楼主: 捕役
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一片纸板让吉田油耗降到十升以下(188楼最新试验结果15工况10.3l/100km)

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发表于 2009-11-9 12:16 | 只看该作者
hhhh
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发表于 2009-11-16 11:42 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2009-11-16 12:04 | 只看该作者
国宾同学怎么不把此贴置顶?我百思不得其解,因为除了我外最少目前有十位同学实践证明有效,为什么不让大家继续讨论完善呢?包括高原增补器都是可以按此思路适当改造达到更节油的。

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发表于 2009-11-16 21:41 | 只看该作者
原帖由 捕役 于 2009-11-16 12:04 发表
国宾同学怎么不把此贴置顶?我百思不得其解,因为除了我外最少目前有十位同学实践证明有效,为什么不让大家继续讨论完善呢?包括高原增补器都是可以按此思路适当改造达到更节油的。


我 支持!!!

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发表于 2009-12-7 22:22 | 只看该作者
我刚改的,我顶起来,过段时间看看结果!
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发表于 2009-12-8 17:52 | 只看该作者
妈哟,真嘞是嗑睡来了遇到枕头!!

这段时间没得时间上来好好喝茶,只得偶尔上来窜窜,这个让我琢磨了很久的想法居然被这么一邦子优秀马夫搞出答案来了!

我就不多客套了!
几位马友如果有骑马到贵阳、过贵阳机会一定电话我,过路歇一脚!
(小小请求:提前一点点时间电话我哈)

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发表于 2009-12-8 18:41 | 只看该作者
我的马安装了高原增补器,还可以堵么?如何下手?

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发表于 2009-12-8 20:22 | 只看该作者
原帖由 ydmcn 于 2009-12-8 18:41 发表
我的马安装了高原增补器,还可以堵么?如何下手?


我认为可以!一样操作。
我的增补器还在路上,等到了我也要如法炮制~
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发表于 2009-12-8 20:55 | 只看该作者
原帖由 捕役 于 2009-11-16 12:04 发表
国宾同学怎么不把此贴置顶?我百思不得其解,因为除了我外最少目前有十位同学实践证明有效,为什么不让大家继续讨论完善呢?包括高原增补器都是可以按此思路适当改造达到更节油的。


顶上去,让国宾设一个!!!!!!!!!!!!

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发表于 2009-12-8 21:02 | 只看该作者
原帖由 捕役 于 2009-11-16 12:04 发表
国宾同学怎么不把此贴置顶?我百思不得其解,因为除了我外最少目前有十位同学实践证明有效,为什么不让大家继续讨论完善呢?包括高原增补器都是可以按此思路适当改造达到更节油的。


靠!帖子怎么置顶我还不知道怎么操作呢,我先顶起来再慢慢研究怎么置顶的事!!!

[ 本帖最后由 国宾 于 2009-12-8 21:03 编辑 ]

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发表于 2009-12-8 21:08 | 只看该作者
原帖由 国宾 于 2009-12-8 21:02 发表

靠!帖子怎么置顶我还不知道怎么操作呢,我先顶起来再慢慢研究怎么置顶的事!!!


呵呵,射精了,不错!
不过最近我的油耗很厉害,上了沪四汽油现在油耗貌似有15个了。。。。
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 楼主| 发表于 2009-12-8 21:15 | 只看该作者
确实有效的啊,我车这次因为负重,140km就到顶线,后来又穿越给、慢速行驶给大货车带路等等,但还是420才到中线,如果是理想状态的话估计450才到中线呢。中线以下250应该是没有问题的。700km加油一次对于自东波马车应该很理想了。

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发表于 2009-12-8 21:20 | 只看该作者
原帖由 捕役 于 2009-12-8 21:15 发表
确实有效的啊,我车这次因为负重,140km就到顶线,后来又穿越给、慢速行驶给大货车带路等等,但还是420才到中线,如果是理想状态的话估计450才到中线呢。中线以下250应该是没有问题的。700km加油一次对于自东波马车应 ...

靠,我从来没有多于350km到中线的!
有时候5、60km就到了顶线,nngx!
最近这箱沪四汽油烧了510多km就亮灯了呢,加满跳枪开始开的。
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 楼主| 发表于 2009-12-8 21:25 | 只看该作者
原帖由 Ada 于 2009-12-8 21:20 发表

靠,我从来没有多于350km到中线的!
有时候5、60km就到了顶线,nngx!
最近这箱沪四汽油烧了510多km就亮灯了呢,加满跳枪开始开的。

我的是九十号呢,顶框大胎加宽升高自动波,所有不利于油耗的因素都在。我现在感觉马在最佳状态,尤其是城里面等灯,就没有任何声音,好多次都去打火。

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发表于 2009-12-8 21:30 | 只看该作者
原帖由 捕役 于 2009-12-8 21:25 发表

我的是九十号呢,顶框大胎加宽升高自动波,所有不利于油耗的因素都在。我现在感觉马在最佳状态,尤其是城里面等灯,就没有任何声音,好多次都去打火。


我发动机状态很好呀,动力也很棒,前几天和个马友换个车开,明显觉得我的车有劲不少。就是天冷了现在油耗飙升。天热时候最后两箱也不过市区12-13个。
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发表于 2009-12-8 21:30 | 只看该作者
一口气看完,看来我换柴油机的计划要搁置一下哦,

也等我的实验报告吧
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 楼主| 发表于 2009-12-8 21:40 | 只看该作者
原帖由 Ada 于 2009-12-8 21:30 发表

我发动机状态很好呀,动力也很棒,前几天和个马友换个车开,明显觉得我的车有劲不少。就是天冷了现在油耗飙升。天热时候最后两箱也不过市区12-13个。

这样的话检查节温器吧,还有就是用红外枪直接测水温,如果水温偏低问题就在接吻器官不严导致喷油带宽过大。

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发表于 2009-12-8 21:42 | 只看该作者
原帖由 捕役 于 2009-12-8 21:40 发表

这样的话检查节温器吧,还有就是用红外枪直接测水温,如果水温偏低问题就在接吻器官不严导致喷油带宽过大。


要说水温,最近倒是改了电子扇,水温传感器是85度开启,电子扇小风转动。

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发表于 2009-12-8 21:47 | 只看该作者
我们马车的节温器是多少度开启进入大循环?捕役兄弟这么一提醒倒是确实要考虑下水温的问题。
因为目前近阶段我唯一动过的就是改了电子扇。电子扇用的水温传感器是桑塔纳的,85度开低档,93度开高档。
不过最近天冷,我每天热车都热挺久的,不少于3、5分钟。
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 楼主| 发表于 2009-12-8 21:47 | 只看该作者
原帖由 Ada 于 2009-12-8 21:42 发表

要说水温,最近倒是改了电子扇,水温传感器是85度开启,电子扇小风转动。

这个我早改了,没有什么问题呀。

我一直在想,我车状态这么好,是否有必要出?就算出也要搞个好价钱。
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