维特拉车队穿越准备讨论篇 （目标—塔克拉玛干横向穿越之死亡地带罗布泊）

danieldrc

原帖由 阳关故人 于 2009-11-6 14:51 发表
各位想的也太多了，最好用木板，沙板太薄，钻在沙子里就拔不出来了。现在彭加木墓地手机就有信号。

经验之谈，非常有道理！

历程

如果我是战旭刚也累了！！！有空就顶，顶到出发！！！

阳关故人

维特拉的油箱有多大？续航多少公里？

danieldrc

原帖由 阳关故人 于 2009-11-7 10:31 发表
维特拉的油箱有多大？续航多少公里？

可装六十来升油，续航大约在500公里左右。

越野热气球

通过浙江阿伟的介绍这几天和敦煌的阳关故人联系了几次，现将阳关故人同学的建议整理发表出来，大家再继续讨论一下：
第一，考虑到大维的续航能力问题，在没有保障车的情况下，从敦煌出发，每车的自备油不能低于60升，才能到达罗布泊镇补充给养及油料。
第二，每车尽量减少载重，视最后成行的车辆的多少，基本上的救援设备以每组为单位配备（公用设备），我个人认为这部分费用大家可以分摊或谁能提供出来如使用坏了大家AA解决，使用过的话也分摊一些磨损费用，个人不成熟的想法，大家探讨啊。。。。。。
第三，向导的费用，因为我们是在春节期间出行6--7天，考虑到这个因素每位向导的费用不能低于4000元人民币，吃住问题我们要另外负担。阳关故人同学春节期间有时间可以和我们一起去，给我们做向导，但我想我们同样应该负担这部分费用。
第四，关于手续的办理问题：我们现行的路线是一定要办理野骆驼保护区的手续的，按车办理的话，每车要3000--4000元人民币，按人办理的话，每人要1500--2000元人民币。管理局发给通行证。阳关故人同学给找熟人的话能降低不少，看我们最后的出发车辆和人数吧，估计每人的费用应该在1000元人民币左右。因为这保护区的办公地址虽在敦煌，但不归敦煌管理，直接接受甘肃省林业厅的垂直管理，如哪位同学和林业厅的关系好或直接认识甘肃省林业厅的领导的话，那我想这部分费用会大大的降低！这是野骆驼保护区的费用，至于楼兰的费用据阳关故人同学介绍我们可以在楼兰保护区的大门前办理，想去的同学每人3000元人民币。不进去的话可以不交此费用。出发前，大家再统一意见吧，个人的看法是要去都去，要不去都不去，不想大家在此问题上出现分歧，造成队伍解体，具体的想法就是少数服从多数，个别同学为大家作出点牺牲吧！纯属个人意见啊，有不对的地方请各位同学谅解。。。。。。
第五，关于卫星电话的问题，阳关故人已经把中国卫通敦煌分公司的联系人介绍给我，每部电话的押金10000元人民币，租金每天300元人民币，通话费用每分钟1块8。要不要租用，大家讨论，如有短波电台，能否替代卫星电话，等等。。。。。。
其它未尽事宜，大家再帮助想想。以上问题是我和阳关故人同学通话整理而成，有什么不对的地方请阳关故人同学补充指正！大家发表看法吧，我最近两天人在武汉，可能不能及时上网补充信息。。。。。。

阳关故人

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=720062&highlight=%2Bchenguolian这是去年春节期间，广东族友穿罗的贴子可以作为参考。

danieldrc

呵呵，越野热气球同学的最新信息通报还望大家广泛参与意见，充分讨论后定夺。

浙江阿伟

兄弟们辛苦了。尤其象班长，越野热气球........等等。由于浙江到敦惶差不多要穿过整个中国的东西向，过年的时候去的话。就时间与精力我想就来不及了。能不能飞到敦惶搭伙去，当然费用摊派上多少都没问题的。我真不想丢了这么好的一场活动。就算认识一下大家交个朋友也值的！我想像我这样情况的兄弟应该不少吧（NN的光过年酒席就3班其中一班兄长农村起楼酒，一定要帮忙的。所以突思奇想哈哈具体就看兄弟们的时间安排了只要抠的出时间我一定参加）

爱车小波

对于越野热气球的信息，个人认为：
1、自备油箱个人准备没问题。
2、公用设备和备件分担的建议很好，非常赞同。
3、向导的费用可以接受，每人分担不了多少钱。
4、野骆驼保护区的手续费每人1000元可以接受。
5、卫星电话是一定要租的，最少2部，每人分担不了多少钱，加上GPS和向导，穿越基本上没有生命危险 ，感觉现在不同以前了，穿越的危险大大降低了。

感觉春节可以成行了哦，有点激动，班长组织报名吧。还有一个问题，冬天的罗布泊冷不冷啊。

岳中行

向导咱们别找了吧 多研究下地图 事先收集好座标 自助穿越 更有意思 今天已经上手一台GARMINMAP60CSX GPS正在研究使用方法  我买的汽油桶一个350  北京三夫的 大家的多少米啊 另外 北京哪个店轮胎定位工艺好 准备换胎了 还有等GXY同学的升高件 班长最近老低调了 你不去没所谓 应该组织大家报名了

danieldrc

原帖由 浙江阿伟 于 2009-11-8 10:49 发表
兄弟们辛苦了。尤其象班长，越野热气球........等等。由于浙江到敦惶差不多要穿过整个中国的东西向，过年的时候去的话。就时间与精力我想就来不及了。能不能飞到敦惶搭伙去，当然费用摊派上多少都没问题的。我真不想 ...

