理想的四驱自动档房车（轻度越野）

caijack

理想的配置

1、140升净水箱，可用塑料箱制用，压力加水，加了中央超滤，可以取河水，野外自持能力强。水箱内置座位下，这样稍微冷点的地方，不怕冻。60升热水箱，也放在车箱内，座位下。采用家用电热水器（要有进气口，防干烧），或不锈钢制作，外加保温膜，可电热丝加热。日常用尾气管加热（在尾气管外再套一管，用热水泵循环取热）。
2、40L灰水箱，只用来接洗澡水。如有空间，放在车底下。另配1个20L灰水桶，用来接洗手盆和洗菜盆的水。灰水桶便于拎到公共洗手间倒掉.
3、便携马桶，配黑水箱20L，小时候倒马桶干习惯了，这个不嫌麻烦。
4、48V100AH电池组，库仑计，3KW高频逆变器，14V升54V／20A行车充电器，600W太阳能板+MTTP光伏控制器，移动式 220V／54V 户外防水充电器。 三套独立的充电系统。采用48V主要是电动车的电池，性价比高一些。可放在另一侧的座位下。

5、空调倾向置底空调，要研究底盘的空间了。

6、后侧的厨台，可采用类似湖光的，里面可放冰箱，与气罐。

7、后侧的洗澡间，里放便携马桶，有一冷热水龙头即可。上面部分可象帐篷一样，一起升降。

8、燃油加热器

（配置参考CONTAX645，略作改动）

对这房车有兴趣的，有批评的，有见意的，都举个手,希望有厂家生产。

caijack

此硬升的车中间部分可采用如图所示，变座位后要有安全带。二边的座位下分别放“冷、热水箱”与“发电机箱、副油箱”，如果副驾驶下面不想放副电池等的话，也可放在此处。

此图仅作参考

caijack

车尾部分采用如图结构。当然中间上面没有门板，只有降顶时的的门板。上半部分，可用类似帐篷的材料一起升降。也可做成硬升顶的外壳一样，一起升降。为了省事，门可做成软门帘。

这个后置的厨卫，对隔气、隔味，保温都有明显的好处。

此图仅作参考，仅为直观

caijack

为了重量靠前，电池等，最好放在副驾驶的座位下面，后面的座位下面的空间，可放副油箱、发电机等（外面开门，外面带风扇自循环散热，下面放防震垫，里面做到全隔音，全封闭。）

caijack

这车要箱体一起制作，DIY是不可能了。改装厂的优势就来了。兼顾了，四驱、自动档，限高，基本居住，唯一的缺点：空间有点紧张，带的东西不能多。重心不高、体积不是很大，驾驶的舒适性应该相当不错的。

冷枫998

caijack 发表于 2018-5-27 22:15
五十铃的单排底盘+硬升顶的房箱会如何？

很牛逼的想法。。。。

齐星蒋靖

这个升顶，技术与生产都没问题，防灰、防尘、防水、防风、

caijack

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caijack 发表于 2018-5-27 22:43
额头要固定在驾驶室的上方，这车的重心靠前，也不高，离去角也可以，越野性能不会太差。房箱硬升项，驾驶室 ...

思路正确！对于单排皮卡的改装，大家都有着共同的观点，可是，面对这么明确的要求和清晰的需求指向，这么好的商机，商家们却选择视而不见和无动于衷，他们除了大额头和3米5，似乎就不会点别的啦，令人错愕！

caijack

      五十铃单排皮卡
        由于新款皮卡采用了单排驾驶室的结构，赋予了该车更大的货箱容积，提升该款皮卡的装载能力。根据工信部的信息显示，该款皮卡的整车尺寸为5315*1860*1775mm，轴距为3095mm，相比现款车型，车身长度增加了20mm。该车的货箱尺寸为2305*1570*440mm，相比现款车型长度增加825mm，宽度增加40mm，高度减少40mm
      另，根据已知的信息，该车采用了245/70R16型轮胎，并配有多辐式铝合金轮毂。新款皮卡配有后保险杠，并且后保险杠上配有倒车雷达，提升车辆在安全性能。新车可实现最高车速175km/h，整车额定载质量为940kg，整车总质量为3000kg，车辆后悬采用5片式钢板弹簧悬架。
      动力性能方面，该款皮卡搭载了排量为3.0T的4JJ1柴油发动机，这也与现款在售D-MAX皮卡相同，可提供最大功率130kW，最大扭矩430N•m。根据工信部的申报信息显示，该款皮卡的百公里油耗申报值为8.3L。对于该款皮卡的变速箱匹配，小编猜测其有可能搭载与现款车型相同的6速手动变速箱。

货箱长2.3米，后厨卫长0.7米，中间的沙发床长1.7米，车箱原宽1.57米，所以新的房箱需加宽到1.85米左右。
如果想减少风阻，宽度不增加，长度增加到2.5米，这样中间沙发床的长度1.8-1.9米，宽度1.5米

小海男

基于五十铃单排皮卡的房车，江铃已经有啦

小海男

月亮上的石头 发表于 2018-6-5 08:48
话糙理不糙。越野房车，除了极个别原始穿越者玩家之外，对于99.9%的人都是伪命题，伪需求。 ...

不能这么极端，越野房车这是商业炒作的噱头，但还是有实际意义的，更大的接近角、离去角，更高的底盘，四驱能力等等，除了极端越野，对于一般普通城市SUV去不了的地方，还是有实质性帮助的。

caijack

小海男 发表于 2018-6-5 07:48
基于五十铃单排皮卡的房车，江铃已经有啦

硬升顶后，重心下降。后屁股减短，电池放于副驾驶座下（大小可选配），重心前移。离去角加大，增加避震，抬高底盘。降顶后坐得直，升顶后站得直。

五十铃原厂单排房车，又高，后屁股又大，后轮又不是双轮，离去角也没有加大。侧翻的可能性也大，风阻也大，驾驶的舒适性就大打折扣。

五十铃单排皮卡+硬升顶房箱。这样与SUV差不多一样大。硬升顶的一大优点是保暖容易做，这样空调也可小，电池也可小。另一大优点，降顶后，里面坐得舒服。还有一大优点，防尘，防风好做。

五十铃单排皮卡+硬升顶房箱（驾驶室顶为软升顶）

caijack

当然有钱人，可以用单排大皮卡+硬升顶保暖房箱=最最理想的房车

guanxin88

省省吧，不要在四驱、自动挡+房车上下功夫了，鱼和熊掌永远是难以兼得的

小海男

   不是有钱不有钱的问题，买了房车那么高的顶，一般用户怎么进地库停车位，除非你有独栋别墅（这种土豪另说），房车这点钱很多白领都不差。其它都好说，比如塌屁股，自己稍微改装下，加几片钢板或空气悬挂就行了。房车只要把保温做好了，水电都不是问题，车内别甲醛超标就行了。

小海男

  DMAX这么好的基础，花个万把块钱，悬挂升高，刹车加强都不是问题，所谓某某越野房车不能越野，适当改装下都不是问题，至少穿越不是问题。