2014我的依维柯A37/F1C发动机房车西藏行

王景波 · 发表于 2014-9-6 23:44

继续，，，，，，

王景波 · 发表于 2014-9-6 23:45

继续，，，，，，

王景波 · 发表于 2014-9-6 23:56

车动力不足是两个因素，一个是高原地区缺氧导致燃烧不充分；另一个是一些加油站的油品质量有问题，加油的时候在油箱旁边闻到的味道发臭，和正常油品的味道不同，上面两个因素导致燃烧不充分，积碳堵塞三元催化器，我昨天最后加油发动机尽然都没啥反应了，只能怠速略高工作，半路上我爬到车底把三元催化器拆卸下来了，虽然发动机声音大点，但动力十足了，虽然故障灯还亮，动力还有点影响，但和平时差不了多少了，爬坡的时候二档也没问题了，今天半路在一个加水点整个清洗了一下，连水都不通了，在石块上连水冲带颠震，冲洗了一个多小时才算冲洗干净，暂时先不装上，到云南海拔低的地方再装上，找特约维修站把发动机故障码和edc故障灯清除。

本身中意房车随车是配有一个在高原地区替换欧四发动机三元催化器的装置，但这次我出来没有随车带来，以后有想来西藏高原的中意车友，记得在进高原地区的时候把三元催化器替换下来即可。

拆卸下来的三元催化器也坐车了。

积碳和油垢很多，冲洗了好长时间

[ 本帖最后由王景波于 2014-9-7 12:45 编辑 ]

王景波 · 发表于 2014-9-6 23:56

拆卸掉排气管上当三元催化器后，原以为会像摩托车没有了排气管那样放炮的巨响噪音，但实际上比那个小很多，还能忍受，只是车底会被熏黑一块，就这样对付开了2天，几百公里的爬坡山路，和楼主所说的一样开着啪啪响的房车走在318线上，看来不止他一个了，我的原则，只要爱车不把我扔在山路上，需要拆卸哪里我就拆卸哪里，一起爬过一道道山，也是一种挑战了乐趣了，老婆一路上用很多例子教育儿子，遇到困难要保持乐观积极的心态，没有解决不了的事情和问题，既然解决不了，那也只能平静的接受，没有必要因为这些小事情影响自己的好心情。

相比之下，国外一户人家房子着火后，因火情无法控制，索性一家人合影留念，改变不了的事实，再难过也是没有用的，要是放在国人，那肯定是哭天抹泪，愁眉苦脸，甚至要死要活的了，玩房车也是一样，其实很多程度上，既然是“玩”，就要玩出一个好的心态来才是境界。

[ 本帖最后由王景波于 2014-9-7 12:59 编辑 ]

王景波 · 发表于 2014-9-7 00:02

三元催化器清洗。

liyang6667 · 发表于 2014-9-7 00:03

有些事，，解决了就好，不解释

王景波 · 发表于 2014-9-7 00:20

到张家界景区低海拔地区后，安装上一切正常了，开始EDC灯和发动机灯还亮，跑了几十公里后一切都恢复正常了，也在我预料之中的事情。

依维柯这款国四fc1发动机除了在高原地区有高原反应会出现以上现象外，表现还是十分优秀，建议去高原区域的车友提前用直通的连接管替换下来三元催化器就不会有问题了。

对于自己的车子，还是更多地了解其性能和优缺点为好，还有这一路上，同样很受折磨，但学会了很多东西，地自己的车有了更多的了解，更多的感情，也算是收获了，倒是成了我一家人西藏之行最难忘的插曲了，在99道弯，我一家三口拍着仪表台，开心地喊着加油的口号，爬过了一个个大坡，翻越一座座大山，那种和自己爱车一起挑战困境的感觉和乐趣实在是一辈子难忘的幸福的记忆，而不是平平淡淡，简简单单容易被遗忘。

幸福其实很简单，就是你用怎样的心态来面对，在一些人看来是痛苦的经历，但在另一些人心中可能是幸福的记忆。

[ 本帖最后由王景波于 2014-9-7 09:40 编辑 ]

王景波 · 发表于 2014-9-7 00:21

在国道路边的加水点清洗的三元催化器，清洗过两次了，后一次是自己反复清洗，冲洗得十分干净透彻，同时也有了经验，稍大的流量和压力的水管冲洗即可，完全没有必要使用热水，一般情况下热水也不好准备，冲洗下来的都是积碳灰，不容易黏贴于三元催化器中的。

躺在床上，手机发帖，上传图片真费劲，还容易发重复了。

[ 本帖最后由王景波于 2014-9-7 00:32 编辑 ]