阿伟的搭车建议很好，看看计划成行的车里有没有多余的空间可以考虑拼车。

danieldrc

综上各位所述，谈几点个人的看法：

1 ）看了许多“穿越罗布泊”的帖子和游记，越看得多越感觉如同小波同学所说，现在已不比从前，罗布泊穿越的风险性越来越低，依我看几乎快称得上是一趟“平安旅途”了，没有任何风险的旅途就没有了刺激，没有了刺激也就没有了强烈的激情和期待。所说这些没别的只有一个中心意思，我个人是非常希望罗布泊穿越线路的安排能稍微有点“难度”，否则没什么意义！

2 ）不是自己低调，还是因为许多同学的最终行程目前这一刻还确定不下来也包括我自己在内，距春节目前还有三个月的时间，任何准备从时间上来说都富富有余。当然现在就发报名帖也没有问题，但迟发个把月其实也没有问题，时间足够。

3 ) 所有涉及到的费用问题，向导问题，具体穿越路线和全部行程的时间安排的确定问题还望大家充分发表意见，应为这是涉及到大家每一个参与者的具体问题。一切遵循大多数人的意愿来作最终决定。

[ 本帖最后由 danieldrc 于 2009-11-9 02:02 编辑 ]

太平农民

原帖由 越野热气球 于 2009-11-8 00:36 发表
通过浙江阿伟的介绍这几天和敦煌的阳关故人联系了几次，现将阳关故人同学的建议整理发表出来，大家再继续讨论一下：
第一，考虑到大维的续航能力问题，在没有保障车的情况下，从敦煌出发，每车的自备油不能低于60升 ...

“。。。。。。现行的路线是一定要办理野骆驼保护区的手续的，按车办理的话，每车要3000--4000元人民币，按人办理的话，每人要1500--2000元人民币。。。。。。”，有没有不用经野骆驼保护区的路线呢？

爱车小波

赞同，晚点也没关系。可以参考有一个穿越的帖子，穿越了野骆驼保护区的沙漠呢，还看见野骆驼了，那个路线不错。

太平农民

如果是3几台车，而且都有丰富的自驾游经验，不用向导，租部卫星电话也可以去，这样也符合班长的刺激要求，当然必要的装备是少不了的。但如果是10多台车几十个人就不同了，问题会复杂好多。毕竟大家都是网上认识，来自不同的地方不同的职业不同的经验，一切顺利当然好，遇到问题时，要统一意见，要绝对服从就不容易。如果请向导，象组一个旅游团一样，交由他来安排，当然他的安排出发前，经过大家充分讨论确定，最后由他来执行，由他来负责全部人员的安全，这样就只能是要开心，象去开PARTY一样。

马不停踢

周六订了一套拓乐的行李架。考虑颜色与车身搭配，顶框选了821的，横杆为铝质，顺带买了一个汽油滤斗，据说可以滤除油中的杂质及水。
CESS的履带板、千斤顶等产品，想实地去看看，电话问了，说周末没人，正常上班时间才有人。只好再找时间看了。
到迪卡侬看了一下防寒用品，贵，一种东欧的鸭绒睡袋，2499元，标称－10度，极限－13度，重量是1.6KG。准备再访一访。

爱车小波

行李架和筐子多少大米啊？？

太平农民

原帖由 马不停踢 于 2009-11-9 09:49 发表
周六订了一套拓乐的行李架。考虑颜色与车身搭配，顶框选了821的，横杆为铝质，顺带买了一个汽油滤斗，据说可以滤除油中的杂质及水。
CESS的履带板、千斤顶等产品，想实地去看看，电话问了，说周末没人，正常上班时间 ...

拓乐的行李架我上星期去买了，也装好了，不过回家后又把顶框拆下来，待出游时再装上。CESS的履带板、千斤顶等产品我还未买，他们说买满2000有8.5折，到时可以一起买。

马不停踢

原帖由 danieldrc 于 2009-11-9 01:32 发表
综上各位所述，谈几点个人的看法：

1 ）看了许多“穿越罗布泊”的帖子和游记，越看得多越感觉如同小波同学所说，现在已不比从前，罗布泊穿越的风险性越来越低，依我看几乎快称得上是一趟“平安旅途”了，没有任何 ...

同意班长所说。
安全第一，是必须的，但无人区穿越的刺激，来源于一定的挑战性、一定的不可测、一定的风险。
鉴于有兴趣的同学很多，每个人的偏向也有差异，是否分两种方案讨论，一种以保障穿越成功为前提，另一种追求一定的难度并偏向自助。

马不停踢

原帖由 爱车小波 于 2009-11-9 09:57 发表
行李架和筐子多少大米啊？？

是在野人装备订的，网上有标价，在标价基础上有一定折扣。
太平提到过折扣价。