维特拉车队穿越准备讨论篇 （目标—塔克拉玛干横向穿越之死亡地带罗布泊）

danieldrc

原帖由 越野人生路 于 2009-10-30 16:50 发表
希望班长介绍一下具体应该配带些什么东西？车要达到什么条件？如果可能我也加入，春节前及后一个星期均可以。

呵呵一下也想不全，可能会有不少遗漏：

1 ）备油箱。（20-25公升容量至少需备三只）
2 ）猴爬杆或气囊式千斤顶。
3 ）最好准备一幅铝制的金属脱困板连同配套的脱困带。
4 ）备用轮胎。（如有可能最好携带两只备胎。）
5 ）全套的露营装备。（包括帐篷，防潮充气垫以及能抗零下15度左右严寒的睡袋。）
6 ）便携式照明灯。
7 ）轮胎充气泵。
8 ）汽油喷灯。（即可取暖也可烧水做饭）
9 ）塑料水箱。（容量足够4-5天的饮用水以及生活用水）
10) 必备的一些基本维修工具以及换胎工具。
11）其它长途旅行所必备的一些物品以及日用品。
12 ）通讯联络设备。（手台或车台）

车况的要求：

1 ）最好是升高改装。
2 ）更换AT轮胎以提高越野性能。
3 ）备用常规更替部件。（包括机滤空滤，火花塞，机油，防冻液，齿轮油等）
4 ）备用非常规更替部件。（最好能备一套减震器，一般两只后减震器即可）
5 ）出发前仔细检查和保养车辆，以保证车况处于良好状态。

[ 本帖最后由 danieldrc 于 2009-10-30 17:49 编辑 ]

danieldrc

原帖由 浙江阿伟 于 2009-10-30 16:52 发表
问一下班长：我2.0自排的不想升高（不懂干脆不改了）只换越胎行不，要换的话要换啥胎？我日思夜想也向你们那样改装一下，可惜我真真一个老粗。所以来点简单的吧，不换胎去穿越那是太卤莽了

如果随车队走，暂不做升高也应该没问题，前面有前车探路后面有尾车压阵可以避免许多陷车的风险。轮胎问题，如果不是觉得胎噪声不能忍受，在不升高的情况下建议还是换百路驰245/70R16的AT胎。

浙江阿伟

原帖由 danieldrc 于 2009-10-30 17:21 发表

如果随车队走，暂不做升高也应该没问题，前面有前车探路后面有尾车压阵可以避免许多陷车的风险。轮胎问题，如果不是觉得胎噪声不能忍受，在不升高的情况下建议还是换百路驰245/70R16的AT胎。

多谢了过几天去看看。AT的意思是越野胎的意思吧

danieldrc

原帖由 越野热气球 于 2009-10-30 17:01 发表

我现在也没具体的想法,但在12月份以后我有时间,到时候看大家的具体计划,根据相应的计划展开具体的工作,如前期的联系工作,手续的办理啊等等,就是需要我去一次都是可以的,费用我可以自己出,不需要大家分担的,总之 ...

越野热气球同学能前期协助大家太好了！非常地感谢。索性前期的向导联系工作以及手续如何办理两项工作就委托你费心了。目前这一刻还暂时不需要前去打前站，电话联系沟通即可。回头短信你一些联系线索。

danieldrc

原帖由 浙江阿伟 于 2009-10-30 17:24 发表
多谢了过几天去看看。AT的意思是越野胎的意思吧

AT的意思就是全路况轮胎。

gxy

原帖由 阿姆拉姆 于 2009-10-30 17:19 发表
我考虑其实在沙漠里升高不升高意义不大，毕竟升高也就那么有限的几厘米，关键还是技术和路线。不知道在这条穿越路线里是否有戈壁路，如果有那就非AT胎了。
绞盘很重要，有时候拖不出来，搞不好连拖车都陷了

问题是咱们大维目前好像还木有哪位车友安装了绞盘吧，没人尝试过到底是怎么固定的，班长设计的后杠强度应该够了，但是没有设计可以安装绞盘的支架，怎么固定呢？

bd1cl

感觉还是找一下GPS轨迹，那样分析一下轨迹，就基本了解了路况、行车速度、行驶时间等，基本是第一手资料，难度系数和需要准备的东西也就有一个大概了。

其他地图还要叠加信息点，有一个10G的ozi的3D图，有轨迹就基本可以看到路的全貌和周围的信息点了。

我的车一直丢在那里，基本没有动，仓促改装感觉太紧张，素车出行不知道行不行？？

bd1cl

原帖由 gxy 于 2009-10-30 17:34 发表

问题是咱们大维目前好像还木有哪位车友安装了绞盘吧，没人尝试过到底是怎么固定的，班长设计的后杠强度应该够了，但是没有设计可以安装绞盘的支架，怎么固定呢？

其实有些时候，气压千斤、拉链不见得比绞盘差。最主要的是不行了就停下来不要刨。。。。

danieldrc

原帖由 gxy 于 2009-10-30 17:34 发表

问题是咱们大维目前好像还木有哪位车友安装了绞盘吧，没人尝试过到底是怎么固定的，班长设计的后杠强度应该够了，但是没有设计可以安装绞盘的支架，怎么固定呢？

两种办法：

1 ）准备一个手动绞盘应急。T-MAX就有这种2.5吨的手动绞盘，但使用起来不是太方便。

2 ）时间还允许，可设计一个电动绞盘快速插装座，需要时可直接快速插装在幅挂连体拖车杠的拖车钩上，电源线直接连接电瓶。维特拉尾部的点烟器插口恐怕导线过细根本带不动绞盘，电流太大。

YZJ

学习

越野人生路

原帖由 danieldrc 于 2009-10-30 17:21 发表

如果随车队走，暂不做升高也应该没问题，前面有前车探路后面有尾车压阵可以避免许多陷车的风险。轮胎问题，如果不是觉得胎噪声不能忍受，在不升高的情况下建议还是换百路驰245/70R16的AT胎。

班长，我是2.4五门自动的，在不升高的情况下换百路驰245/70R16的AT胎可以吗？不会磳轮眉吧？

吉吉木木

想去，不知道有没有时间

danieldrc

原帖由 越野人生路 于 2009-10-30 18:22 发表

班长，我是2.4五门自动的，在不升高的情况下换百路驰245/70R16的AT胎可以吗？不会磳轮眉吧？

不少同学没升高就是这样换的胎，没有任何问题。

danieldrc

原帖由 吉吉木木 于 2009-10-30 18:25 发表
想去，不知道有没有时间

呵呵，力争吧。

吉吉木木

老大，这两天是不是不在昆明啦，打了好几回电话都是无法接通状态。

danieldrc

原帖由 吉吉木木 于 2009-10-30 18:50 发表
老大，这两天是不是不在昆明啦，打了好几回电话都是无法接通状态。

呵呵真抱歉，十月十二号离开昆明一直在外出差，估计十一月初就会回到昆明。

吉吉木木

原帖由 danieldrc 于 2009-10-30 18:58 发表

呵呵真抱歉，十月十二号离开昆明一直在外出差，估计十一月初就会回到昆明。

也没啥事，前久发现一家美食所在，想约老哥和嫂子克小FB一下。

danieldrc

原帖由 吉吉木木 于 2009-10-30 19:05 发表

也没啥事，前久发现一家美食所在，想约老哥和嫂子克小FB一下。

谢谢！等回来后咱们抽空聚聚小酬一番。