测试国产越野车的极限：东西穿越巴丹吉林沙漠

户外爽歪歪

发几张能反应沙漠腹地一隅面貌的pp：






















照片均源自rem同事。（因为我和rem几乎忘记了我们还带着相机）






[ 本帖最后由 户外爽歪歪 于 2013-10-23 20:26 编辑 ]

路和人

有特点有个性！

齐鲁通

歪哥不单是越野达人，还是物理达人，我理解为功率是单位时间内所做的功。w=fs/t换句话说，就是牵引力乘以速度。简单一点可以理解为扭矩乘以转速。不知道这样说是不是对

户外爽歪歪

爬大沙山的pp（其实这几个沙山还不算大，那些真正的大沙山，估计是摄影者在我们冲刺时紧张的忘记了摄影）：








[ 本帖最后由 户外爽歪歪 于 2013-10-23 20:27 编辑 ]

户外爽歪歪

营地：

户外爽歪歪

齐鲁通于 2013-10-23 19:50 发表在103 楼

歪哥不单是越野达人，还是物理达人，我理解为功率是单位时间内所做的功。w=fs/t换句话说，就是牵引力乘以速度。简单一点可以理解为扭矩乘以转速。不知道这样说是不是对

扭矩乘以转速=功率。没错

户外爽歪歪

进入沙漠后的最后一个村落：树贵



走出沙漠的第一个村落：古日奈

户外爽歪歪

进入沙漠后的第一次陷车：







尽管当时X8还没有被陷过，但看到劲畅被陷得如此轻而易举，我再一次给轮胎放气：由1.3降到1.0

户外爽歪歪

大漠之中的现代文明：额济纳盟和阿拉善左盟的界桩






[ 本帖最后由 户外爽歪歪 于 2013-10-23 20:45 编辑 ]

户外爽歪歪

穿越结束后让我最满意的改装件：lane2000加强型弹簧+kyb红桶减震：

从我车上换下来的减震和弹簧多的数不胜数，至今仓库中仍然遗留一堆废弃的减震和弹簧（不包括车子在外地时换完后扔掉的）





弹簧的高矮和减震的行程一定要匹配，不然，再好的减震也会提前结束寿命。这是选择弹簧和减震时最关键的。如：升高一寸的弹簧配升高两寸的减震，或者升高两寸的弹簧配原车高度的减震，这些都是我所干过的蠢事。

出发前我特意换了副加强型的两寸升高不等距弹簧和两寸升高的梅塞璐赛车级减震，但依然没有抗住在库不齐，乌兰布和和腾格里的几次飞车。先是弹簧疲软，挡泥板被轮胎蹭破，继而减震漏油。

在阿拉善右旗，天毅版主帮我空运来了lane2000的加强型升高两寸弹簧和kyb两寸升高减震，穿巴丹吉林之前，心里一直犯嘀咕：到底行不行？

因为这次穿越巴丹吉林仅油料就带了210升，两个钢丝绳绞盘及绞盘托架再加上猴爬杆又是100多公斤，还有大量的生活物资和易损备件及脱困装备，重量足足四百五十公斤以上。背着四五百公斤的物资在沙漠中有时要像青蛙一样跳跃式的腾空前进。

lane2000的弹簧能扛得住吗？
事实证明，完全没问题！

不但巴丹吉林，接下来又从额济纳穿过八百里黑戈壁到哈密，然后T3期间又再次东西穿越腾格里（穿腾格里时带了190升油料），一直到现在，不但减震器没有任何问题，lane2000的弹簧反而比进沙漠时又自己“升高”了一公分多点的样子！！！！！



大家别吃惊：弹簧怎么会越用越高？
答曰：因为现在后备胎位置的83升副油箱是空的

[ 本帖最后由 户外爽歪歪 于 2013-10-23 23:06 编辑 ]

我是局长

对于楼主和你的搭档，我只能用一个字来形容：真他妈牛逼！

流氓兔6729

说得好，有道理

zzhchen

户外爽歪歪于 2013-10-23 16:35 发表在98 楼

这次极限测试的结果：陆风X8可以横穿巴丹吉林沙漠，但发动机超长时间的低档位高转速怒吼，很伤机器。沙漠出来后发动机开始烧机油，从哈密到西安的路上共添加了一桶半机油。
在西安大修发动机花掉了一万多，和陆风厂家的领导沟通了下，想着争取点维修配件，你猜人家领导怎么回复的：我们的陆风X8是城市suv，你这样越野，什么 ...

哎，歪歪给陆风打了这么好的广告，厂家不知道因势利导赞助一把，反而……，这要是换了精明的厂商，该是多好的一个宣传题材！国企，哀其不幸，怒其不争，完全一副王小二过年的姿态

户外爽歪歪

zzhchen于 2013-10-23 21:34 发表在113 楼

哎，歪歪给陆风打了这么好的广告，厂家不知道因势利导赞助一把，反而……，这要是换了精明的厂商，该是多好的一个宣传题材！国企，哀其不幸，怒其不争，完全一副王小二过年的姿态

目前在对比新驭胜和长城哈佛的改装空间，只要是民族品牌的越野车，偶相信都可以玩出精彩！

连年有鱼

佩服！！学习了！学习爽歪歪沙漠穿越的丰富知识，实战经验，过人胆识！！！！
好久看不到这样精彩的大片了..............！

zzhchen

户外爽歪歪于 2013-10-23 21:55 发表在114 楼

目前在对比新驭胜和长城哈佛的改装空间，只要是民族品牌的越野车，偶相信都可以玩出精彩！

新驭胜应该不错，前悬挂比X8强，如果能自己加上差速锁，越野肯定不会比X8差。
不过柴油版新驭胜手动四驱还是配上汽的变速箱，高强度越野时的可靠性成疑。自动四驱柴油的ZF变速箱和103kW发动机搭配起来听说很爽，明年3月车出来，再等个半年到一年等质量稳定后可以考虑入，这个我也在关注。
如果不喜欢柴油的，新驭胜汽油手动四驱应该也可以。毕竟汽油发动机的扭矩没那么大，上汽的变速箱够用了。

至于长城，现有的H5还是算了吧，太老了。如果能等两年，相信新出的H9不错，仿普拉多底盘。

风飞千山

强人！

翻山越岭的驴

牛人牛车 大沙漠

牵手喜乐

红蓝大作瞬时抢占眼球高地！！！

秀水水

wyc1977于 2013-10-23 01:30 发表在85 楼

看到这里，感慨万千啊，应了那句话，只有怂人，没有怂车。