楼主: caijack
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理想的四驱自动档房车(轻度越野)

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九哥

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发表于 2018-7-25 14:38 | 只看该作者
本帖最后由 jiawenhan 于 2018-7-25 14:42 编辑
qdhuachen 发表于 2018-5-15 11:31
论坛最近不知从哪里刮起一阵妖风,臭不可闻,还越野房车 ,我进四海为家八九年就没见过越野房车!
越野本 ...
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
温柔一刀

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发表于 2018-7-25 15:52 | 只看该作者
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发表于 2018-7-25 19:34 | 只看该作者
关注LZ创新的理念
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 楼主| 发表于 2018-7-26 10:36 | 只看该作者
本帖最后由 caijack 于 2018-7-26 10:43 编辑
oumaiga 发表于 2018-7-25 13:56
说了让你了解相关规定。假如是货车拉箱子,道路交通安全法实施条例:第五十四条 机动车载物不得超过机动车 ...
谢谢,提了个很好的问题。早知这些条款,有点视而不见。
单排货车+自制房箱=限二人,只能夫妻二人开开了。此时房箱长2.3米也足够了,宽度本来就无所谓(窄点、宽点都可),高度这个硬升顶也没问题。驾驶顶上的床,本来只能睡个小孩,现在干脆延长到1.8米(延长部分的床板是可移动的),宽度还是1.5米左右。下面的二边的横座,原来1.8米长,可改成1.3米左右。也可放个太空按摩椅。这样卫生间+厨房间的长度为1米了。

单排限二人,所以房车改装厂的优势就来了,申请到旅居车手续,就不用这么纠结了,房箱开模制造也好看很多。

写此贴的目的,不为别的,希望看到很多的房车改装厂生产出各种性价比高的,又实用的皮卡房车来。

单排,只能是双人座,中间没法再加一个座位。如果是货车(没旅居车手续),那就是硬伤了,只能是夫妻二人开开了,当然摄影车也不错。优点是自己DIY房箱等,化不了几块钱。

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 楼主| 发表于 2018-7-26 10:38 | 只看该作者

第五十四条 机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量,装载长度、宽度不得超出车厢,并应当遵守下列规定:
  (一)重型、中型载货汽车,半挂车载物,高度从地面起不得超过4米,载运集装箱的车辆不得超过4.2米;
  (二)其他载货的机动车载物,高度从地面起不得超过2.5米;
  (三)摩托车载物,高度从地面起不得超过1.5米,长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米;三轮摩托车载物宽度不得超过车身。
  载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外,不得载货。载客汽车行李架载货,从车顶起高度不得超过0.5米,从地面起高度不得超过4米。
  第五十五条 机动车载人应当遵守下列规定:
  (一)公路载客汽车不得超过核定的载客人数,但按照规定免票的儿童除外,在载客人数已满的情况下,按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%;
  (二)载货汽车车厢不得载客。在城市道路上,货运机动车在留有安全位置的情况下,车厢内可以附载临时作业人员1人至5人;载物高度超过车厢栏板时,货物上不得载人;
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 楼主| 发表于 2018-7-26 12:11 | 只看该作者
本帖最后由 caijack 于 2018-7-26 14:08 编辑

双排皮卡+自制硬升顶房箱=不需要旅居车手续。

由于房箱制作难度不大,而单排皮卡又只能限二人。双排皮卡,大伙儿自做房箱,有可能行得通?
最大的问题是额定重量只有500kg左右,所以房箱尽量用铝材料来做。驾驶顶上尽量向前伸,做成1.8X1.5的大床。原来卡座的地方,尽量小,1.5X0.8米左右,可做成一小床。冷、热水箱等都放在此小床下,里面没座位,可象北方人那样坐炕。最后面,还是卫生间+厨房。

数据没有仔细核实,仅供参考。估计冷、热水箱有可能要缩小。

红色为钢梁,咖啡色为铝合金,外贴铝板,里贴保温材料。房箱门还是在最后面。

双排皮卡+自制硬升顶房箱=不需要旅居车手续。

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发表于 2018-7-26 21:31 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2018-7-26 21:32 | 只看该作者
本帖最后由 caijack 于 2018-7-27 05:16 编辑

