2014我的依维柯A37/F1C发动机房车西藏行

supergoal · 发表于 2014-8-22 20:57

cqtoy于 2014-8-22 08:09 发表在20 楼

依维柯车主组织起来维权，要求厂家召回！

买车的时候可没人告知不能上高原，如此严重的问题应该召回

supergoal · 发表于 2014-8-22 20:58

oldwa于 2014-8-22 07:51 发表在16 楼

这么说解决方案就是在低海拔地区轰油门，让发动机在3000转以上，持续1个小时。

应该不行，还需要速度80以上呀

泰州阿桑 · 发表于 2014-8-22 21:21

我一直加的中石化和中石油的油

泰州阿桑 · 发表于 2014-8-22 21:24

南汽一直在隐瞒，今天下午我已经让人从南京依维柯群借故踢出，哈哈，封杀已经开始，大家方便可转发，无版权费用

泰州阿桑 · 发表于 2014-8-22 21:27

那个朋友是不是重庆小罗？我在拉萨遇到他，他前天打电话说车子已跑不动了，我让他临时松开排气管的

优游的翅膀 · 发表于 2014-8-22 21:35

泰州阿桑于 2014-8-22 21:24 发表在44 楼

南汽一直在隐瞒，今天下午我已经让人从南京依维柯群借故踢出，哈哈，封杀已经开始，大家方便可转发，无版权费用

干的漂亮，以后可以不考虑依维柯了，不是因为发动机，而是因为对待客户态度的问题

22572902 · 发表于 2014-8-22 21:38

厂家装死不说还有帮凶跟着咬人真TM可恨

supergoal · 发表于 2014-8-22 21:38

泰州阿桑于 2014-8-22 13:24 发表在44 楼

南汽一直在隐瞒，今天下午我已经让人从南京依维柯群借故踢出，哈哈，封杀已经开始，大家方便可转发，无版权费用

没关系，E族里面没问题，这里传播比群里更有效
这件事情出来以后，那些房车厂家的日子不好过了，买了那么多“先进的”底盘，有的可能已经完成大部分箱体，或许会向南汽施压，但咱们散户，就不知道如何解决了

bh4ucb · 发表于 2014-8-22 21:54

坚持做自己于 2014-8-22 17:00 发表在27 楼

要是你方便可以看看吧ecu刷成国三的再不用柴油颗粒捕集器试试我知道到加尿素的国四的车要是不加尿素动力会损失百分之三十但是可以把电脑换成国三的就不用加尿素动力和原来一样了他们是审车的时候用国四的电脑版平时用的时候用的是国三的

我认为你的说法错了，我们要把这种情况让南汽知道，去处理去解决

大漠烟直1 · 发表于 2014-8-22 21:57

好贴，太及时了

px2000 · 发表于 2014-8-22 22:14

游玩的心情都被车况给破坏了。。。。

RV我行我宿 · 发表于 2014-8-22 22:19

F1C

我嘻我哈 · 发表于 2014-8-22 22:21

游玩的心情都被车况给破坏了。。

bi7knk · 发表于 2014-8-22 22:25

同情楼主。。

江川小鱼儿 · 发表于 2014-8-22 22:36

差点踩着雷啊，俺啥也不说了，严重感谢！

芙蓉花剑 · 发表于 2014-8-22 22:37

现在∽车车，不管是发动机还是其它部分，技术越先进，就越复杂，也就越娇气，像小三，稍不对头就撤气……用户不省心啊！

命中过客 · 发表于 2014-8-22 23:00

感谢，深深的

晋小明 · 发表于 2014-8-22 23:12

supergoal于 2014-8-22 20:57 发表在41 楼

买车的时候可没人告知不能上高原，如此严重的问题应该召回

支持维权买车的时候可没人告知不能上高原，如此严重的问题应该召回

山川驴友 · 发表于 2014-8-22 23:13

感谢，深深的

得之我幸 · 发表于 2014-8-22 23:21

56955于 2014-8-22 10:41 发表在34 楼

大通进西藏不行，依唯柯也不行，国四惹的祸？全顺国四行吗？？

大通进西藏也不是不行，我刚从西藏回来路上遇到7辆大通，没改装的还好一点，关键是车不要太重，本来高海拔地区氧气稀薄，柴油车动力损失比较大，爬坡，路烂，再负重，这种轻客都差不多，基本大坡油路2档，烂路就只能1档，海拔一降下来就没有问题了，爬坡可以3档4档，回到平原，平路6档，爬坡5档

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