维特拉三门手动新车作业及改装的探讨 （55楼更新）（150楼最新更新）

阿总

原帖由 历程 于 2008-12-9 22:02 发表
引用:
原帖由 吉祥如意 于 2008-10-30 09:28 发表
1 ）两英寸（50毫米以内的升高）基本不用改动和调整底盘其它附件。两英寸升高有两种方式：[A] 加装减震器与罗圈弹簧的增高套垫，可直接垫高最大致50毫米，从20毫 ...

是啊,这种升高简单经济,WTL本身就不是用来玩极限越野的,通过这种方法升高简单经济,增强通过性,我觉得可取.
看那位DX提供供应商的联系方式,给大家参考参考....

david315

原帖由 阿总 于 2008-12-11 14:16 发表

是啊,这种升高简单经济,WTL本身就不是用来玩极限越野的,通过这种方法升高简单经济,增强通过性,我觉得可取.
看那位DX提供供应商的联系方式,给大家参考参考....

同问。
舒适性会降低，但装上和卸下容易，据说还可以减小避震的负担。

niles

佩服，楼主够详细的。。。我前两天也去看了三门的，越来越喜欢了，加个esp就齐了。

danieldrc

原帖由 维三乃 于 2008-12-11 10:52 发表
我这台07款的1.6三门的现在最关注的就是升高件了,希望早日看到楼主的信息.其他动力呀,四驱锁死呀,低速加力呀就不要太多考虑了,毕竟真正能用上的时候很少.适当的升高后绝大部分路面就能应付了.

老款1.6没必要改其他地方，仅做升高足矣，虽然没有低速加力和四驱锁死，但跑烂路，冰雪路面，沙漠泥潭，高速过急弯绝对比两驱车强。只要能订购到升高件会立即通知大家。

danieldrc

原帖由 吉祥如意 于 2008-12-11 11:42 发表
升高很关键，今天过马路牙子，太大意了，哐，好响啊，那个估计有35公分高，我没有看清楚，不过趴下来看底盘好像没有损伤！

回复吉祥版主：

绝对应该升高40-50毫米！老款VTL的升高件应该不难买到呀，国外不少经销商都有这种升高件，台湾也有销售。

danieldrc

原帖由 4X4越野 于 2008-12-11 11:53 发表
车太短,升高不要太多. 要不长途驾驶不安全,
现在车价多少钱..?18万多?

50毫米以内没问题，再高就有很多麻烦。2.4排量三门手动20万9千，可能还有些优惠。

danieldrc

原帖由 蓝点骇 于 2008-12-11 12:47 发表
楼主，请问2.4三门维特拉最高速度能够到多少？

我不是飚车族，没敢跑太快，最快160公里，但感觉160公里时动力仍绰绰有余，估计最高时速能达到180-190公里没问题。但这个速度油耗的代价就高了，百公里能达到14升油。

danieldrc

原帖由 阿总 于 2008-12-11 14:07 发表

我也联系过4S店,师傅把07款,08款的图纸翻出来看过,底盘有改进的地方,我原本设想是用08款的四驱系统装到我车上去,看了图纸才知道原来不合适装.要是只改动悬挂进行升高应该两款都通用.

改四驱系统困难确实很大，花费也高。还是做个悬挂升高，依然是一部出色的长途旅行穿越全时四驱车。

danieldrc

原帖由 阿总 于 2008-12-11 14:16 发表

是啊,这种升高简单经济,WTL本身就不是用来玩极限越野的,通过这种方法升高简单经济,增强通过性,我觉得可取.
看那位DX提供供应商的联系方式,给大家参考参考....

这种垫高件能找到老款VTL的，（国外有05年之前款式的）但新款的我目前还是没有找到。（这种垫高件是UHMW材料的----特种工程塑料。美国人的做法是只用UHMW垫高件来垫高弹簧，而减震器是采用延长原车减震杆的做法）我个人设想，这种悬挂增高的方式自行加工应该不难。。。。。。

danieldrc

原帖由 niles 于 2008-12-11 15:17 发表
佩服，楼主够详细的。。。我前两天也去看了三门的，越来越喜欢了，加个esp就齐了。

买三门手动的吧，不会让你失望！这是一款运动性越野四驱车，有很多驾驶乐趣。。。。。。

danieldrc

原帖由 david315 于 2008-12-11 14:43 发表

同问。
舒适性会降低，但装上和卸下容易，据说还可以减小避震的负担。

升高后舒适性会降低一点儿，高速过急弯的操控性能也会衰减一点儿，但设想这两点损失会非常非常小，因为仅仅升高了40--50毫米，差别是很有限的。由于我也还没有开始改装VTL，只是根据自己以往其他车辆的改装经验来推测。

另外，高速过急弯的操控性能还可以通过加宽轮距来修正。VTL的车体非常宽，达到了1810毫米，轮距加宽一些更有助于提升VTL的操控性能。

david315

楼主找到了解决方案来这里分享一下。

历程

看到了几个的军友GV后轮跑偏，新车跑多少公里做四轮定位合适呀？

水中流

我的三门跑1万公里左右发现后轮内侧稍有磨损，及时做了定位后正常。

历程

我的一千多公里，是不是再跑几千再做呢？还是现在直接检查一下？

冰的水

我想把我的三门1.6维特拉的轮胎换成235/65r17可不可以？，我一直觉得轮胎看起来比例小了一点，不太协调。

孤心残雪

请问一下楼主你现在的三门维他奶市区跑实际耗油是多少~

水中流

我跑了五千公里时检查过,没有发现需要定位的问题,也可能当时的检查人员的水平没有发现问题.最好还是检查一下,但4S店的水平我不敢恭维.

danieldrc

什么时候做四轮定位很难用行驶里程来判断，车是的使用状况如何会造成极大差异。建议还是不定期的经常检查一下轮胎，看有无异常磨损，如果发现，立即做四轮定位
调整。

danieldrc

原帖由 冰的水 于 2008-12-12 20:49 发表
我想把我的三门1.6维特拉的轮胎换成235/65r17可不可以？，我一直觉得轮胎看起来比例小了一点，不太协调。

应该是可以，235/65R17的胎直径是737.3毫米，只比新款2.4三门的原车胎直径仅仅大了不到20毫米而已。

还有一个因素，轮胎的宽度也增加了一些。在不做任何升高的情况下，方向盘打死时有可能会轻微的蹭轮胎，影响一点儿转弯半径。

[ 本帖最后由 danieldrc 于 2008-12-13 18:27 编辑 ]