        D-MAX双排皮卡+自制房箱=不需要旅居车手续的房车。但属货车,主要缺点:十五年报废,有些城市不让进。有待政策进一步放宽。优点:实用、价廉。
        现在房车动不动是底盘价的一倍,皮卡即使十五年报废也值了,很少有房车开到三十年的。有待皮卡进一步放宽,能进城就好了。
        这个车虽然小了点,但水电等功能齐全,还能当通勤车用。

行车时,实际形状与尺寸

驻车时,形状与尺寸。蓝色部分,本来是软升顶,现可改为横向可向内折叠的二块板(板内也贴保温材料),只是最前面部分,还是用厚的软质保温材料,停车时,背对风向时,就没风噪音了。

房顶的铝合金框架,外贴铝板,内贴保温材料。

蓝色的为房体的钢梁,外贴铝板,内贴保温材料。

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 楼主| 发表于 2018-7-26 21:40 | 只看该作者
qdhuachen 发表于 2018-7-26 21:31
那就是皮卡,反光条 ,超高超宽 ?拉箱是营运非营运?


新政来了 2018年皮卡用户会受到啥影响

转眼,2017年已经走到了最后一个月,新年的脚步越来越近了。这一年,国内皮卡市场发生了日新月异的变化,主流皮卡车型销量攀升,多款重磅新车扎堆入市,桎梏皮卡多年的政策壁垒也迎来了突破。在马上到来的2018年,多项新政即将落地,皮卡用户买车、用车会受到什么影响呢?待小编慢慢道来。

柴油皮卡全面实施国五排放标准

时间:2018年1月1日

早在2016年年初,环保部与工信部便联合发布了《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》,指出我国将分区域实施机动车国五标准,并给出了全国分区域实施机动车国五标准的时间表。按照规定,2018年1月1日起,柴油国五标准将全面实施,国内所有柴油型皮卡必须满足国五排放后才可进行登记注册,也就是说,明年起柴油国四皮卡将不能上牌。

实际上,自公告发出以来,皮卡行业便加紧了动力系统的研发升级,尤其进入2017年以来,各大皮卡车企紧锣密鼓地推出国五车型,目前市场上的国四皮卡已经所剩无几。不过,国五的实施让国四皮卡迎来了史上最大优惠,用户若想买一款性价比高的工具型皮卡,不妨抓紧这最后一个月时间。

取消车身喷字、贴反光条

时间:2018年1月1日

2017年,皮卡行业迎来了多项利好政策,其中最让用户振奋和欣喜的便是取消车身喷字、贴反光条的消息。最近,总是有用户问小编什么时候实施,现在,这个执行时间越来越近了——2018年1月1日起,皮卡将不再同普通货车一样受管理,车身喷字、贴反光条的约束将被取消。

一直以来,我国都将皮卡划归货车范畴,喷字和贴反光条不仅破坏了皮卡的美观度,还在一定程度上抑制了用户消费,等到正式取消喷字和反光条后,皮卡将走进更多家庭,其“乘客载货两相宜”的多功能特性也将得到进一步发挥。

取消皮卡营运证

时间:2018年年底完成

皮卡的营运证一直让用户感到头疼,除了办理营运资格时一系列复杂的手续流程,如是否需要挂靠到相应公司、每年两次的季审以及由此产生的费用之外,我国还没有严格标准的条例判定皮卡是营运还是非营运是另一个麻烦事,很多时候用户碰到运管职能部门只能有苦说不出。

不过,这一状况将在明年得到改善,按规定,2018年年底前,我国要实现取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆办理道路运输证和驾驶员从业资格证,皮卡车便包含其中。未来,皮卡用户将不用办理营运证和驾驶员从业资格证,更不用担心拉货上路被冤枉、被查处等,曾经因为营运证叫苦连连的日子一去不复返了。

黄标皮卡退出历史舞台

时间:2018年

提起黄标车,很多皮卡用户心有余悸,作为高污染排放车辆的别称,车辆一旦被打上黄标的标签,便意味着离报废不远了。

根据政策规定,今年起车辆年检过程中不再核发机动车环保检验合格标志,将其与年审标志合二为一,换句话说,皮卡用户购买新车或者年检后,不需要再去领环保标志了,而没有环保标,意味着不再有“黄标”、“绿标”的说法了。此外,针对国内现有的黄标车,相关部门自今年年初开始便开启了加速淘汰的进程,预计今年年底前完成该项工作。因此,2018年以后,黄标车正式退出历史舞台,市场上将再也没有黄标车的身影。

