升高纪实——换胎换轮毂（197楼）......

与平

后加的前言：
研读大师们升高捷报已久，只见到战果辉煌，不知其过程之艰辛，以为沿着大师们的足迹，照单抓药就行了。可是没想到初涉改海，即被水呛，只好发帖求助。还好，我们的论坛是个好地方，一方有难八方相援。在班长和各位大师的点拨帮助下，一路下来，悟出点道理：升高是个系统工程，事先需要做好多的功课。本人现在所做的，就是在补课。所以想把这个感人的互动过程如实记录下来，以供后来的同学参考（为此于8月19日将原帖子“想长高也不容易”的标题，重新命名，并加前言）。

（以下为正文）


随着班长帮助联系团购澳簧的开始，新一轮澳簧升高的大幕也就又拉开了。
经过很长时间的迟疑，本人终于下定决心加入澳簧升高的行列。下过订单后，即开始收寻245-75（70）R16的轮

毂。本以为是件很容易的事，可没想到几天下来，才知道想要让小车长高，对我这个外行来说也真是不容易。

一是想找到各项指标都适配的不容易。网上16*7、5*114.3的16寸轮毂很多，但是要再进一步满足偏值25-35和孔

径60.1 的条件，就难上加难了。好不容易找到一个，好像还是钢圈。

二是各种品牌五花八门，真假难辨，对质量更是一头雾水。

三是受羊群效应影响，对没经过同学们验证过的，不敢贸然。尤其是对大孔径加变径圈的，更是不敢响应。记得

年轻时在工厂学徒，师傅教过孔径不一致，所加套圈的材料和加工精度十分要紧。

实在无奈，发帖求助。请有经验、有线索的弟兄，指点迷津。要是水再有资源发起个团购就更好啦。

[ 本帖最后由 与平 于 2013-12-26 09:53 编辑 ]

5D兔

我是澳簧升高，换原车轮毂配235胎，挺好，跑了5万多公里，现在加了30mm法兰盘，感觉高速更好！

海港男人

5D兄的30mm法兰盘是前后都加吗？

与平

5D兔兄说的可是用原车的轮毂，将225-65R17换23-65R17胎，再加装法兰解决澳簧升高后的轮距问题？也就不必再可那找那轮毂了。

5D兔

是的，法兰盘最近加的，才跑了2千公里。以前就澳簧+235胎+原车减震也挺好，跑了5万多公里，就高速过弯重心有点高•••

5D兔

四轮都加，再做了个四轮定位，感觉还行!

drakkus

我刚换的新款仿AEV款的,据说跟原来团购的是一个厂子出的,ET是25.质量 承载力什么的提高很多.但是价格比原来的贵不少.原来团购的出给一个军友了.发给LZ看看供参考.


[ 本帖最后由 drakkus 于 2013-8-6 01:00 编辑 ]

海港男人

drakkus兄的后杠很是特别啊。

sx_mqzh

学习

danieldrc

回复与平同学的问题:

如果寻找16寸轮毂有难度, 其实也可采用原车轮毂来改装的. 轮胎选择有两种规格: 一是235/70R17规格, 外直径760.8毫米. 一是235/65R17规格, 外直径737.3毫米. 两种规格皆可看能买到哪种规格就配哪种规格.

选择上述规格的轮胎配原车轮毂, 升高以后为了增加高速行驶的稳定性建议还是安装30毫米厚度的法兰以加宽轮距. 法兰可以只装后侧两只车轮也可以前后车轮都安装.

红都拖拉机

与平于 2013-8-5 22:54 发表在1 楼

随着班长帮助联系团购澳簧的开始，新一轮澳簧升高的大幕也就又拉开了。

经过很长时间的迟疑，本人终于下定决心加入澳簧升高的行列。下过订单后，即开始收寻245-75（70）R16的轮毂。
本以为是件很容易的事，可没想到经过几天的辛苦，才知道想要让小车长高，对我这 ...

呵呵，严重同意与平兄轮毂团购的建议哦~俺也购了澳簧哦！！！

gxkey

看了这么多升高方式，还是打算不换轮毂按照班长的建议做好了，这样对新车主来说应该是最经济的方法了吧？而且我新车没上牌，保内还要去4S（偷师）也不想搞大动作。

四叉军

235 70 17可能要蹭了吧

四叉军

建议班长，同步开始16轮毂团购吧，省去了很多时间，哈哈

古德里安

上次信发的那次团购还是蛮成功的！

wmylx

支持班长开始16轮毂团购！

摩根船长

支持轮毂也搞个团购

gxkey

会有作业的，谢谢关注！车已经提了一个星期了，但是现在还没得回去上牌，最近也比较忙又不想草率的交作业，所以一直没吱声，以后一定上个有图文的作业。

gxkey

四叉军于 2013-8-6 14:50 发表在13 楼

235 70 17可能要蹭了吧

会蹭吗？请班长解答一下。