楼主: 悦搞越野
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定制X8后弹簧和驭胜前后弹簧(所有的所有在第1第2楼)

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同胜

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发表于 2014-4-14 13:03 | 只看该作者
昨天量了一下高度,前面84,后面90
...

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发表于 2014-4-15 15:26 | 只看该作者
改了悦搞加强版簧,红红的那款,前减为原车双减,后减为东机+原车双减,换完簧和东机后减,车明显感觉加速有劲了,破路也不是太垫,前段时间车加速到一百二都费劲,昨天上高速轻轻松松一百三.而且路感很舒服,下月有预算了在把前减换对东机工的试试看.

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发表于 2014-4-15 17:21 | 只看该作者

定制X8后弹簧和驭胜前后弹簧

谢谢悦搞,整套悬挂和悦搞宝力达弹簧已经收到,可惜车车还没到,钱都交了4S店说是在催,着急呀。急着盼车车早日到货。
hejian

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发表于 2014-4-16 14:13 | 只看该作者
车还没到就订弹簧.原车开几个过完第一次保养再换最好.
沉思大漠孤烟寂,静立长河落日残 ...

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 楼主| 发表于 2014-4-16 16:45 | 只看该作者
从2012年9月至今,定制了10多个版本的X8后弹簧和3个版本的驭胜前后弹簧,经过实践验证并综合考虑多个方面,计划在近期下单量产X8后弹簧,量产时精简为二个版本:

1.标准版。双向渐收式变距;不升高,初装高度在88到89厘米,应力释放后稳定在87到88厘米之间。

2.加强版。单向渐开式变距;升高,初装高度在91到92厘米,应力释放后稳定在89到90厘米之间。

量产的弹簧采用小日本进口的顶级汽车悬挂专用弹簧钢,比极少批量定制时采用的材料高两个档次。这个已跟弹簧厂谈妥,专门采购。

除了以上量产版,还可以有个性定制版,双向渐收式变距,升高,初装高度在91到92厘米,应力释放后稳定在90到91厘米之间,喷土豪金漆面,还可以打上使用者网名等标志,同样采用量产版所采用的材料。

目前的装车案例反映:同样的弹簧,装在2012款车上会比装在老款车上略高一些。是否说明2012款的车比老款的车轻一些?

使用目前的加强版弹簧而觉得过高(稳定后高于91厘米)的车友,可以如下处理:用冷切的方式切掉弹簧下端0.5圈和上端0.8圈。两条弹簧必须对称切,必须冷切。

这样处理后再装上去会降低3厘米左右,能最大程度保持弹簧的性能和装车效果。

其他的切割方法,难保证,不建议。




[ 本帖最后由 悦搞越野 于 2014-4-16 16:55 编辑 ]

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发表于 2014-4-16 17:03 | 只看该作者
我的加强版弹簧装车3个月,后高目前92CM,感觉还好!

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发表于 2014-4-17 00:21 | 只看该作者

自己动手更换减震 弹簧 刹车软管

弹簧减震到货                                             东西不错,全部小日本的东西。开干。                                                                                                            原车减震                                        原车簧比谭的簧少俩圈   新后减前减和前刹车管左后高度右后高度右前高度左前高度换下的前刹车软管已经裂了                                                              装车4天了,跑过高速,山路,坑洼路,高速160不漂,匝道60加油过,山路弯道60不侧倾,坑洼路以前踩刹车现在50加油过,总的来说钱没白花,感觉比新车还稳。

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发表于 2014-4-17 10:08 | 只看该作者
hejian

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发表于 2014-4-17 10:50 | 只看该作者

回复 670楼 zhousanmao 的帖子

弹簧减震和我换的一样

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发表于 2014-4-17 13:04 | 只看该作者
这个是悦搞的新配置?

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发表于 2014-4-20 08:11 | 只看该作者
昨天终于把期待已久的前红桶+东机工转减+东机工后减+进口扭力杆+进口前平衡杆+悦搞终极簧全换上了!总初步感受就是完全换了一台车,方向轻盈指向准确,过坑凹路面和减速带噗噗两声车身稍微一晃就过了,车辆整体感很强,猛打方向信心十足,太棒了(详细感受今天出去跑一天之后明天再向大家汇报)!
先吐槽下原车减震(含转向减震)太差劲了,由于家里有其他车,我的x8五个月才跑了5000公里,可是换下的原车减震都是轻轻一压就缩作一团,放开后好长时间才慢慢回弹而且弹不回最初的自由最长状态,毫不客气地说原车减震只能说从外观上看它是减震器,阻尼太小太小(后减震根本拉不住原车后弹簧),之前已经对原车减震的差有心理准备,不过太也TM让人感到意外了。

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发表于 2014-4-20 11:28 | 只看该作者
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发表于 2014-4-26 21:28 | 只看该作者
请站短,方案2,方案3价格,装不升高弹簧
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 楼主| 发表于 2014-4-26 22:36 | 只看该作者
陈正立于 2014-4-26 21:28 发表在676 楼

请站短,方案2,方案3价格,装不升高弹簧
已站短,请查收。
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 楼主| 发表于 2014-4-26 22:38 | 只看该作者
今天换轮胎了,65065公里将原车胎换了下来(卖给收废品的阿姨5元一条),换固铂AT3,235 65 17,原打算换AT3 245 65 17的,没货,只好原车尺寸了。

AT3真不错!

非常直接额渠道,广州的车友如有需要,可联系我。

[ 本帖最后由 悦搞越野 于 2014-4-26 23:29 编辑 ]
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发表于 2014-4-26 22:53 | 只看该作者
请站短,方案1,方案2价格,装不升高弹簧,还有AT3的价格也告知下
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 楼主| 发表于 2014-4-26 23:27 | 只看该作者
孑然于 2014-4-26 22:53 发表在679 楼

请站短,方案1,方案2价格,装不升高弹簧,还有AT3的价格也告知下
已短,请查收。

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发表于 2014-4-27 03:34 | 只看该作者
悦搞越野于 2014-4-26 23:27 发表在680 楼

已短,请查收。
还是跟E族缘份未尽,差不多一年了,ID密码无形中又找回来了。顶起!
不升高套装、AT3都在计划中,请短,谢谢!

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发表于 2014-4-28 01:04 | 只看该作者

回复 678楼 悦搞越野 的帖子

请站短,固铂AT3,235 65 17的价格,谢谢
hejian

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发表于 2014-4-28 08:56 | 只看该作者
悦搞代理轮胎咩,几多钱一条?
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