升高纪实——换胎换轮毂（197楼）......

danieldrc

与平于 2013-8-20 16:08 发表在79 楼

班长，您熟悉美国情况，拜托抽空到美国的网上帮助了解一下吧。我费了牛二虎之力，登陆美国的华人网站，找不到有关内容。还向美国、澳洲的E族兄弟发帖求助，也没有得到详细信息。
我还电话询问了固珀成山公司是否生产这款轮胎，回答是否；找固珀昆山电话未果。能想到的办法都试了，就是了解不到这款胎的详细情况和评价。
这 ...

据我所知，这款胎在美国的销量恐怕极少，甚至连库珀在美国的销量都不大。Mastercraft我甚至都没听说过这个品牌。

danieldrc

与平于 2013-8-21 23:46 发表在81 楼

依靠网上翻译终于检索到马斯特轮胎在美国的一点线索，原来它在美国叫做
Mastercraft Tires，电脑翻译为马仕达轮胎。有几家折扣店好像在专卖，系列和规格挺全。
我想用的AXT轮胎叫做骏马AXT系列，但是245-70R17规格的。在AT系列中有235的。
没有找到关于这个轮胎的评价（主要还是不识字）。
意外看到一家折扣店在卖固珀 ...

这个就非常不错啊！为什么不选择COOPER AT3-235-70R17的轮胎呢？

与平

235-70R17的AT3的确是不错，准备和有关代理探讨一下能不能订购。

以下是收集到的固珀AT3、马斯特AT和AXT的图片和零星资料。请班长和各位大师们帮助参谋一下，看看哪个更好些。当然了，前提还是那个能够买到或卖得比较值。
现在看，至少是马斯特的AXT可以订购，AT和固珀AT3可以争取。

库珀轮胎DISCOVERER AT3 235/70R17座XL 111T

负载：111 Speed: T 速度：T Ply: XL 层级：XL UTQG: 560 AB UTQG：560 AB Warranty: 55,000 Mile 保修：55,000公里

价格： $163.72

看样子挺好，但不知产地和生产时间。请大家看看和国内卖的AT3是一回事吗？

以下罗列几个查到的其他品牌的235-70r17轮胎及折扣店价格，其中有的不是AT胎：

BFGoodrich Tires LONG TRAIL T/A TOUR 235/70R17 108T RBL XL（百路驰轮胎长径）148.24美元  

Bridgestone Tires DUELER A/T (D695) P235/70R17 108Sxl OWL M+S（普利司通轮胎DUELER ） $184.33   

Continental Tires 4x4 Contact 235/70R17 111H BSW XL（大陆马牌轮胎4X4联系） $227.20

Cooper Tires DISCOVERER CTS 235/70R17 BLK 111T（库珀轮胎发现者CTS ） $171.56

Falken Tires WildPeak A/T BW P235/70R17 108S（猎鹰轮胎WildPeak ）$146.21

Goodyear Tires WRANGLER SILENTARMOR P235/70R17 XL OWL TL 108T（固特异轮胎牧马人） $205.32

[ 本帖最后由 与平 于 2013-8-22 15:41 编辑 ]

与平

马仕达（马斯特）骏马AXT 235/70R17XL 111T BSW
折扣店标价128.80美元

Tire produced by Cooper库珀轮胎生产  
轮胎类型： 所有季节轮胎
保修： 50000英里  
侧壁：包括黑色侧壁白色的字母。
负荷指数：111
速度等级：Ť
制造商零件编号（SKU）： 52203

[ 本帖最后由 与平 于 2013-8-22 15:19 编辑 ]

与平

这是马仕达（马斯特）骏马A / T 235/70R17XL 111S OWL
折扣店标价156.80美元\只

马仕达 库珀轮胎生产  
轮胎类型： 所有季节轮胎   
保修： 50000英里
产品描述 ：高密度胎面花纹块的刀槽花纹，提高可靠的牵引夹紧边缘冰、雪和湿面的效性。 双半径的胎面弧（DRTA）使压力均匀分布，接触面、抓地力甚至磨损一致。

轮胎说明：
侧壁：黑色侧壁和白色的字母
负荷指数 111
速度等级 ：Ş
UTQG ：460-AB
最大单负载（磅）：2403
最大单空气压力（PSI）：41
花纹深度（32NDS）：14
轮辋宽度范围 ：6.0 - 8.0
测量轮辋宽度 ：7
断面宽 ：9.46
胎面宽度 ：
外径 ：29.99 （完全充气的轮胎的高度）
制造商零件编号（SKU）          49236
©1999年至2013年由Delticom北美R-120614 / 轮胎easy.com

[ 本帖最后由 与平 于 2013-8-22 15:15 编辑 ]

dedededede

呵呵，牛角尖钻到头了，该退回来了吧。

与平

呵呵，五de老弟好，有老弟的关注好像更有信心了。

dedededede

与平于 2013-8-22 15:39 发表在88 楼

呵呵，五de老弟好，有老弟的关注好像更有信心了。

给老哥一个建议啊：上16的得了，没必要这么折腾，出远门胎划破了你还要等美国空运一个过来啊。
原车胎直接扔掉，原车17毂配雪地胎，新购16毂配越野胎，每年换一次，避免年年扒胎对胎和毂的损坏。

云中紫龙

5de的建议中恳,不错,值得考虑.资源不浪费,还方便.学习收藏了.

