定制X8后弹簧和驭胜前后弹簧（所有的所有在第1第2楼）

青锋狼

已使用3W公里的来汇报下（原号密码忘记，新注册的号）！

     首先，感谢悦搞等达人，为X8车友提供更多选择，在这里就不 一一谢过！

      一、基本情况

       11款X8柴四，2013年2月2日3W公里时安装悦搞保力达套装（个人自选方案，没选既定方案，只想作另一种尝试）：前后KYB灰+簧（悦搞的另一款）+鸡公转减，车车里程表现在为6W9，山里娃学不会刨坑，也没能力作什么测试。

     二、当前个人感受（1、参照第一条，无论是过去、现在或未来都不具备参考价值；2、以前的没得说，只说现在）

        缺点：  以5－10公里时速 （按X8仪表显示，下同）过坑洼路摇晃严重，已无初期

                     的舒适性。（曾以40时速、不考虑悬挂损耗过同一坑洼路段，车虽然弹跳厉

                     害，但能控制方向的信心不 减，个人感觉还是比慢走摇晃好受得多，这条

                     算 不算缺点.

      优点：走铺装路、高速舒适性还是比较满意，山区二级路60（相对原车及本人菜鸟级  

                  驾驶水平50过湾已冒汗，高手请无视）过湾信心满满；转减带来的方向盘

                  感觉，指向性不止比原车高一个级别（没摸个好车，同样请无视）

       其他：关于是否改善刹车点头的问题，本人一直没特意试过，虽有过紧急刹车的经

                   历，但电光石火的一刹那，注意力全都集中在右脚上，至于车头点了？还是没

                  点？

     三、下一步打算

     原车减震、弹簧还在，不过前后减震已废、弹簧已团结，没舍得丢；一套已用过1W公里换下的，还可备用；还有一套全新的，没舍得用。以上三套，师出各门，用途各异，各有特色，无可比性。

     在用的这套，当前的表现还满意，只要不降到原车水平，本人乐意继续用下去，按照本人的用车环境、方式，估计还可用2W公里吧，一切以时间和公里数来检验。

     最后，在标准 雨后春笋般的节凑里，期望柴油车没被灭掉之前，用上悦搞不升高簧。

[ 本帖最后由 青锋狼 于 2014-3-22 03:24 编辑 ]

青锋狼

郁闷！不会编辑了

悦搞越野

青锋狼于 2014-3-22 03:18 发表在624 楼

已使用3W公里的来汇报下（原号密码忘记，新注册的号）！

     首先，感谢悦搞等达人，为X8车友提供更多选择，在这里就不 一一谢过！

      一、基本 ...

兄弟，我帖子里一直表明不建议后减用KYB，无论红筒还是灰筒，都不建议用，这不是凭空的大话，是我自己和车友的经验教训。你用KYB灰筒配悦搞弹簧，说真的，你可以接受那种效果和驾乘体验，我很奇怪也很佩服。换我，我是不接受的。
按我建议的配套装车使用悦搞保力达弹簧的车友不少，估计也有些已经使用了3万到5万公里了。不知道他们过坑洼路时是不是严重摇晃和弹跳得厉害。希望反馈下。
不过，悬挂效果和体验这东西，真的很主观的。我就跟两个很熟悉的车友的取向和需求完全不同。我喜欢紧致的整体性下的柔韧感，他们喜欢象坐船坐轿那样的柔韧感。呵呵
多谢兄弟支持和反馈！

yzf雪域苍狼

。。。如题，我的驭胜2013款的，求第三套配置的报价和配置方案？？？？？？？

青锋狼

哈哈！悦搞说得对，我之所以没采纳你的建议，坚持选用的这个套装（我自己称为自选方案），或者说被你淘汰掉的方案，主要目的有两点：
1、因为悦搞是个认真的完美主义者，这点大家都知道，所以，我想知道这套表现不错的初期试验方案，在性能上，它有哪些缺点不能被悦搞所接受？而这个缺点又是怎样的一种驾乘感受？我的口味有点重，适合我的，不一定适合别人，所以我要试试看。
2、悬挂这东西是个耗损件，何况买X8的人大多不走寻常路，烂路走多了肯定要换的。如果我都能接受被悦搞淘汰掉的方案，那我不会拒绝更好的方案（当时有点私心：让那些专业的家伙去试验新产品吧，等他们试验好了，我也该换新的了）。
    悬挂这东西适合自己口味就好，就象喜欢原车悬挂的大有人在

