维特拉三门手动新车作业及改装的探讨 （55楼更新）（150楼最新更新）

历程

老兄，我想做四轮定位，可人家没有GV3.2的数据，能否帮忙？谢谢啦！！！（再顶一下吧）

danieldrc

原帖由 bd1cl 于 2009-2-23 06:52 发表
把有关的帖子全部看了。。。希望加入WLT家庭，请多指教。

近期出手2.4/3门，还在手动和自动间犹豫。。。。

主要是有一个手动的1.8t了，想有所区别。

欢迎加入！指教谈不上，多交流是真。其实自动和手动都无所谓，完全看自己的使用习惯。个人感觉，手动的驾驶乐趣更多。

danieldrc

原帖由 as1521 于 2009-2-23 11:03 发表

手册上只有前轮的参数，后轮升高后最保险的做法，个人认为还是束角保持为零、倾角保持垂直。
danieldrc同学升高后驾驶感觉如何？油耗有无变化？

一般说后轮的定位参数不那么重要，不像前轮，因此保养手册中没有罗列。我也赞同后束基本保持为零，倾角保持90度垂直或略呈外八字状但不可过多。

升高后驾驶感觉很好，基本和升高前没什么太大的差异，油耗也基本没什么变化，回头再写个更稍详尽一点的体会说明。

danieldrc

原帖由 doug44444444 于 2009-2-23 16:50 发表
你们俩都不换轮胎的话，油耗我觉得应该增加不大

换胎可能是对油耗影响最大的因素，由于我没换胎，目前基本感觉不到油耗有什么变化。

danieldrc

原帖由 历程 于 2009-2-23 23:27 发表
老兄，我想做四轮定位，可人家没有GV3.2的数据，能否帮忙？谢谢啦！！！（再顶一下吧）

几天没有上网，迟复为歉！

有关定位参数维修保养手册中应该有，3.2与2.4应该是一样的，如果你找不到这里罗列一下定位参数：

             前轮：前束---------------0 +/-2mm
                        外倾角------------0度 / 00‘
                        主销后倾角-------2度 / 40’

有关后轮的定位参数手册中没有罗列，建议后束调整为零度，倾角调整为90度垂直或
略呈外八字状。( 原车后轮外倾角较大呈明显外八字状，有助于高速过急弯的操控稳定性，但倾角过大对于轮胎的均衡磨损不利 ）上述纯属个人看法仅供参考。我只能说，我自己的车做后轮定位一定会要求这么调整。

历程

原帖由 danieldrc 于 2009-2-24 16:41 发表

几天没有上网，迟复为歉！

有关定位参数维修保养手册中应该有，3.2与2.4应该是一样的，如果你找不到这里罗列一下定位参数：

             前轮：前束---------------0 +/-2mm
                        外 ...

谢了兄长。就按你说的办。

黑哥123

很细腻！！！！！！！！！！！

lawdom

强贴！楼主功课做得足，介绍也详细，佩服佩服！

俺还在2.4L MT 于3.2L之间犹豫。从换轮胎的角度说，18'的轮毂好找AT胎吗？

danieldrc

原帖由 lawdom 于 2009-3-19 15:20 发表
强贴！楼主功课做得足，介绍也详细，佩服佩服！

俺还在2.4L MT 于3.2L之间犹豫。从换轮胎的角度说，18'的轮毂好找AT胎吗？

如果您要选择五门款，同时预算又不是问题，那么还是建议选择3.2发动机，多一些动力储备当然更好！我是必须要选择三门款，而三门款又不配备3.2发动机，只能选择2.4了。（当然，2.4的动力也应该足够您使用）至于换胎，18寸轮毂的AT胎国内极难找，唯一现实可行的办法只好是连轮毂一起换掉了。

ce

换轮毂的话，可以直接找4S,估计会有客户喜欢大轮毂的，呵呵。

danieldrc

原帖由 ce 于 2009-3-19 21:07 发表
换轮毂的话，可以直接找4S,估计会有客户喜欢大轮毂的，呵呵。

是啊，许多人希望能换成18寸轮毂，但大换小4SD是不会给于任何价格补偿的。

mr奈何

学到了很多东西，好帖子～！

doug44444444

danieldrc兄弟，先让你看看我买的轴承，这周末我换的时候拍些图片给你看2.0的车市放在哪的

danieldrc

原帖由 doug44444444 于 2009-3-20 15:38 发表
danieldrc兄弟，先让你看看我买的轴承，这周末我换的时候拍些图片给你看2.0的车市放在哪的