与平

老弟说的备胎问题，我也在考虑权衡。

与平

dedededede于 2013-8-22 15:56 发表在89 楼

原车胎直接扔掉，原车17毂配雪地胎，新购16毂配越野胎，每年换一次，避免年年扒胎对胎和毂的损坏。

请教：两个不同规格的轮毂来回倒换，每次是否需要重新做四轮定位？

dedededede

与平于 2013-8-23 08:49 发表在92 楼


请教：两个不同规格的轮毂来回倒换，每次是否需要重新做四轮定位？

不需要，就是偏距差很多，比如说+45变成-25，对倾角的影响也很有限。

与平

再弄个轮毂倒是一劳永逸，可是能弄到称心的实在太难。今天又找了一天，老眼已经昏花了。难哪。

红都拖拉机

呵呵~班长提供的第6号轮毂不错啊~与平兄找到更好的了没？？？？

与平

不好意思才给您回信，主要还是没有什么结果可说。昨晚看到咖啡无糖同学的短信，得知有一店家有烟头同学用得奇瑞老款轮毂，样式老旧一些，但据说各项数据与原车一致，今天正在与店家核实。你说的6号，个人感觉张扬了一点，更主要的还是希望孔径一致，不加变径的好一些。
就是这款。
规格：16*7、5*114.3、60.1、偏值+33、老板说自重约10公斤，咖啡无糖同学称重为8.86公斤、载重820公斤。
价格350，送气嘴，奇瑞瑞虎专用，原厂定作。

还有一款是e族网店彩虹舞越野轮毂的，偏值+25，中心孔原为66.1，他给加个变经后为60.1，载重690公斤，其他一样。浙江定制，实体店在乌鲁木齐，加上往返运费，购置成本恐怕不菲。

[ 本帖最后由 与平 于 2013-9-10 13:36 编辑 ]

红都拖拉机

奇瑞老款轮毂样式确实不怎么样啊，但这轮毂数据、价格真是诱人啊！哎~底下这款不错啊，就是要加变径(这个俺真的不懂，不知道出去玩野强度大点怎么样？)真是难选啊！！！不知道您决定用个轮毂和轮胎了吗？

与平

我也没最终选定。如果换轮毂，目前好像更倾向用奇瑞那款，不仅规格和价格都满意，还因为已有同学在用；轮胎，准备用库伯的AT3。若用原轮毂，只能用马斯特235/70R17AXT轮胎。这款胎也是库伯系列，而且花纹与at3相似。说产地是美国，估计不会，应该是那个欠发达国家。两个方案，各有利弊。
这真是个细活，别着急，慢慢来吧。

与平

关于加变径圈问题，上网查了一下，略晓一二：1、改装轮毂的生产厂家，为了实现轮毂的最大通用性，一般会将一定规格的轮毂中心定位孔按最大限度加工，所以除非是为指定车型定制，市场上能够提供的往往是大口径的。这也就是我们看到其它数据都合适，就是中心孔径不同的原因之一。2、在轮毂的样式和其它数据能够满足要求，只有中心孔径大的情况下，要使用这款轮毂，必须安装变径圈（环）。变径圈的作用，是保证轮毂和刹车鼓轴头部位的紧密结合，防止有关作用力全部落在5个轮毂固定螺栓上面，确保不出现抖动和螺栓疲劳断裂等不安全问题。3、变径圈最好用铝合金材料的，公差配合要合适，不合适的在更换轮胎时容易脱落，或被遗忘。4、所以，选择轮毂时最好是口径一致的，但这也是挺难的。下面的连接应当看一下：
http://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner-c-558-16364063-1.html

[ 本帖最后由 与平 于 2013-9-10 11:22 编辑 ]

红都拖拉机

轮胎我也准备选择固铂AT3（235/70R16?），奇瑞那款参数、价格都满意，最不满意的就是造型~所以轮毂还在徘徊中啊！因为要么9月20几号更换，要么就十一以后去西安更换，顺便看看还能弄点啥(姐夫的一个朋友开了个改装店)，再个没什么时间，太忙！所以比较着急！

红都拖拉机

谢谢与平兄费心啊~俺去学习学习(笨的很，不知道能看的明白不！)，呵呵！