革命2020-------终极版(终极3高速越野视频更新)

广西桂平越野 · 发表于 2010-4-20 23:47

终极3的重心调教比终极2高出许多.

广西桂平越野 · 发表于 2010-4-21 23:42

终极3极限穿越.

独闯中华 · 发表于 2010-4-22 00:07

欣赏帮顶！！

北吉2020 · 发表于 2010-4-22 01:59

非常

牛牛牛牛

广西桂平越野 · 发表于 2010-4-23 07:39

后中央A臂的工作情况.

飞狐 · 发表于 2010-4-23 07:53

A拖臂更适合极限，配合大速比变速爬石头
建议传动轴十字节换双的

行程越大，对高速越不利

广西桂平越野 · 发表于 2010-4-25 09:59

原帖由飞狐于 2010-4-23 07:53 发表
A拖臂更适合极限，配合大速比变速爬石头
建议传动轴十字节换双的

行程越大，对高速越不利

完全正确.下一步准备降低重心试下后中央A臂的公路稳定性能.

四缸切 · 发表于 2010-4-25 13:21

对这种20情结十年磨一剑的执着甚感钦佩！！！

午夜行 · 发表于 2010-4-25 13:59

顶，看见20就一定的顶

飞狐 · 发表于 2010-4-25 21:42

多加减震！！！！！
每桥至少四根双向的！

广西桂平越野 · 发表于 2010-4-25 22:54

原帖由飞狐于 2010-4-25 21:42 发表
多加减震！！！！！
每桥至少四根双向的！

正在定做16段可调减震器,复原阻尼将从800------2400分十六段可调.过几天到货.

wuyoufu · 发表于 2010-4-25 23:18

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广西桂平越野 · 发表于 2010-5-1 00:49

今天换了两条塔式弹簧装备前悬,由于是变力距弹性元件,适应的路面更广,缓冲的效果明显.

四缸切 · 发表于 2010-5-6 02:01

顶顶。。李品的毅力！！！

与切随缘 · 发表于 2010-5-6 17:21

革命系列啥时候来个全国巡回演出啊

天涯任我行 · 发表于 2010-5-18 03:53

顶起！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

秒刹 · 发表于 2010-5-18 14:30

强烈关注终极2，适合我们的20

广西桂平越野 · 发表于 2010-5-22 00:18

[quote]原帖由秒刹于 2010-5-18 14:30 发表
强烈关注终极2，适合我们的20

[/quote
由于大功率测试终极2,后桥已是第四次拆下大修,里面的零件根本顶不住常坏.但悬挂依然表现良好.

飞狐 · 发表于 2010-5-22 05:57

底盘是非常系统的一个大工程
你悬挂好了，自然就显得桥不合用了

广西桂平越野 · 发表于 2010-5-22 08:42

原帖由飞狐于 2010-5-22 05:57 发表
底盘是非常系统的一个大工程
你悬挂好了，自然就显得桥不合用了

这话一点不假,看来20的许多经典配置均得淘汰.