3777238

3777239

呵呵，一看图片就知道和08款车型上的不一样，我拆下来的是一个全黑色的工程塑料套圈，没有里面白色的网格状内套圈。仅仅是一个完全整体的黑色工程塑料套环。

但我想两者的外径和厚度应该是一样的，应该可以通用。这东西备两件还是十分有用的，如果要跑西藏阿里，猛烈的上下颠簸和前后撞击，前减震很容易损坏。有时不一定是整个减震器都损坏，而是这个轴承套环破碎了。

能告诉采购途径吗，发个短信也行。另外，如果你再拆卸前减震器时，可否具体量一量前减震器的行程尺寸以及安装孔位的尺寸和总长度。我主要是想备一套减震跑长途穿越时以备万一。我想Rancho或pro-camp等公司应该有同样尺寸的替代件，但必须要知道详细的原车减震行程和安装尺寸才行。。。。。。

lawdom

多谢指点。换成多大的轮毂好配AT胎呢？有推荐的轮胎品牌和规格吗？呵呵，自己很初级，弱弱地问些问题......

danieldrc

原帖由 lawdom 于 2009-3-20 18:04 发表
多谢指点。换成多大的轮毂好配AT胎呢？有推荐的轮胎品牌和规格吗？呵呵，自己很初级，弱弱地问些问题......

维特拉有三种轮毂规格，五门3.2是18寸轮毂，五门2.4手动/自动，三门自动都是17寸轮毂。而三门手动是16寸轮毂。（均指原车配备的轮毂）

如果您决定要买3.2五门，最好是保留18寸轮毂和原胎，平时城市里使用和一般长途使用都是非常好的轮胎。彻底换掉实在可惜。

如想有更好的越野性能，另备一套AT胎外加轮毂，轮毂只能选用15寸和16寸两种规格比较好配AT胎。百路驰，石桥等轮胎应该均能找到可配这两种轮毂的选择。由于我还没有开始换轮胎，目前也正在找。

[ 本帖最后由 danieldrc 于 2009-3-20 20:27 编辑 ]

暂住1958

非常赞同楼主的选择，我也刚入手定了一量2.4三门手动。性价比是很不错的，当然，因为我和LD没有孩子，平时也是两人用车，对五门的需求不大。

准备先磨合一段时间，再根据需要增高或者添加其他的。

楼主能否说一下在磨合过程中都需要注意哪些地方，初期磨合是很关键的。

多谢

danieldrc

原帖由 暂住1958 于 2009-4-5 11:35 发表
非常赞同楼主的选择，我也刚入手定了一量2.4三门手动。性价比是很不错的，当然，因为我和LD没有孩子，平时也是两人用车，对五门的需求不大。

准备先磨合一段时间，再根据需要增高或者添加其他的。

楼主能否说一 ...

其实现在的汽车磨合期也没有什么需要特别要注意的地方，头5000公里尽量开的温和一些，不要急加油门，也不要强行猛提速。发动机转速最好不要超过3000转。按国外的说法就是车要开的比较Gentlemen。

维三乃

danieldrc兄，你好，我是1。6的三门维特拉，看了你的帖子觉得你真专业也很无私，把这些经验都拿出来和群里的朋友分享，我谢谢你了！我反复考虑后也想买澳洲的升高弹簧，但是不知道怎么和国外联系，因为我的外语水平为零，呵呵。能否请你帮我代购一套，你算成人民币值多少钱，我可以先打给你。我的QQ是525006961，希望你能帮忙。

danieldrc

原帖由 维三乃 于 2009-4-6 10:23 发表
danieldrc兄，你好，我是1。6的三门维特拉，看了你的帖子觉得你真专业也很无私，把这些经验都拿出来和群里的朋友分享，我谢谢你了！我反复考虑后也想买澳洲的升高弹簧，但是不知道怎么和国外联系，因为我的外语水平为 ...

很愿意协助您解决定购升高弹簧的困难。为避免经商之嫌，我帮您联系好，然后您可直接汇款给Dubinson公司定购，具体怎样办您短信我吧。