理想的四驱自动档房车（轻度越野）

caijack

我的理想房车：四驱自动档皮卡+硬升顶房箱，

四驱自动档皮卡+硬升顶房箱

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由于到许多地方，路基还相当差，所以在百度上，找了一下四驱越野房车，发现这款车相对来说比较靠谱，不过价格方面贵了点，目前在众筹40万。面里的功能还是不错的，少了个热水箱，空调为置顶空调，能耗比稍差点，其它各方面，还不错，特别是重心方面，看着舒服。比江铃原厂的强了不少。

只是不知使用起来如何，不要象X星皮卡房车一样，有一大堆毛病。

http://bbs.fblife.com/thread_14354857.html

四驱的单排是大家的福音，希望生产的厂家越多越好，价格合理。省得大家自己在折腾。
这车外观上重心靠前，底盘很高，我喜欢。

江玲原厂的D-MAX单排房车。后面好象要被压塌了。就算不超重，后轮肯定磨得很快。所以这款车，后双轮是必需的，而且底盘高度，离去角都差了点。

能源方面，本来有400ah,常规电器应该够用了，用大功率电器，可以自带个静音发电机，这样使用起来还是不错的。前提是这车不要有质量问题。价格要是再减下来点就好了，原厂的报价就便宜了不少，只是设计的，还没睡醒。

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前车配置表，希望更多的厂家生产出类似的好车来，造福广大族友。

原厂的报价与配置

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qdhuachen 发表于 2018-5-14 23:49
鸡肋，竟然还有人幻想越野房车，用不知所谓的国产皮卡。 就这马力，长度，负载，接近角离去角，它能下铺装 ...

这都是D-MAX五十铃底盘。长距离赶路，当然底盘是第一位的，一定要牢靠，能适应恶劣气候。

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底盘高了很多，离去角也不错

驾驶顶上，还是没有设计好，估计风噪很大，风阻也不小。这方面还是原厂的设计得好

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长城风骏

长城单排

从云水而至

非要越野的话，皮卡加个那种背驮的房箱，提供最底限的露营功能就够用了。拿这种背着一背箱电器的车去豁车，怕是需要点心理承受能力的。
不过毕竟是四驱+自动挡，我觉得还是有他自己的吸引力在。

小海男

用来穿越还不错，DMAX就算不加任何东西，也只是轻度或中度越野。

行者王胖

实际生活中接触到的皮卡底盘的四驱房车，越野能力有限，也就是走走沙滩过过小溪，大致相当于2驱轻载的能力。原因第一在于太重了，第二在于轴距太长了，所以和同平台的四驱皮卡两个概念。

为伊不悔

qdhuachen 发表于 2018-5-14 23:49
鸡肋，竟然还有人幻想越野房车，用不知所谓的国产皮卡。 就这马力，长度，负载，接近角离去角，它能下铺装 ...

真的不知道你老人家开过什么车，说话别太恶心了好不好。。。。

钢琅车

一些底盘配置如上坡辅助/陡坡缓降，差速锁等等在众筹协议中没有。

硬派房车

就目前中国市场40万以下的越野房车来看，楼主提供的两款都是建立在D-MAX底盘上的，也是比较成熟和可靠的底盘。选择3.0T的发动机，扭矩达到400多牛米，驱动3吨多的车身，还是没有问题的。加上四驱低速，通过恶劣路段的能力大大增强。
但是D-MAX毕竟是小型皮卡底盘，和坦途福特150这些中型皮卡底盘改装出来的房车在底盘强度，操控性方面还是有很大的区别的，当然价格也会翻一番。

caijack

我们还是来讨论一下，这车性能如何。比如去西藏，这车是否合适，耐牢，经操。

caijack

深度越野，任何房车肯定抵不过越野车。有房了，肯定比越野车大。
这车，用于普通全国行（特别是西藏行），性价比，还是有优势的。比B型房车，优势明显。只不过底盘不要减配的厉害，否则就是鸡肋了。还有质量问题不能太多，配件要牢靠。

yjy630

要说短小精悍，通过性能比一般的皮卡房车好，那是没错的，要说性价比嘛，那只有呵呵两声。