2014我的依维柯A37/F1C发动机房车西藏行

完美老掌柜

发现问题了 厂家装傻了 大众速腾断轴事件近万人投诉 不也是没有结果吗 关键是没有达到车毁人亡的后果 厂家和管理层不重视  不影响销量  消费者投诉无门  我不懂修车，看这个帖子还有 王景波的帖子里三元催化器在高原上也是影响动力，其实觉得不是什么大问题 只要在说明书里告知用户 高原行车注意这个问题  还有可以做个直通的管子替代  可以作为选配件 去高原的时候可以换上不就行了吗？毕竟去高原的车子少 一辈子去不了几次，有问题找方法解决这个是正道，个人浅见，不知道对不[可爱]

喀什葛尔胡杨

多谢了，差点。。。。。。

十三点

顶楼主 垃圾南汽广而告之

硬骨头十三

完美老掌柜于 2014-8-26 11:11 发表在121 楼

发现问题了 厂家装傻了 大众速腾断轴事件近万人投诉 不也是没有结果吗 关键是没有达到车毁人亡的后果 厂家和管理层不重视  不影响销量  消费者投诉无门  我不懂修车，看这个帖子还有 王景波的帖子里三元催化器在高原上也是影响动力，其实觉得不是什么大问题 只要在说明书里告知用户 高原行车注意这个问题  还有可以做个直通 ...

观点很鲜明，支持！

鹤鸣西北

泰州阿桑于 2014-8-22 21:24 发表在44 楼

南汽一直在隐瞒，今天下午我已经让人从南京依维柯群借故踢出，哈哈，封杀已经开始，大家方便可转发，无版权费用

南汽怎么能这样？店大欺客吗？

鹤鸣西北

得之我幸于 2014-8-22 23:21 发表在60 楼

大通进西藏也不是不行，我刚从西藏回来路上遇到7辆大通，没改装的还好一点，关键是车不要太重，本来高海拔地区氧气稀薄，柴油车动力损失比较大，爬坡，路烂，再负重，这种轻客都差不多，基本大坡油路2档，烂路就只能1档，海拔一降下来就没有问题了，爬坡可以3档4档，回到平原，平路6档，爬坡5档

能不能加装高原供氧系统，让发动机吃饱？

鹤鸣西北

实用就好于 2014-8-25 23:43 发表在117 楼

说实话，我看贴给我的第一感觉就是，阿桑说了f1c的问题就被禁言了，接着就被踢出群，这样负面影响很大的，我们都知道f1c发动机很好，可能因为环保达标才配了颗粒捕捉器，在个别工况下导致发动机不能正常使用，大家关注阿桑就是关注f1c，就是关注依维柯，我们无非就是想知道，厂家在没有解决这个问题前，我们有什么办法在路 ...

这才是解决问题的方法和态度，希望厂家急顾客之所急。

苍屋食客

房车上的男人女人都放慢脚步吧／风景无限

皖东散人

是啊，一个企业几十年没长进，不是在生在新社会，估计早成为历史了。

皖东散人

shiguang于 2014-8-24 10:40 发表在91 楼

车在好也没用，国内的油不行。亲戚的柴油路虎一年就卖啦，根本出不了远门。我原来开单位的依维柯大泵的最低油耗7.5，现在我的A35国3的怎么开也得9个油。现在大部分国3轻卡全是假的。

两桶油该杀啊，忍不住想骂人。。

liyang6667

都散了吧，没劲。

丽江特种兵

尼康D300S于 2014-8-25 08:34 发表在102 楼

我这车也出现过这个毛病，先前去4S店通过除积碳和高转速轰油门，症状消失后开了几十公里后毛病依然，返厂后师傅在机舱右大灯后面换了一个和火柴盒大小的黑色塑料电子件，问知是什么油路传感器，里面有水致燃烧什么的，换了后恢复正常已行驶6000多公里至今。

能拍张PP看看换件的位置吗？谢谢。

洛阳唯一

买F1C机？你会修车吗？

hhbfwq

新买的不到6000公里方向机坏了，虽然说质保期内免费更换，对质量还是担忧

小李寻欢

因为向往“生活中旅行，旅行中生活”的理念，近年来一直在各个房车群里向各位前辈学习有关房车的各方面知识。从自己对房车的臆想和各位前辈各方面的参考，最终拟定目标车型：依维柯和罗莎两车。今天在四海里看到阿桑哥的用车经验，开始对YWK有点担心！本人对机械是一窍不通，又喜欢到处寻欢作乐，访朋探友，车子出现问题真的束手无策！这样一来我只能放弃YWK的喜爱了。

屁民

群主。 管理员。多大的领导班子解决问题才是硬道理

tangyu48

买F1C机？你会修车吗？！！

最佳旅行

确认是发动机的问题，南汽要给个说法