流浪_流浪

gm鸡骨草于 2014-3-7 00:42 发表在601 楼

老谭偷袭高明唔单声，鄙视中~~~~

你老人家接待不到位吧

流浪_流浪

micheal于 2014-3-9 12:36 发表在603 楼

预定 不升高弹簧+kyb前减+TKICO后减+转减

前面用红桶吧，不要用灰痛

icecool888888

这个必须顶！

普京来了

流浪_流浪于 2014-3-23 04:14 发表在630 楼

前面用红桶吧，不要用灰痛

我觉得前面用灰桶好  有人用红桶说有点硬

悦搞越野

对车友关心的一些问题，扼要说明如下：

1.关于不升高。纠结了很久：我新车时量过，后面是87厘米，在5960公里时去文仔那里换整套悬挂时量是86厘米。在定制这个不升高版本时思量了很久，要它初装是是87呢？还是初装时是89到90过一段时间稳定在88厘米左右？我心目中稳定后在88到89之间是不算升高的，因为我认为1到2厘米，相对于2760厘米轴距来说简直微不足道。考虑到承载力和耐久性，加上群里车友一句不要省料啊的建议，最后决定采取初装90用一段时间稳定在88左右的方案。如果车友们还是希望初装就是在87或88厘米，量产的话，完全能做到。修改一下线径和圈间距数据即可。

2.只要安装到位，只要正常使用（不是经常下场地去刨或频繁在后尾箱放超过500斤的重物在坑洼路上走），每个版本的弹簧和进口东机工搭配，悬挂能使用8万公里甚至更长里程。而且，如果每天都用车的话，使用半年左右，会发现效果比现在新装的还要好，有渐入佳境之感。有心的兄弟不妨体验和检验一下，看是否如此。

3.每个版本的弹簧，都是在针对不同类型需求的基础上在舒适性、操控性、承载力、道路适应性和耐久性等5个方面取最大程度的兼顾和平衡，因此在材料选择和产品参数这两个方面做了很多思量和考究，希望能给到车友高性价比的选择。略举一例：某标榜澳洲进口的弹簧产品，用的是SUP9，我目前定制的是用SUP12。如果量产，有可能用更高级的材料，即使用不到，还会坚持用SUP12。而且真的量产的话，每对的价钱肯定能比现在低100元以上。

4.如果量产，将会有至少3个甚至更多的改装达人代理。

今天和不休去三水芦苞北江大堤那边玩，爽呆了。

北江大堤那些堤面坡，不知道有没有45度（不是45%），目测不够也差不多了。两驱，原车胎，下当然是很轻松的，没想到上也是轻而易举。上的时候，不休用低四2档上，我1档2000转，全家在车上，轻松上，毫无压力。

动力改装，各项措施自认非常到位，尤其感谢动狼兄对ECU的调教，非常敬佩动狼兄。

在大堤内的河边沙滩地撒野，漂移，动力和悬挂让人信心爆棚。开着开着，不知不觉疯了起来，那些大坑，疯狂地加速下，加速上，落差40到60厘米（不是直角垂直落差但坡也是很陡的）的坑基，不管了，加速下，非常稳健却没有硬颠的感觉，十分过瘾。可是前保险杠没有切割也没有装外杠，砸裂下巴了，却也毫不心痛，LP也一点意见都没有。呵呵。

