问：同样是等距弹簧，圈数多与圈数少使用感觉有什么不同？
是不是圈数少的要硬一些、颠一些？

不好意思，你的方式我已经觉得不合适了，恕不回应。

[ 本帖最后由悦搞越野于 2013-3-26 17:48 编辑 ]

锦茶 · 发表于 2013-3-26 10:03

原帖由 悦搞越野 于 2013-3-26 08:15 发表

你不能站短我吗？

你不能一次性问完吗？

你一定要我去点评别人的作品吗？

不好意思，你的方式我已经觉得不合适了，恕不回应。

朋友，你误会了。那好，我重新编辑掉了。
我没有说是谁的弹簧吧？也没要求你点评别人的作品。

只是，我觉得，我问的问题，是很多人都想知道的。

[ 本帖最后由锦茶于 2013-3-26 10:04 编辑 ]

雨城x8 · 发表于 2013-3-26 15:36

性价比之选：

KYB前减+TOKICO后减+定制弹簧标准版+TOKICO转减。站短价格。

江拖X8 · 发表于 2013-3-26 16:52

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

悦搞越野 · 发表于 2013-3-26 17:27

原帖由锦茶于 2013-3-26 10:03 发表

朋友，你误会了。那好，我重新编辑掉了。
我没有说是谁的弹簧吧？也没要求你点评别人的作品。

只是，我觉得，我问的问题，是很多人都想知道的。

已站短写给你了。

悦搞越野 · 发表于 2013-3-26 17:30

原帖由 江拖X8 于 2013-3-26 16:52 发表
弹簧装上已经200多公里了，很给力，我后减用的是9000调到4舒适性非常好，小城小锋说调到3，调到3更舒服了没得说舒服，前面犀牛开始说调到4感觉有点柔，后调到5爽了，以前我老婆说天天坐的是拖拉机，自从换了弹簧 [太 ...

呵呵，好好享受你的X8。

锦茶 · 发表于 2013-3-26 17:36

原帖由 悦搞越野 于 2013-3-26 17:27 发表

已站短写给你了。

非常感谢！！！

上善若水0925 · 发表于 2013-3-29 11:59

弹簧减震弄完了，下面弄刹车系统了。

飞地虫 · 发表于 2013-3-29 21:41

悦搞兄，犀牛前后减+定制弹簧标准版。站短价格TOKICO转减的作用是什么？

追梦人1128 · 发表于 2013-3-30 10:42

不知用了的同学过弯侧倾和刹车点头方面的表现如何

阿凡提010 · 发表于 2013-4-3 11:45

X8可以让你随便改造。老婆就正好相反，你只能接受她的改造。

上善若水0925 · 发表于 2013-4-3 12:06

原帖由 阿凡提010 于 2013-4-3 11:45 发表
X8可以让你随便改造。老婆就正好相反，你只能接受她的改造。

兄弟，太精辟了。

甲行者 · 发表于 2013-4-3 14:52

conicoz · 发表于 2013-4-4 22:26

顶一个，心仪之

一切为了自由 · 发表于 2013-4-5 08:38

报个价嘛，站短也行

荒漠狂飙 · 发表于 2013-4-5 11:32

KYB前减+TOKICO后减+定制弹簧标准版+TOKICO转减。站短价格

荒漠狂飙 · 发表于 2013-4-5 11:43

KYB前减+TOKICO后减+定制弹簧标准版+TOKICO转减。站短价格

悦搞越野 · 发表于 2013-4-6 21:48

早则12号迟则15号，厂家交货，变距标准版和变距加强版。

在你左右 · 发表于 2013-4-6 23:40

TOKICO后减+定制弹簧标准版+TOKICO转减。还有机油。。。站短价格。购买方式。

拥有X8就有了梦想。