定制X8后弹簧和驭胜前后弹簧（所有的所有在第1第2楼）

xucz1

请站短,方案1,方案2价格,装不升高弹簧,还有AT3的价格也告知下
最近准备换了。

阿凡提010

兄弟，是传说中的蝎子胎吗？

有空就走

请站短标准1不升高弹簧价格。

悦搞越野

阿凡提010于 2014-4-29 09:29 发表在686 楼

兄弟，是传说中的蝎子胎吗？

不是。蝎子胎是倍耐力的。
我换的是固铂的AT3。

黑白线条

一分

方案1,方案2 麻烦报个价，不升高。
AT3轮胎不升高，不切割能不能装？也顺便报个价吧

杨铁军

能在你那定一套吗?

杨铁军

，悦搞越野于 2014-1-7 14:35 发表在156 楼

我现在的悬挂配置是：

进口防侧倾前平衡杆+进口TOKICO转减+双前减（KYB红筒+KYB灰筒）+进口扭力杆（整套，包括前后底座和前面的两个带花键的螺杆）+进口TOKICO后减+16.5线径进口材料的悦搞数据组的双向变距升高弹簧（升高的终极版）+可调式后桥横拉杆+延长后平衡杆两边小连杆3.5 ...给我搞一套行吗?多少米?

杨铁军

悦搞越野于 2014-1-7 14:35 发表在156 楼

我现在的悬挂配置是：

进口防侧倾前平衡杆+进口TOKICO转减+双前减（KYB红筒+KYB灰筒）+进口扭力杆（整套，包括前后底座和前面的两个带花键的螺杆）+进口TOKICO后减+16.5线径进口材料的悦搞数据组的双向变距升高弹簧（升高的终极版）+可调式后桥横拉杆+延长后平衡杆两边小连杆3.5 ...



给我搞一套行吗?多少米?

414370365

能不能全车红桶+加强版弹簧呢 舒适性怎么样呢

流浪_流浪

我真还没算过用了多少钱，我折腾N次才最终用的版本，你站短楼主吧

X8hejian

我只换了标准版弹簧，可调拉杆，前后东机工减震和转减，比原车真的好很多。

[ 本帖最后由 X8hejian 于 2014-5-31 16:07 编辑 ]

禺人88

正想换减震！
请站短,方案1,方案2价格,装不升高弹簧,还有AT3的价格也告知下（连安装费用）；

在广州那？我想过去装。

[ 本帖最后由 禺人88 于 2014-5-31 17:07 编辑 ]

悦搞越野

帖子终于重见天日了。说说。

1.从新车5960公里开始改装X8的悬挂，装车测试和检验了很多搭配方案，也开过不少车友的悬挂改装过的车，很多东西都了然于胸。至今不敢说那个悬挂改装方案最适合X8，也不敢说未见其他方案更适合X8，毕竟接触过的远未够多，虽然论坛上浮现过的都减震和弹簧都领略过，但还有更多车友是根本不上论坛的。而更重要的是人的因素（用途、行驶路况、喜好、驾驶风格、改装预算，等等），同一台改装后的车在不同的人眼里和手里的感受各异甚至大相径庭，主要是由以需求满足程度为核心的主观因素决定的。

2.始终认为除去主观因素外，有客观的标准去衡量和评价悬挂系统，那就是：在符合车主需求的前提下，在操控性、舒适性、承载力、道路适应性、耐久性和经济性等6个方面有最大程度兼顾和平衡，而且前后悬均衡。坚持自己觉得好就是好的话，再客观的标准也是浮云。至于自己觉得好与不好，不自欺就好。

3.虽然对现在装车使用的配置很满意，但我会继续尝试验证一些东西，借用CCAV焦点访谈的广告语：用事实说话。

4.换整套进口扭力杆很贵，而且配套的东西很难弄到原装进口的，尤其是前面的带花键的螺丝，甚至拆车件都难觅。以致有人用其他国产车型的东西替代，冒充进口件。很多车友问我能否定制扭力杆。之前因找的厂家不愿小批量定制而搁置，现在解决了，可以定制，并已经有定制计划，同样用进口钢材。定制扭力杆装车，沿用原车的底座和花键螺丝，费用比换整套进口扭力杆起码降低超过一半。

5.原计划5月份量产的不升高弹簧，因找不到合适的存放仓库而取消量产。只好继续小批量定制，最近一批10对不升高终极版弹簧即将到货。

6.机缘和合并且在车友们的鼓励和支持下，我决定进入汽车服务业，工场接近1000方，正在装整，即将投入使用。仓库问题解决了，7月份正式量产弹簧和定制扭力杆。坚信扭力杆同样会有弹簧的品质和效果表现。如果找得到敢承诺正常使用3年8万公里不漏油的厂家，也会定制减震器。

7.衷心感谢鼓励和支持我的车友，无论是熟悉的和素未谋面的。我会努力提供优质高效的产品和跟汽车有关的服务。

team2u

车友有福罗，有基地搞搞

高佬才

整套轻骑兵原装进口的扭力杆，前后座子，花键销，日本五十铃公司还是可以定期货的，正常货期是一到三个月。

游走乾坤

跳墙顶顶！

思念彼此

也想搞一套，楼主一。二发下给我

悦搞越野

高佬才于 2014-6-1 10:43 发表在700 楼

整套轻骑兵原装进口的扭力杆，前后座子，花键销，日本五十铃公司还是可以定期货的，正常货期是一到三个月。

是可以订货。也给车友们定过几套。

1.价格贵，货期长，性价比低。虽然我自己也换上了，我依然这样认为和评价。很多想改善悬挂但精打细算的车友难能接受的。

2.倭寇的东西，别人我不知道，但我自己就是用着不爽，哪怕是迫不得已用的，哪怕是效果很好的，我都不爽。如果弹簧钢有更好的替代品，我定制弹簧和扭力杆也不会采用倭寇的钢材；如果能找到敢承诺正常使用3年8万公里不漏油的厂家，我也会将现在车上的KYB和东机工拆下来换上自己定制的；如果有国产的刹车大力鼓和总泵能达到我车上换装的这个途乐的拆车件的70%的水平，我马上拆了车上这个换国内厂家产的（请车友推介，能替代小日本的东西，我不胜感激）。

3.如果可以不用换原车的底座和花键螺丝只换两根扭力杆，既省事又省钱，还不用等，何乐而不为？



[ 本帖最后由 悦搞越野 于 2014-6-1 11:32 编辑 ]