理想的四驱自动档房车（轻度越野）

坦诚之点

应付湿滑路面还可以，轻度越野？不怕把箱体颠碎了啊，里面的部件满地找。

caijack

二个好问题，要看世界杯，没时间画图说明，简单用文字说一下。
1、车顶帐，风吹，声音肯定很响，这个是硬升顶，驾驶室上面虽然是软升顶，但为了保温，势必要用比较厚的隔热材料，厚材料为了降下时，往里缩，在中间用强皮筋拉住。还有一种方法就是二边用板，板里面还是保温材料，板上开可向上翻的小窗，可通风，可采光，用双层玻璃做窗。每边二块板，象横着放的双门，下降时可自动折叠。最前面，还是用软的厚隔热材料。
2、所有的车都会颠，就看如何固定了，所以日常用品要放入整理箱，然后所有的整理箱用快速夹头被固定。

溜溜666

升顶房车的生活储物空间确实比较小，水箱也放车内的话储物空间更少了，整理箱的方案应该可行。
140L的净水箱+另外一个热水箱，体积很大的吧，车内单侧座位底下空间够放2个吗？
还有一个问题是单排越野皮卡房车的行驶证核载人数是几人？有的文章写交规规定准载座位必须是方向向前且有保险带，如果是这样的话，后面纵向卡座即便装了安全带也不算核载座位，就不能家庭出游了。

caijack

溜溜666 发表于 2018-6-18 02:08
升顶房车的生活储物空间确实比较小，水箱也放车内的话储物空间更少了，整理箱的方案应该可行。
140L的净水 ...

1、水箱应该没问题：长度16分米，宽度4分米，高度也是4分米，这样就有256立方分米，即256升了。分二个水箱，热水箱外面还可加保温材料。
2、我也一直担心这个问题，搜来搜去还是不明，望专家们告之大伙一下。a、没有明确规定座位的方向，b驾驶室可以放二大一小，这样就有三人座了，c、卧铺也应该算个座位数了吧？这样后面就可以加二个了，但国家规定双层卧铺不让生产了。
      我们的法律到处都是含糊其词，都是有权者说了算，爱如何干就如何干，唉！

caijack

我看了些游记，特别是到水少的地方，加水困难时，大水箱是必不可少的。车底下还可加个副水箱，平时不用，等长距离时，没结冰时可用。放个空水箱，成本不会很大。那样的话，车上的水箱，可以变小一点，可以省下一些空间。但我还是认为车内放水箱比较好，特别是到寒冷的地方。

四驱笨猫

qdhuachen 发表于 2018-5-14 23:49
鸡肋，竟然还有人幻想越野房车，用不知所谓的国产皮卡。 就这马力，长度，负载，接近角离去角，它能下铺装 ...

建议多了解一下DMAX的越野能力

四驱笨猫

caijack 发表于 2018-5-15 00:00
底盘高了很多，离去角也不错

车高了在极限越野时容易侧翻，这次我们在雪山雪崩突围时就有陆巡翻车了，他选择的之字形突围下去，我是直接下去。结果他翻了。

丨鋼鉄丨

越野房车～还是背驼式的比较靠谱了～可升顶式的并做好保护防止侧倾～

caijack

尾气给热水箱水加热-----在三元催化前的管子外加热------这个管子温度有点高，正常温度400-800度

在三元催化前的管子外面再套一不锈钢管子，二头通热水箱，我不担心不会给水加热，只担心，当放掉里面的水后，管子散热不及时，会出故障，所以里外二管子接触的地方尽量多点，利于散热。

二头通热水箱，水加热后会自己循环，一直到所需温度，然后打开、关闭紫色的三个开关，不再加热。在零下的地方，通过开关这三个开关，放空下面的水，可防止冻裂。

caijack

丨鋼鉄丨 发表于 2018-6-18 14:50
越野房车～还是背驼式的比较靠谱了～可升顶式的并做好保护防止侧倾～

就是需要升顶来降低重心，防止侧翻

caijack

马云家的，输入“高温电磁阀”就出来一大堆，可选DC12V的。前面的开关可用这种电磁阀代替，由温度传感器，或温度控制器控制其通断。

此图仅做参考，购买者注意其评价。

caijack

为防止过热，可在加热的管子上再通一蓝色的小管，高度高于热水箱的高度。当加热成蒸气后，可通过此管放气。

此蓝色管子上，可装温度传感器测量温度

caijack

      这样改还有一个问题：在三元催化前面加装，降低了部分温度，是否影响三元催化的正常工作？理论上应该很少，南方地区与北方地区，室温就相差很大。这个装置降低不了多少温度的。刚开车时，温度不高，三元催化能正常工作吗？如果能，这样改装就没任何问题。最后，还是有待实验出真知！
      胆小的，还是在三元催化后面改，万无一失。

铃铛传说

某天有我

快乐滴小鸟 发表于 2018-5-15 13:04
我也就来看看。。。。。。话就不说了吧

你的车配上后差一样跑。

caijack

最近一直有琢磨：这房箱自己做难度也不是很大，做成方的，难看一点而已。只是皮卡属于货车，进城、年检、年限等，有一系列的问题，唉！！！

独钓翁

传说中的单排DMAX呢？泥牛入海了？

西安飞腾

独钓翁 发表于 2018-7-19 08:51
传说中的单排DMAX呢？泥牛入海了？

开发一个车型需要投入巨大的人力和财力，还要申报许可证；
目前国内实体经济萎缩，银行不给放款，环保一刀切，结局都是很惨的，投啥赔啥，还不如闲着玩；
论坛里大多都是纸上谈兵，拿自己的脑袋去核算工厂的生产成本，厂家哪能招架下来？
个性化改装能坚持的不多，人工费用目前已占据毛利的50%以上，说真的是没法干了；
承兑变成了电子的，期限一年，这不是想搞死私营企业吗？还是歇着比较好；
好像兑美元成了6.76，白白的又贬值了接近10%，还干啥呀？