定制X8后弹簧和驭胜前后弹簧（所有的所有在第1第2楼）

流浪_流浪

普京来了于 2014-3-23 19:00 发表在632 楼

我觉得前面用灰桶好  有人用红桶说有点硬

你用用就知，一点不觉得硬

流浪_流浪

悦搞越野于 2014-3-23 23:49 发表在633 楼

对车友关心的一些问题，扼要说明如下：

1.关于不升高。纠结了很久：我新车时量过，后面是87厘米，在5960公里时去文仔那里换整套悬挂时量是86厘米。在定制这个不升高版本时思量了很久，要它初装是是87呢？还是初装时是89到90过一段时间稳定在88厘米左右？我心目中稳定后在88到89之间是不算升高的，因为我认为1到2 ...

有得玩，无我份

流浪_流浪

X8hejian于 2014-3-24 10:14 发表在638 楼

少妇是亮点.

唉，错过少妇了

流浪_流浪

高佬才于 2014-3-24 16:06 发表在640 楼

照兄弟这么说岂不是现在不可能买到纯正日本五十铃原装的部件了？真是悲哀啊！！！

找得好渠道，怎会买不到呢

西红柿曹蛋

我也想试试你的弹簧。

飞地虫

我也很想度度这个弹弹簧

悦搞越野

西红柿曹蛋于 2014-3-24 21:10 发表在648 楼

我也想试试你的弹簧。

已根据兄弟表述的需求作了详尽的回复，请查收站短。

锦茶

高佬才人非常厚道的，五十铃相关的配件非常精通。
陆风，无论是X9、X6，还是X8，都与日本五十铃有关联性。

三峡逍遥

现正准备入手X82.0T四腿，对原车减震实在没信心，被悦搞不升高弹簧打动，准备新车一到手，先换所有悬挂系统，恳请得到悦搞的不增高弹簧，并给与技术指教

陈正立

我柴四2.0T，偶尔小刨，希望能用上你的不升高弹簧，如何配置好些

陈正立

原车没做改动，超40转变有点害怕，要倒了一样

悦搞越野

陈正立于 2014-3-29 20:23 发表在653 楼

我柴四2.0T，偶尔小刨，希望能用上你的不升高弹簧，如何配置好些

适合X8的悬挂改装方案详见本帖2楼，建议也看看第50页的491楼。

[ 本帖最后由 悦搞越野 于 2014-3-29 21:22 编辑 ]

想飞翔的蜗牛

老哥留个联系方式啊。这两天正在考虑换减震和弹簧哪。

tonydabo

星期六上去花都文仔那里安装了不升高终极版，装后后面高90厘米，前面调到85厘米。整体看起来非常协调。试车后感觉明显：没有软绵绵的感觉，车辆整体性感觉好很多，操控起来信心加强不少。过路面的那种黄色减速带很舒服。60公里过下塘西高架桥的上坡位，倾向支撑效果明显不同。觉得换了弹簧后整个车是个质的提升。我觉得在所有改装项目里面，老谭弹簧和外挂是最值得入手，特别是老谭弹簧，性价比超高啊。。。。。。。。

X8hejian

同胜,装了什么外挂,黄金版的吗

sguanxd

优化参数后，X8后弹簧定型，最终确定版本称谓是：标准版、加强版、终极版、梦幻版（这是群里车友起的名）。有意思

tonydabo

是的，有点贵，不过好用，实话

X8hejian

对有钱来讲,贵不是问题,最紧要好用就可以了!

tonydabo

换了弹簧后每天都有惊喜。。。昨晚和老谭、流浪、小峰去看不休，X8开了广汕路、开创大道、龙洞等道路，感觉悬挂非常扎实，连带加速和刹车都有改善。更大的惊喜是加了毛总全副武装（估计也有1.2百斤吧），居然开出百公里7.7升的油耗