看到两台陆风玩的这么嗨，同行的奇骏少妇也疯了起来，沿着我跑的路线去冲，打到4驱，疯狂加油，遥遥晃晃，刮底盘也不管了，车飞起来砸下去也不管了，也疯了一把，他老公就肉痛死了。上的时候自己开，慢慢的，小心翼翼的爬了上去。

[ 本帖最后由 悦搞越野 于 2014-3-24 00:00 编辑 ]

悦搞越野

睡不着，继续码字，说说我改装悬挂历程中最先使用的那对进口弹簧。

那是进口的轻骑兵弹簧，搭配进口东机工后减，装车后87厘米。我用了3万多公里才拆下装上自己的弹簧的。很有可能我是第一个使用这个弹簧的X8车主。

其实进口轻骑兵弹簧有两个版本的，另一个和东机工后减搭配装车后去到89厘米。

后来了解到，市场中某些标榜是进口轻骑兵弹簧的弹簧其实是国内产的，江浙那一带产的。

总之：进口轻骑兵弹簧综合素质很好，价钱也相当贵。但并非完美，尤其相对于那些追求性价比希望有广泛适应性的车主而言。

具体说：进口轻骑兵弹簧配东机工后减，在铺装路上开，很舒适，就算在非铺装路面开，也很舒适，韧性非常好。但激烈驾驶下的操控性就显不足，承载力也略显不足，虽然我经常后尾箱超过300斤它也没问题，卸载后也回复高度，但装载时下降明显，在坑洼路上重载就有行程不足之虞。因而，它的道路适应性和耐久性显得不够。

它是变线径+双向渐收式变距的形式，也就是所谓的双渐进式。

我曾经拿着进口轻骑兵弹簧去弹簧厂，他们说国内的厂家很难做好（技术和质量过关）这样形式的弹簧，确实要做的话，开料虽难，却也能，冷卷成型也能，问题是热处理、表面强化和二次校正等后期的处理很难做好，基本无法做到位。

如果纯粹家用代步，在铺装路面上自驾和偶尔不负重小穿越和小野一下，用它是可以的，会很舒适。

但如果有综合性能更全面适应性更广泛而价钱比它便宜得多的国产弹簧选择，精明的车主还会选它吗？

高佬才

标榜进口的后螺旋弹簧？那是你渠道有问题吧？

悦搞越野

高佬才于 2014-3-24 09:42 发表在636 楼

标榜进口的后螺旋弹簧？那是你渠道有问题吧？

呵呵，进货渠道j绝无问题。

你去了解下，看是不是市面上有些标榜进口的轻骑兵弹簧是江浙那一带产的。

[ 本帖最后由 悦搞越野 于 2014-3-24 10:03 编辑 ]

X8hejian

少妇是亮点.

品游寄畅

期待渐入佳境的感觉哦，暑假正好自驾游

高佬才

悦搞越野于 2014-3-24 09:49 发表在637 楼



呵呵，进货渠道j绝无问题。

你去了解下，看是不是市面上有些标榜进口的轻骑兵弹簧是江浙那一带产的。

照兄弟这么说岂不是现在不可能买到纯正日本五十铃原装的部件了？真是悲哀啊！！！

悦搞越野

高佬才于 2014-3-24 16:06 发表在640 楼

照兄弟这么说岂不是现在不可能买到纯正日本五十铃原装的部件了？真是悲哀啊！！！

不，能买到，却真要看渠道。你是行家你肯定懂的。

高佬才

所以说嘛？不能够动不动就说什么标榜所谓的进口货？什么所谓的浙江货？

悦搞越野

高佬才于 2014-3-24 16:31 发表在642 楼

所以说嘛？不能够动不动就说什么标榜所谓的进口货？什么所谓的浙江货？

我真莫名其妙了，何来动不动之说？我用一句话陈述我所了解的，难道有问题么？
阁下不爱看，请勿进来看就是了。我真不想扯一些顺便提及但已偏了题的话题。
就此打住吧。