除了这些即将落地的新政之外,目前,皮卡试点解禁稳步推进,福特F-150猛禽3.5T皮卡被划为乘用车,陕西省为皮卡办理高速公路ETC电子标签,如今皮卡可以在陕西省内使用电子不停车收费系统(ETC)等,让皮卡的用车环境越来越好,也让人们对皮卡全面解禁充满了信心。2018年即将实施的这4个新政策,将给国内的皮卡用户带来真正的实惠,进一步推进国内皮卡行业的繁荣和发展。
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 楼主| 发表于 2018-7-27 08:27 | 只看该作者
本帖最后由 caijack 于 2018-7-27 08:37 编辑

驻车时,后门打开,四周自动落下围帘。如有旅居车手续,从双座后排能爬到房箱里就更好了。

驻车时,后门打开,四周自动落下围帘。这样没睡觉时,就能减少空间压抑感。淋浴洗澡时,空间也大很多。用厨房时,也方便不少。

采用类似此结构的厨房,用起来更方便。此图仅供参考,更直观,便于理解。

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发表于 2018-7-27 12:43 | 只看该作者
caijack 发表于 2018-7-26 21:32
D-MAX双排皮卡+自制房箱=不需要旅居车手续的房车。但属货车,主要缺点:十五年报废,有些城市不让 ...

看你的一些言语,似乎对货车不太了解,强力部门对货车和客车是完全不同的两种管理力度,开个轿车跑全国被警察罚款的几率几乎为零,但是开货车不被警察罚款的几率也是几乎为零!
第二 交通法说的不超出货箱的条款你还没领悟透,不然你也不会在图上画出额头那部分了···

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 楼主| 发表于 2018-7-27 17:12 | 只看该作者
oumaiga 发表于 2018-7-27 12:43
看你的一些言语,似乎对货车不太了解,强力部门对货车和客车是完全不同的两种管理力度,开个轿车跑全国被 ...

我投降了!!!再次谢谢oumaiga
我只是开着小车到处跑,没体验过货车师傅的艰辛。看来自制行不通,只能让改装厂发财了。

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发表于 2018-7-27 17:21 | 只看该作者
caijack 发表于 2018-7-27 17:12
我投降了!!!再次谢谢oumaiga
我只是开着小车到处跑,没体验过货车师傅的艰辛。看来自制行不通,只能让 ...

可以用货车拉箱子。但是不能是皮卡!因为太局限了
另外就是要做好应对强力部门的心理准备,又不是要你的命··

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发表于 2018-7-27 18:04 | 只看该作者
大家的各种妥协、纠结,其实就一个原因,缺少一款可靠且性价比高的四驱底盘!如果依维柯、全顺或是东风有一款这样的底盘,何苦让大家这般苦苦求索!

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发表于 2018-9-10 20:42 | 只看该作者
房车里马桶未倒的便便,还有厨房做饭的锅碗瓢盆,走烂路不怕晃出来吗?
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 楼主| 发表于 2018-9-15 08:57 | 只看该作者
我是白牛 发表于 2018-9-10 20:42
房车里马桶未倒的便便,还有厨房做饭的锅碗瓢盆,走烂路不怕晃出来吗?

房车专用的移动马桶,或者简易移动马桶(及时包装清理)--------万不得已才用,平时外面解决。
厨房的东西当然要放在整理箱固定。
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 楼主| 发表于 2018-9-15 09:48 | 只看该作者
本帖最后由 caijack 于 2018-9-15 10:00 编辑

没有公告,只能二人出行,自制房箱-------无奈的选择。最大的缺点是二人。看来找个三人的大皮卡,有可能行得通。

总之:难度不大,价格低廉,车可换,房箱继续。

单排自制房车正常行驶时的效果图

硬升顶后的效果,少了个额头床。只能座二人,没有也可。

内部布局没变化,如果身高短点的,长度1.8减少点。

后面布局也没变化。总长2.3,如果前面床做成1.8米的,那这里深度只有0.5左右了。所以床做短一点,这里尽量深一点

后面还是采用如此的上掀后开门,自制房箱,完全能做到。

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 楼主| 发表于 2018-9-15 10:06 | 只看该作者
本帖最后由 caijack 于 2018-9-15 10:20 编辑

驾驶车顶上安装个行李架好象是允许的,高度不超过半米。不知货车是否允许?
这样做风阻有点大,声音有点大。这个行李架也可定做成动车头一样的,减风阻。
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